Проектування та дослідження механізму привода конвеєра (стр. 5 из 8)

- товщина зубів по ділильним окружностям

- товщина зубів по основним окружностям

- товщина зубів по початковим окружностям

крок по початковій окружності

- товщина зубів по окружностям вершин

- коефіцієнт перекриття

Результати заносимо в табл.3.2.

3.2 Розрахунок контрольних розмiрiв евольвентного зацеплення

Розміри по постійній хорді

Відстань від окружності вершин до постійної хорди

Кiлькiсть впадин якi охоплюються скобою:

приймаемо =1

приймаемо =3

Довжина загальної нормалі

Таблиця 3.1 Значення параметрів зачеплення

Параметр	Нульове	неравнозмiщене
	14	14
	35	35
,мм	5,5	5,5
,мм	17,279	17,279
,мм	16,237	16,237
,мм	38,5	38,5
,мм	101,75	101,75
,мм	36,178	36,178
,мм	95,614	95,614
	1,58	1,289
	0	0,545
	0	0,446
,град.	20,000	24,751
,мм	38,5	39,838
,мм	101,75	105,285
,мм	140,25	145,123
,мм	17,279	17,279
,мм	31,625	34,623
,мм	94,875	97,328
,мм	12,375	11,798
,мм	44	46,42
,мм	107,25	109,126
,мм	8,639	10,821
,мм	8,639	10,425
,мм	8,639	10,07
,мм	8,639	7,809
,мм	9,197	11,247
,мм	10,969	12,647
,мм	3,553	2,659
,мм	4,152	4,137

3.3 Перевiрка якостi зубцiв та зачеплення

3.3.1 Перевiрка на не незагострення

Вважаючи, що робочi поверхнi зубцiв проектуемих колiс пiдданi термообробцi, пред’являемо наступну вимогу до iх товщини по окружностi вершин :

,

,

,

Виходячи з цього робимо висновок ,що зуб шестернi е незагостреним.

,

Виходячи з цього робимо висновок ,що зуб колеса е незагостреним.

3.3.2 Перевiрка на вiдсутнiсть пiдрiзання.

Зуб е пiдрiзаним якщо в процесi нарiзання зрiзаеться частина евольвенти бiля ножки зуба.

Перевiрка шестернi:

Виходячи з цього робимо висновок ,що зуб шестернi е не пiдрiзаним.

Перевiрка шестернi:

Виходячи з цього робимо висновок ,що зуб колеса не є пiдрiзаним.

3.3.3 Перевiрка на вiдсутнiсть iнтерференцii

Зубцi повиннi контактувати тiльки евольвентними частинами профiлiв.

Iнтерференцiєй називається таке явище в зачепленнi, коли евольвента одного колеса працює з викружкою (галтеллю) другого колеса.

Перевiрка на вiдсутнiсть iнтерференцii мiж зубцями колеса та викружкою (галтеллю) зубцiв шестернi:

,

де

- довжина лiнii зацеплення;

- радiус кривизни евольвенти колеса.

Виходячи з цього робимо висновок ,що iнтерференцiя мiж зубцями колеса та викружкою (галтелью) зубцiв шестернi вiдсутня.

Перевiрка на вiдсутнiсть iнтерференцii мiж зубцями шестернi та викружкою (галтелью) зубцiв колеса:

,

де

- радiус кривизни евольвенти шестернi.

Виходячи з цього робимо висновок ,що iнтерференцiя мiж зубцями шестернi та викружкою (галтеллю) зубцiв колеса вiдсутня.

3.3.4 Коефiцiент перекриття

Для забезпечення плавностi зачеплення коефiцiент перекриття для силових передач приймаеться

.

У нашому випадку

,

,тобто умова виконуеться.

3.4 Побудова картини зубчастого зачеплення