Разработка комплекта узлов электромеханического четырёхстоечного подъемника (стр. 4 из 4)
,следовательно, устойчивость винта обеспечивается
3.5 Составление расчетной схемы
На гайку действуют осевая сила
и вращающий момент 
. Расчетная схема изображена на рисунке 3.1. 
Рисунок 3.1 – Расчетная схема ходовой гайки .
4. Эксплуатация, техническое обслуживание и правила техники безопасности
4.1 Требования техники безопасности
К работе на подъемнике допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с особенностями его работы и эксплуатации.
Подъемник должен быть закреплен за лицом, ответственным за его эксплуатацию.
До начала эксплуатации нового подъемника потребитель должен провести полное освидетельствование подъемника в соответствии с требованиями техники безопасности. В дальнейшем ежегодно должно проводиться полное переосвидетельствование подъемника.
Статистические испытания производить под нагрузкой 3125 кгс в течении 10мин, при поднятом грузе на высоту 100…200 мм.
Динамические испытания производить путем двукратного подъема на максимальную высоту груза массой 2750 кг.
В общем случае статические испытания проводятся при нагрузке, превышающей на 25% номинальную грузоподъемность, а динамические испытания - при нагрузке, превышающей на 10% номинальную грузоподъемность.
Электродвигатели, электрическая система управления приводом и стойки подъемника должны быть надежно заземлены в соответствии с правилами техники безопасности электрических установок.
Запрещается поднимать автомобиль, масса которого превышает 2500 кг.
Запрещается находиться в автомобиле, под ним или в зоне его возможного падения во время подъема или опускания.
Запрещается использовать подъемник не по назначению.
Запрещается производить какие-либо работы с подъемником и его механизмом управления при поднятом автомобиле, во время подъема или опускания.
После незначительного подъема автомобиля необходимо убедиться в правильном и устойчивом положении автомобиля.
В случае возникновения какой-либо опасности при подъеме или опускании автомобиля - немедленно остановить подъемник,
Ежемесячно производить проверку и подтяжку всех резьбовых соединений.
Запрещается производить подъем автомобиля с работающим двигателем.
4.2 Эксплуатация подъемника
Правильный уход и эксплуатация подъемника являются залогом его безотказной и безаварийной работы. Перед подъемом автомобиля следует проверить исправность работы подъемника и, в частности, работоспособность электрической системы управления привода.
Заезжая на подъемник, обеспечьте симметричное расположение автомобиля относительно продольной оси подъемника.
Зафиксируйте автомобиль на подъемнике так, чтоб он не мог сдвинуться с места.
Осуществите подъем автомобиля на 100...200 мм нажатием соответствующей кнопки пульта управления. Убедитесь в устойчивом положении автомобиля на подъемнике, после чего можно продолжить подъем на полную высоту.
Выполните опускание автомобиля нажатием соответствующей кнопки пульта управления.
Осуществите съезд автомобиля с подъемника.
4.3 Техническое обслуживание
Ежедневно проверять наличие смазки на винтах и четкую работу концевых выключателей.
Не реже одного раза в месяц проверять устойчивость положения опорной рамы на площадке, надежность крепления к ней колонн подъемника. Ослабленные соединения подтянуть.
До начала эксплуатации нового подъемника и в дальнейшем каждые двенадцать месяцев проводить испытания подъемника по полной программе в соответствии с требованием настоящего паспорта.
При нормальной работе подъемника не должны наблюдаться раскачивание колонн, повышенные шумы.
Техническое обслуживание и эксплуатация электрооборудования подъемника должны производиться в соответствия с требованиями "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей".
Осмотр, ремонт должны производиться при отключенном напряжении.
Заключение
В ходе курсовой работе выполнен расчет передачи винт – гайка и цепной передачи.
Для гайки выбран материал серый чугун СЧ 10 по ГОСТ 1412-79, без термообработки. Для болта выбран материал Сталь 20 по ГОСТ 1050-88, термообработка – нормализация. Резьба - трапецеидальная однозаходная Tr 28 x 3 – 7H/7e.
Для цепной передачи выбрана однорядная роликовая цепь ПР-25,4-57600.
Также в ходе работы был выполнен проектный расчёт наиболее нагруженного элемента конструкции – несущей гайки. В результате расчета получили размеры гайки.
Литература
1. Санюкевич Ф. М. Детали машин. Курсовое проектирование. – Брест: Брестский государственный технический университет, 2003.
2. Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник./ Под ред. М.М. Шахнеса. – М.: Транспорт, 1978.