
- среднее напряжение цикла

.

.

.
9.2 Вал тихоходный

Рис. 9.2 Расчетная схема вала
Опасное сечение вала: сечение Б-Б (под подшипником опоры 2).
Исходные данные:

Н∙м- момент кручения на валу,

Н∙м – изгибающий момент.
Источник концентрации напряжений: посадка подшипника с натягом.
Расчет на статическую прочность.
В расчете определяем нормальные

и касательные

напряжения в рассматриваемом сечении вала при действии максимальных нагрузок:

; (9.10)

, (9.11)
где

- суммарный изгибающий момент, Нм;

-
крутящий момент, Нм;

- осевая сила, Н;

и

- моменты сопротивления сечения вала при расчете на изгиб и кручение, мм
3;

- площадь поперечного сечения, мм
2.

мм
3;

мм
3;

Нм;

Нм;

Н/мм
2;

Н/мм
2;
Частные коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям (пределы текучести

и

материала):

;

;

- общий коэффициент запаса прочности;

.
Расчет на сопротивление усталости

- коэффициент запаса прочности,
где

и

- коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям.
Напряжения в опасных сечениях вычисляем по формулам:

; (9.12)

, (9.13)

Н/мм
2;

Н/мм
2;
Пределы выносливости вала в рассматриваемом сечении:

; (9.14)

, (9.15)
где

и

- пределы выносливости гладких образцов при симметричном цикле изгиба и кручения (табл.10.2 /2.стр.185/);

и

- коэффициенты снижения предела выносливости.

; (9.16)

, (9.17)
где

и

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений /2/;

и

- коэффициенты влияния абсолютных размеров поперечного сечения/2/;

и

- коэффициенты влияния качества поверхности /2/;

- коэффициент влияния поверхностного упрочнения /2/.

,

- для посадки с натягом,

,

- т.к. вид механической обработки: шлифование,

- нет поверхностного упрочнения.

;

;

Н/мм
2;

Н/мм
2;

;

; (9.18)
где

- коэффициент чувствительности к асимметрии цикла напряжений в рассматриваемом сечении;

- коэффициент чувствительности материала к асимметрии цикла напряжений /2/;

- среднее напряжение цикла

.

.

.
10. Выбор соединительных муфт
Принимаем муфту упругую втулочно-пальцевую:
МУВП 250-38-1.32-11.2-У3 ГОСТ 21424-93
Таблица 10 - Основные размеры муфты, мм.
11.Выбор смазки
Зацепления смазываются окунанием зубчатых колес в масло, заливаемое внутрь корпуса, до погружения колеса передачи.
По /2.стр.200/ выбираем вязкость 28 мм2/с при скорости V=3,7м/с
По /2.стр.200/ принимаем масло И-Г-А-32.
12.Выбор посадок деталей редуктора
Посадки элементов передач на валы -

, что по СТ СЭВ 144-75
Шейки валов под подшипник выполняем с отклонением

.
Отклонения отверстий под подшипниковые крышки

и стакан

.
Посадки муфт на валы редуктора -

.
13.Сборка и регулировка
Сборку производим в таком порядке: на валы насаживаем зубчатое колесо, упорную втулку и подшипники. Валы устанавливаем в основание корпуса, устанавливаем крышки подшипников. Смазываем поверхность соединения крышки и основания корпуса уплотнительной пастой типа Герметик. Устанавливаем крышку корпуса, закручиваем болты, сливную пробку, маслоуказатель, заливаем масло, устанавливаем крышку смотрового окна и затягиваем болты крышки смотрового болта. Производим регулировку подшипников, на валу 1 с помощью гайки, на валу 2-3 с помощью регулировочных прокладок.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ