В случае разногласий по замечаниям к конструкторской документации между разработчиком и изготовителем решения по ним принимают Главный конструктор изделия или главные управления по подчиненности.
Решения спорных вопросов по конструкторской документации, подлежащей согласованию с представителем заказчика, принимаются совместно с ним.
Конструкторская документация на изделия передается изготовителю в соответствии со сроками, утвержденными Министерством.
Сроком передачи конструкторской документации считается дата ее отправки разработчиком.
Передача изготовителю оформляется актом, составленным разработчиком.
К акту прилагается ”Опись конструкторской документации изделия, передаваемой изготовителю".
Акт подписывается представителями комплексной бригады изготовителя, представителями разработчика и согласовываются со старшим представителем заказчика у разработчика.
После передачи подлинников конструкторской документации изготовителю последний становится держателем подлинников. .
Номенклатура передаваемой документации.
Для освоения производства изделия разработчик передает изготовителю:
комплект подлинников или дубликатов конструкторской документации и необходимое количество копий;
комплект микрофильмов передаваемой конструкторской документации по согласованию разработчиком и изготовителем;
конструкторскую, технологическую и другую документацию на наземное оборудование, специальный монтажный и бортовой инструмент;
схему конструктивного и технологического членения самолета и его систем;
копию акта государственных испытаний самолета (поле их проведения) или справку о сроках их проведения;
перечень мероприятия по устранению замечаний по результатам государственных испытаний (по мере их разработки согласования с представителями заказчика и изготовителем);
документацию собственной разработки, на которую имеется ссылки в конструкторской и технологической документации на самолет;
согласованный в установленном порядке перечень (спецификацию) новых материалов и полуфабрикатов, изготавливаемых специально на данного самолета с приложением копий технической условий и чертежей на них, согласованных с изготовителем и разработчиком материала или полуфабриката;
копии протоколов согласования применения покупных изделий на разработанном самолете;
неучтенные габаритные чертежи покупных изделий, не вошедшие в информационно-техническую картотеку Центральной головной организацией по стандартизации и унификации;
заключение о технологичности изделия, утвержденные в установленном порядке;
директивные технологические документы и технические инструкции по специальным технологическим процессам;
перечень новых отсутствующих у изготовителя технологических процессов;
перечень специального технологического, контрольно-измерительного оборудования, необходимого для производства изделия или его ремонта, а также его контроля и наземной отработки с указанием предприятий изготовителей;
заключение о метрологическом обеспечении изделия;
ведомость согласования номенклатуры и технических условий на подшипники, утвержденную в установленном порядке;
принципиальные схемы и чертежи новых нестандартных контрольно-проверочных установок и испытательной аппаратуры, необходимых при изготовлении, ремонте и испытании самолетов в серийном производстве;
перечень стандартных и серийных контрольно-проверочных установок и испытательной аппаратуры;
копии нормативно-технической документации других министерств, на которую имеются ссылки в передаваемой документации;
перечень наземных средств контроля в соответствии с ОСТ 1 00113 - 74;
перечень наиболее ответственных паспортизуемых деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность полета;
перечень приемников электроэнергии первой и второй категории в соответствии с ГОСТ 19705 - 74;
карту (диаграмму) распределения перегрузок;
перечень контрольно-проверочной аппаратуры;
перечень покупных изделий, подлежащих входному контролю;
инструкцию на проведение входного контроля покупных изделий, согласованную в установленном порядке;
методики и профили летных испытаний;
перечень типоразмеров применяемых стандартных изделий с указанием специализированных предприятий-изготовителей;
копии оформленных в установленном порядке разрешений на применение в конструкции дефицитных материалов;
перечень покупных паспортизуемых изделий, подлежащих приемке представителям заказчика на предприятиях-изготовителях этих изделий;
перечень средств наземного обслуживания на предприятии и в эксплуатации;
заключение экспертизы Центральной головной организацией по стандартизации и унификации по уровню унификации и стандартизации изделия с решением разработчика выполнении мероприятий по замечаниям экспертизы;
программу ускоренных ресурсных испытаний (при необходимости);
план мероприятий по доведению ресурса основного изделия до ресурса, требуемого тактико-техническим заданием;
план комплексной программы обеспечения надежности в соответствии с ГОСТ 20436 - 75;
план комплексной программы обеспечения безопасности полетов, в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией;
план комплексной программы обеспечения эксплуатационной технологичности в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией;
программу обеспечения надежности для стадии разработки в соответствии с ГОСТ 20436 -75;
программу обеспечения безопасности полетов на стадии разработки в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией;
программу обеспечения эксплуатационной технологичности на стадии разработки в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией.
Конструктивная документация на заимствованные и унифицированные средства наземного обслуживания передается разработчиком этой документации;
Допускается передача другой документации по согласованию между разработчиком и изготовителем.
Внедрение поступающей конструкторской документации в производство осуществляется технологами отдела главного технолога путем разработки технологической документации или внесения изменений в действующую техническую документацию согласно СТП 410.04.03-98.
Обработка конструкторской документации на производстве.
Требования руководств по ремонту на изделия переносятся в технологическую документацию с изменениями, учитывающими оснащенность производственных участков и организацию производства, но без изменения полноты номенклатуры контролируемых параметров и норм точностей на эти параметры, установленных предприятием-разработчиком или предприятием-изготовителем.
Для всех восстанавливаемых при ремонте деталей и сборочный единиц в технологических документах указываются необходимые размеры, параметры технические характеристики, которые должны иметь детали и сборочные единицы по конструкторской документации.
В результате обработки конструкторской документации отделом главного технолога, на производстве разрабатываются такие виды технологической документации как:
пооперационная технология - документ, содержащий в определенной последовательности набор карт технологических операций, комплектовочных карт с указаниями технологического оборудования и оснастки, мер безопасности, маршрута, организации и культуры производства, контроля качества продукции и разряда работ.
технологическая инструкция - технологический документ, содержащий описания:
приемов работ или технологических процессов изготовления, ремонта (включая контроль и перемещения);
правил эксплуатации средств технологического оснащения;
оборудования средств измерения;
физических и химических явлений, возникающих при отдельных операциях.
технологические указания - документ, на основании которого производится выполнения работ по бюллетеням промышленности, указаниям департамента воздушного транспорта, технологий, инструкций и других разовых работ - до внесения в технологию или в инструкцию.
листок технических решений - документ для оперативного решения вопросов связанных с изменением технологий ремонта.
руководства по капитальному ремонту авиационной техники - изданные предприятиями промышленности в полном соответствии с требованиями государственных стандартов, с также международных нормативных документов (стандартов ISO и т.п.).
Завод выполняет модификации авиационной техники только по документации Разработчика, разработанной и утвержденной на каждое конкретное воздушное судно.
Модификации авиационной техники - работы выполняемые на авиационной техники, не входящие в перечень работ, утвержденный на соответствующие формы ремонта и технического обслуживания.
Сопровождение документации по выполнению модификаций оговорено в договорах с Разработчиками: договоре № 06-15/94 от 17.01.94г., дополнительном соглашении к договору №06-15/94 от 17.01.94г, утвержденному 04.01.95г., лицензионном договоре №290/95 от 11.12.95г., договоре № 07 от 20.01.92г., договоре №357 от 25.02.94г., контракте №175/02-М3 от 23.07.98г., договоре №722.100.017.97 от 17.12.97г.