Расчет двухступенчатых цилиндрических редукторов (стр. 1 из 6)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОДБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
2. РАСЧЕТ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
3. РАСЧЕТ ТИХОХОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ РЕДУКТОРА
4. РАСЧЕТ БЫСТРОХОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ РЕДУКТОРА
5.КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОРПУСА И КРЫШКИ РЕДУКТОРА
6. РАСЧЕТ ВАЛОВ И ПОДШИПНИКОВ РЕДУКТОРА
6.1 Расчет входного вала
6.2 Расчет промежуточного вала
6.3 Расчет выходного вала
7. РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
7.1 Выбор материала и методика расчета
7.2 Расчет шпонок
8. ВЫБОР И РАСЧЕТ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ МУФТ
9. ВЫБОР СМАЗКИ ДЛЯ ПЕРЕДАЧ И ПОДШИПНИКОВ
9.1 Смазывание зубчатого зацепления
9.2 Смазывание подшипников
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных (колес) передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещены элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также другие вспомогательные устройства.
Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные);
числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.);
типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.);
относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные);
особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).
Двухступенчатые цилиндрические редукторы.
Наиболее распространены двухступенчатые горизонтальные редукторы, выполненные по развернутой схеме. Эти редукторы отличаются простотой, но из-за несимметричного расположения колес на валах повышается концентрация нагрузки по длине зуба. Поэтому в этих редукторах следует применять жесткие валы.
1. ПОДБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
На рис. 1.1 изображен компоновочный вариант кинематической схемы приводной станции:
1 - электродвигатель;
2 – гибкая передача;
3- редуктор цилиндрический;
4- муфта соединительная.
Определяем потребную мощность
и диапазон частоты вращения электродвигателя 
: 
,(1.1)где РТ - мощность, затрачиваемая на тех. процесс; Рт=10000Вт;
- общий КПД привода. 
,(1.2)где nт - частота вращения технологического вала; nт=55 мин-1
,(1.3)где
, 
, 
, 
значение КПД механических передач с учетом потерь в подшипниках.Принимаем
=0,95, 
=0,96, =0,97, =0,99 табл. 6.3. [1] 
Принимаем передаточные числа редуктора;
, 
.Определим общее передаточное число редуктора
.(1.4) 
.Мощность двигателя определим по формуле:
.Выбираем из каталога конкретный электродвигатель серии 4А. Двигатель 4АM160S4У3,Рэ =15000 Вт, nэ =1477 мин-1, dэ=42 мм.
Определяем передаточное отношение ременной передачи:
.Определяем действительное общее передаточное число привода и производим его разбивку по передачам, руководствуясь тем, что:
; 
,Для схемы на рис.1.1.
(1.5)Uобщ=2900/80=36,25
Uред=4·3,15=12,6
Uцеп=29,54/12,6=2,34
Определяем расчетные параметры на всех валах приводной станции:
(1.6)где
- КПД от технологического вала к определяемому; 
- передаточное отношение от вала электродвигателя к определяемому.Рт=10000 Вт
Р3=10000/(0,99 0,95)=10632,6Вт.
Р2=10632,6 /(0,99 0,96)=11187,5Вт.
Рдв= Р1=11645 Вт.
Определяем крутящие моменты на валах.
(1.7) 
Проведем предварительный расчет валов. Определяем диаметр вала из условия прочности на кручение по формуле пониженных допускаемых напряжениях.
(1.8)где
допускаемое условное напряжение при кручении, МПа. Которое ориентировочно принимается =15-25 МПа. 
, Принимаем d=25 мм. 
Принимаем d=45 мм. 
.2. РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Определяем шаг цепи из условия:
(2.1)где Т2—вращающий момент на ведущей звездочке, Н∙м;
Кэ—коэффициент учитывающий условия эксплуатации;
Кэ=КдКаКнКрегКсмКреж ; (2.2)
где Кд—коэффициент, учитывающий динамичность нагрузки;
Кд=1 стр.269/3/
Ка—коэффициент учитывающий длину цепи;
Ка=1 стр.269/3/
Кн—коэффициент, учитывающий наклон передачи;
Кн=1.25 стр.269/3/
Крег—коэффициент учитывающий регулировку передачи;
Крег=1.1 стр.269/3/
Ксм—коэффициент учитывающий характер смазки;
Ксм=1.5 стр.269/3/
Креж-- коэффициент учитывающий режим работы;
Креж=1 стр.269/3/
Кэ=1×1×1.25×1.1×1.5×1=2.06.
Z1—число зубьев ведущей звёздочки;
Z1=29-2U (2.3)
Z1=29-2∙2,2,34=24,32, принимаем Z1=25 согласно рекомендации стр. 91 /4/.
[p]—допустимое давление в шарнирах цепи, Н/мм2;
[p]=32 Н/мм2 стр. 91 /4/.
v—число рядов цепи;
Принимаем v=2.
37,78 ммПринимаем стандартный шаг цепи р=38,1мм.
Определяем число ведомой звёздочки:
Z2=Z1U=25∙2,34=58,5 принимаем Z2=59.
Определяем фактическое передаточное отношение:
uцеп =
(2.4)uцеп =
=2,36Согласно рекомендациям стр. 92/4/ принимаем межосевое расстояние в шагах ар=40.
Вычисляем число звеньев цепи lр.
(2.5)