Курсовой проект
ЗАДАНИЕ
на курсовую работу
На тему:
"Расчёт силового подъёмника
По курсу: Электропривод
Студенту __________
Введение. 6
Определение времени цикла и продолжительности включения двигателя 7
Расчет массы противовеса и момента на барабане лебедки. 7
Предварительный выбор двигателя. 10
Предварительное определение пускового момента. 12
Управление АДФР. 13
Выбор пускорегулирующих сопротивлений. 14
Заключение. 15
Список используемой литературы.. 16
Масса пустой тележки mo=1100 кг.
Наибольшая масса груза mг=7000 кг.
Угол наклона рельсового пути к горизонту αо=35 градусов
Путь подъема тележки L=180 м.
Скорость движения тележки при подъеме и спуске V =1,1(м/сек)
Диаметр барабана Dб =0,95 м.
Момент инерции барабана Jб=59 кгм2
Графическая часть на ______листах
Дата выдачи задания "____"февраля 2008 года
Дата представления руководителю "____"мая 2008 года
Руководитель курсовой работы: ____________________
Грузоподъемная тележка, имеющая противовес движется по наклонному рельсовому пути под углом α к горизонту с помощью троса, перекинутого через барабан лебёдки.
Рис.1 Кинематическая схема привода грузоподъемной тележки.
1-тележка, 2-барабан лебедки, 3-противовес,
4-редуктор, 5-тормоз, 6-электродвигатель.
Технические данные механизма:
Масса пустой тележки mo=1100 кг.
Масса противовеса mп= кг выбирается таким образом, чтобы усилия в канате при подъеме гружёной и опускании пустой тележки были бы примерно одинаковы.
Наибольшая масса груза mг=7000 кг.
Диаметр колес тележки Dк = 0.30 м.
Диаметр цапф d = 0.70 м.
Диаметр барабана Dб =0.95 м.
Коэффициент трения качения f = 0.05
Коэффициент, учитывающий трения реборд колеса о рельсы К = 2.5%
Коэффициент трения скольжения μ = 0.1
КПД барабана лебёдки ηб = 0.9
КПД зубчатого редуктора в предварительном расчете можно принять ηр = 0.92
Момент инерции барабана Jб=59 кг м2
Угол наклона рельсового пути к горизонту αо=35 градусов
Скорость движения тележки при подъеме и спуске V =1.1(м/сек)
Путь подъема тележки L=180 м.
Время загрузки и разгрузки соответственно tз=18 с tр=10 с
Допустимое ускорение тележки a = 0.2 м/с2
В цикл работы входят следующие операции:
а) загрузка тележки;
б) реостатный пуск, установившееся движение, торможение груженой тележки;
в) разгрузка тележки;
г) спуск порожней тележки (разгон, установившееся движение, торможение порожней тележки).
В период загрузки и разгрузки двигатель отключен, а тележка удерживается механическим тормозом.
Электрический привод представляет собой электромеханическую систему, обеспечивающую реализацию различных технологических процессов в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте, коммунальном хозяйстве и в быту с использованием механической энергии. Назначение электрического привода состоит в обеспечении движения исполнительных органов рабочих машин и механизмов и управлении. Для выполнения этих функций электропривод вырабатывает механическую энергию за счет электрической энергии, получаемой им от источника электрической энергии. Вырабатываемая электроприводом механическая энергия передается различным исполнительным органам рабочих машин и механизмов и при необходимости регулируется в соответствии с технологическими требованиями к режимам работы исполнительного органа.
Подъемно транспортные машины являются важнейшим оборудованием для механизации работ во всех отраслях хозяйства – промышленности, строительстве, на транспорте, сельскохозяйственном производстве; применяются для перемещения людей на коротких трассах в вертикальном, горизонтальном и наклонном направлении. В соответствии с функциями выполняемыми подъемно транспортными машинами, их классифицируют на грузоподъемные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные.
Грузоподъемные машины предназначены для перемещения отдельных штучных грузов большой массы по произвольной пространственной трассе, включающей вертикальные, наклонные и горизонтальные участки, циклическим методом, при котором периоды работы перемежаются с периодами пауз. Они могут выполнять и монтажные операции, связанные с подъемом и точной установкой монтируемых элементов и оборудования, а также поддержанием их на весу до закрепления в проектном положении.
Время ускорения и торможения:
гдеV – скорость движения тележки при подъёме и спуске;
а – допустимое ускорение тележки;
Длина пути при ускорении (торможении):
Путь, проезжаемый тележкой при равномерном поступательном движении:
Время равномерного движения:
Время подъёма (спуска) тележки:
Полное время цикла подъёмного механизма:
Продолжительность включения (ПВ) для двигателей определяю из формулы:
Для определения массы противовеса необходимо рассмотреть два Подъём гружёной тележки:
Условие равномерного подъёма тележки:
;Проекции сил:
Y:
X:
Как видно из рисунка проекции силы G можно рассчитать по выражениям:
где mГ – наибольшая масса груза;
m0 – масса пустой тележки;
g – ускорение свободного падения;
α – угол наклона рельсового пути к горизонту.
Выражение для силы трения, учитывающие все коэффициенты трения:
;где К – коэффициент, учитывающий трение рёбер колеса о рельсы;
f – коэффициент трения качения;
m – коэффициент трения скольжения;
dЦ – диаметр цапф;
DК – диаметр колес тележки.
Усилие в канате:
;Где FП – сила, действующая со стороны противовеса.
Спуск пустой тележки:
Условие равномерного спуска тележки:
;Проекции сил:
Y:
X:
Как видно из рисунка проекции силы G можно рассчитать по выражениям:
Силу трения определяю по формуле:
;Усилие в канате при спуске пустой тележки:
;Откуда:
Масса противовеса:
Усилия в канате при подъёме и спуске соответственно:
; ;Момент на барабане посчитан по наибольшему усилию:
;Где Dб – диаметр барабана;
ηб – КПД барабана лебедки
Угловая скорость барабана:
;Мощность барабана:
Предполагаемая мощность двигателя:
Предварительно выбираю двигатель АД из серии МTH511-8 основного исполнения на 380 (В) и с частотой вращения nД=705 (об/мин)
Продолжительность включения, на которое он рассчитан:
Номинальная угловая скорость двигателя:
Передаточное число:
Возьмем для расчетов i = 32.Технические данные двигателя МTН511-8, из [6], стр.341:
Номинальная мощность на валу двигателя РH = 28 (кВт);
Номинальная скорость вращения nН = 705 (об/мин);
Номинальный ток якоря IНОМ = 71 (А);
Максимальный момент Мmax = 1000 (Нм);
Момент инерции якоря Jр = 1,08 (кг·м2);
Масса двигателя m = 470 (кг);
KПД hном = 83%;
Напряжение UД = 380 (В);
Фазное напряжение ротора Uфр=281 (В);