Разработка привода цепного транспортера (стр. 8 из 8)
Крутящий момент на валу Т=596,7 Н∙м, по условию усилие на транспортёре F=5000 Н, сила действия звёздочки на вал FЗ=250
По условию принимаем расстояние между опорами 210 мм. По рис. 17 находим реакции опор, для определения нагружения подшипника: 
Рис. 17 Схема нагрузки тихоходного вала привода
F+FЗ=Ra+ Rb (5.1)
Ra∙(b+c)-F∙c-FЗ∙(a+b+c) =0 (5.2)
По формуле (5.2)
Н. Тогда по (5.1) Rb= F-FЗ- Rа=5000-6106,9-12256,5= -13363,4НЗнак ² - ² означает, что реакция Rb направлена в противоположную сторону.
Определим реакции опор:
Для опоры А:
Для опоры B:
Левый подшипник (опора В) нагружен больше, поэтому выполняем только его расчет. Определяем эквивалентную нагрузку по формуле:
(5.3)где Pr-условная постоянная радиальная нагрузка,
X, Y-коэффициенты радиальной и осевой нагрузок,
Fr, Fa-радиальная и осевая нагрузка,
V- коэффициент вращения,
Kб-коэффициент безопасности,
Kt-температурный коэффициент.
Отношение
, находим по таблице 16.5[3] значения коэффициентов радиальной и осевой нагрузок: x=1, y=0. По рекомендации к формуле 16.29[3] принимаем коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки Кб = 1(спокойная нагрузка); температурный коэффициент Кt =1, V = 1(вращается внутреннее кольцо подшипника).Тогда по формуле (5.3)
.По таблице 8.10[3] для II режима нагружения находим коэффициент КHE = 0,25. Находим эквивалентную долговечность по формуле:
(5.4)Находим ресурс работы:
(5.5)где n - частота вращения тихоходного вала привода.
По таблице 16.3[3] находим значение коэффициента надежности а1=1, обобщенный коэффициент совместного влияния качества металла и условий эксплуатации а2=0,8.
Динамическая грузоподъемность:
(5.6)Условие С < Сr , т.е 21732,5Н<22900Н выполняется.
Проверяем подшипник по статической грузоподъемности:
x0 = 0,6, y0 = 0,5(т.к. подшипники радиальные); тогда по формуле
Условие Р0 [С0 соблюдается.
Цепной конвейер не обладает способностью самопредохранения от перегрузки, поэтому он нуждается в предохранительном устройстве. Предохранительное устройство встроено в конструкцию приводной звёздочки. Оно выполнено по нормали. В целях устранения износа и задиров поверхностей скольжения при срабатывании предохранительного устройства в конструкции установлена подшипниковая втулка из антифрикционного чугуна.
Определим основные параметры звёздочки для тяговых пластинчатых цепей. Для заданного шага цепи t=100 мм и числа зубьев z=9, по таблице 7.11[1] определим:
Диаметр ролика D=44мм,
Ширина пластины В=50мм,
Расстояние между внутренними пластинами цепи Ввн=44мм,
Разрушающая нагрузка цепи
=200000 Н,Диаметр делительной окружности D0=292 мм (рассчитано в пункте 1.1) расстояние между центрами дуг впадин зубьев:
Радиус впадин зубьев r =0,5∙D=0,5∙44=22 мм,
Диаметр вспомогательной окружности DR=D0-0,2∙t=292-0,2∙100=272 мм,
Радиус головки зуба: R= t–(e+ r)=100-(21,1+22)=56,9 мм,
Диаметр наружной окружности De=D0+0,25D+10=292+0,25∙44+10=313 мм,
Диаметр окружности впадин Di=D0-D=292-44=248 мм,
Ширина основания зуба b1=0,9∙Bвн=0,9∙44=39,6 мм,
Ширина вершины зуба: b2=0,75∙b1=0,75∙39,6=29,7 мм.
Список используемой литературы
1. Иванов М. Н. и Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. Учеб. пособие для машиностроит. вузов. М.,²Высш. школа², 1975 – 551с.
2. Савин Л.А., Борисенков В.А., Куликов Р.Н. Кинематический расчёт механических приводов: Методическое пособие к курсовому проектированию по основам конструирования и деталям машин. Орёл ГТУ. Каф. “ТММ”. – Орёл, 1997. – 16с.: ил.
3. Иванов М. Н. Детали машин: Учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений - 5-е изд., перераб.-М.:Высш. шк., 1991. – 383с. ил.
4.Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин:Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов–4-е изд., перераб. и доп.-М.:Высш. шк., 1985 – 416с., ил.
5.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-ёх т. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1978. –559 с., ил.
6. Кузьмин А.В. и др. Расчеты деталей машин: Справочное пособие. – Мн.: Высш. шк., 1986.