Был выбран вариант № 5, на основании чего был проведен второй этап расчета зубчатых передач на ЭВМ и получены все расчетные параметры, требуемые для выпуска чертежей, а также силы в зацеплении, необходимые для расчета и выбора подшипников.
3. Эскизное проектирование
3.1 Проектные расчеты валов
Быстроходного TБ= 43,1 H×м
Промежуточного Tпр= 222,5 H×м
Тихоходного TT= 1077,3 H×м
Предварительные значения диаметров различных участков стальных валов редуктора:
Для быстроходного:
Для промежуточного:
Для тихоходного:
.Зазор
,где
Расстояние
между дном корпуса и поверхностью колес , т.е.Расстояние между торцевыми поверхностями колес
принимаем3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников
Выбираем роликовые конические радиально-упорные однорядные подшипники повышенной грузоподъемности легкой серии:
для быстроходного вала: Подшипник 206 ГОСТ 8338-75;
для промежуточного: Подшипник 206 ГОСТ 8338-75;
для тихоходного: Подшипник 212 ГОСТ 8338-75;
Схема установки подшипников «враспор».
4. Конструирование зубчатых колес
4.1 Параметры зубчатого колеса быстроходной ступени
Материал колеса Сталь 40Х (твердость поверхности зубьев 285НВ).
Из проектного расчета: ширина зубчатого венца
;модуль зацепления (нормальный)
;Диаметр посадочного отверстия
.Длина ступицы колеса
.Диаметр ступицы
.Ширина торцов зубчатого венца
.Фаски на торцах зубчатого венца
,выполняют фаски под углом
Толщина диска
, где принимаем .Для свободной выемки из штампа принимаем значение штамповочных уклонов
и радиусов закруглений .4.2 Параметры зубчатого колеса тихоходной ступени
Материал колеса Сталь 40Х (твердость поверхности зубьев 285НВ).
Из проектного расчета: ширина зубчатого венца
;модуль зацепления (нормальный)
;Диаметр посадочного отверстия
.Длина ступицы колеса
.Диаметр ступицы
.Ширина торцов зубчатого венца
.Фаски на торцах зубчатого венца
,выполняют фаски под углом
Толщина диска
, где принимаем .Для свободной выемки из штампа принимаем значение штамповочных уклонов
и радиусов закруглений .
5. Расчет соединений
5.1 Соединения с натягом
5.1.1 Соединение зубчатое колесо быстроходной ступени - вал.
Материал вала - Сталь 45.
Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью соединения с натягом.
Подбор посадки с натягом.
Исходные данные:
- вращающий момент на колесе -
;- диаметр соединения -
, т.к. вал сплошной, то ;- условный наружный диаметр ступицы колеса -
;- длина сопряжения -
;1.) Среднее контактное давление
,где K – коэффициент запаса сцепления, в нашем случае на конце выходного вала установлена муфта
;f – коэффициент сцепления (трения), при сборке запрессовкой и для материалов пары сталь-сталь
; ;2.) Деформация деталей
,
где
коэффициенты жесткости: ; ; – модули упругости, для стали ; коэффициенты Пуассона, для стали ; ; .3.) Поправка на обмятие микронеровностей
,где
средние арифметические отклонения профиля поверхностей, изтабл.22.2(уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов):
; .4.) Поправка на температурную деформацию
,где
средняя объемная температура соответственно обода центра и венца колеса, в