контактных линий
,Проверка:
что недопустимо. В этом случае, увеличив ширину зубчатого венца с 38 до 68 мм, получим .3.1.6 Проверка расчетных контактных напряжений при максимальной нагрузке
(3.32) =2,0 – таблица 17.7.1 [1].
3.1.7 Проверка расчетных напряжений изгиба
Удельная расчетная окружная сила
(3.33)где
- коэффициент неравномерности нагрузки для одновременно зацепляющихся пар зубьев; - коэффициент, учитывающий динамическуюнагрузку в зацеплении
- коэффициент, учитывающий расположение колес относительно опор (3.34)Эквивалентное число косых зубьев
; (3.35) ;Коэффициент, учитывающий форму зуба (рис. 4.2.5) [Л1];
Расчёт производят для элемента “шестерня-колесо”, у которого меньшая величина отношения
Расчётные напряжения изгиба зуба
где
- коэффициент, учитывающий наклон косых зубьев, ; - коэффициент, учитывающий перекрытие косых зубьев, ; МПа.3.1.8 Проверочный расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
; (3.37) ; .3.1.9 Силы в зацеплении зубчатых колес
Окружные силы
Радиальные силы
(3.38) (3.39)где
;Осевые силы, Н
(3.40) (3.41) .4 Расчет параметров цепной передачи
Исходные данные для расчета:
а) мощность передаваемая цепной передачей
;б) частота вращения колеса
;в) передаточное число зацепления
;г) вращающий момент на валу колеса
;Определяем предварительное значение шага однорядной цепи, мм
(4.1) мм.По табл. 3.1.1 выбираем цепь, шаг которой есть наиболее близким к рассчитанному, ее разрушающую силу F, площадь опорной поверхности шарнира S и массу m. При выборе цепи следует отдавать предпочтение однорядным цепям типа ПР. Цепи ПРД используются в основном в сельскохозяйственном машиностроении, цепи типа ПРИ - строительном и дорожном машиностроении.
Выбираем цепь: ПР-25,4-60.
Оптимальное межосевое расстояние по условию долговечности цепи принимают [2]:
а’ = (30…50) t; (4.2)
а’ = 30
25,4 = 762мм.Число зубьев ведущей звездочки принимаем
Число зубьев ведомой звездочки
(4.3)Принимаем
Действительное передаточное число передачи
(4.4)Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации цепи,
(4.5)где
– коэффициент, учитывающий динамичность передаваемой нагрузки (табл. 3.3.2) [1] ; – коэффициент, учитывающий длину цепи (межосевое расстояние) (табл. 3.3.3) [1] ; - коэффициент, учитывающий способ регулировки натяжения цепи (табл. 3.3.4) [1] ; - коэффициент, учитывающий наклон передачи к горизонту (табл. 3.3.5) [1] ; – коэффициент, учитывающий качество смазывания передачи и условия ее работы (табл. 3.3.6) [1] ; - коэффициент, учитывающий режим работы передачи (табл. 3.3.8) [1] ; .Скорость цепи, м/с
, (4.6)
Окружное усилие, Н
, (4.7)
Удельные давления в шарнирах однорядной цепи, МПа
, (4.8)