где Tизд - трудоемкость изделия в потоке, сек, Nф - фактическое количество рабочих, τ - такт потока, сек.
Поток в целом считается согласованным правильно, если Кс = 1 ±0,02; если Кс < 1 – в потоке больше недогруженных операций, если Кс > 1 – в потоке больше перегруженных операций. Если коэффициент согласования отклоняется от единицы более допустимого, то уточняют такт потока. Графический анализ производится по графику синхронности, диаграмме синхронности операций и монтажному графику – схеме перемещения полуфабриката.
Рис.3.1.График синхронности
График синхронности показывает время выполнения операции и отклонения времени от такта.Диаграмма синхронности показывает загруженность операции и специализацию работ.
Монтажный график наглядно выявляет структуру потока, последовательность движения деталей в потоке, наличие кратных операций, порядок запуска деталей в поток, взаимосвязь между операциями.
На основании монтажного графика решается вопрос о возможности и целесообразности разбивки потока на отдельные секции, расставляются внутрипроцессные транспортные средства.
Рис 3.3.Монтажный график
3.5 Расчет и анализ технико-экономических показателей потока
Окончательный итог организационно-технологического построения швейных потоков подводится расчетом основных технико-экономических показателей (ТЭП), оценивающих процесс организации труда в потоке.
Для расчета ТЭП составляется сводная таблица 3.5.
Технико-экономические показатели процесса рассчитываются на основе организационно-технологической схемы потока и сводной таблицы рабочей силы и приводятся в сводной таблице 3.6.
Показатели рассчитываются по следующим формулам:
- Выработка на одного рабочего в смену (производительность труда) характеризует технический уровень потока:
, (20)где Мсм - выпуск в смену, ед, N р - расчетное количество рабочих, чел.
- Средний тарифный разряд:
(21)
- Средний тарифный коэффициент Qср
(22)
Показатели Qср, rcp характеризуют квалификационную сторону применяемой технологии, но не прогрессивность потока.
- Стоимость обработки единицы изделия Ризд, руб.:
Pизд =33,8руб (23)
где: Рi - сумма расценок по организационным операциям
(24) (25) (26)где: Ст дн 1 раз - дневная тарифная ставка 1 разряда; Ст час - часовая тарифная ставка 1 разряда: cумма тарифных коэффициентов (графа 17); Qср - средний тарифный коэффициент; Мсм - выпуск в смену;
ПТ - выработка на 1 рабочего в смену.
- Коэффициент механизации потока Км.:
(27)где: ∑t м, ∑t с, ∑t п, ∑tа - сумма времени по специальностям, сек; Тизд - трудоемкость изделия, сек.
- Коэффициент использования оборудования
(28)где:
, , , - сумма времени по неделимым операциям машинных специальностей, сек; , , , - сумма времени по организационным операциям машинных специальностей, сек.Ки.о. – характеризует качество разделения труда по специализации рабочих мест.
- Съем продукции с 1 м2 производственной площади:
, (29)где: Мсм - выпуск изделий в смену, ед.; Sпот - площадь потока, м2.
ед.Таблица 3.6- Технико-экономические показатели проектируемого потока
№ п/п | Технико-экономические показатели | размерность | Числовое значение |
1 | Выпуск в смену, Мсм | ед. | 65 |
2 | Трудоемкость изготовления изделия, Тизд | сек | 5728,6 |
3 | Численность рабочих: расчетная, Nр Фактическая,Nф | чел. | 13 13 |
4 | Выработка на одного рабочего в смену (производительность труда), ПТ | ед. | 5 |
5 | Средний тарифный разряд, rср | 3,06 | |
6 | Средний тарифный коэффициент, Qcр | 1,31 | |
7 | Стоимость обработки единицы изделия, Ризд | руб. | 33,8 |
8 | Коэффициент загрузки (согласования), Кс | 1 | |
9 | Коэффициент механизации потока, Км | 0,8 | |
10 | Коэффициент использования оборудования, Ки.о. | 0,82 | |
11 | Съем продукции с 1 м2 производственной площади,σ | ед. | 0,40 |
4. Организация внутрипроцессного транспорта
Работа промышленного предприятия, особенно в условиях непрерывного поточного производства, связана с необходимостью перемещения большого количества разнообразных грузов. Перемещение грузов, необходимых для производственной деятельности швейных предприятий, осуществляется с помощью транспорта, который по территориальному признаку делят на внешний и внутренний. Внешний транспорт доставляет на предприятие сырье, полуфабрикаты, внутренний обеспечивает перемещение грузов в пределах предприятия в соответствии с требованиями технологии и организации производства.
С целью предотвращения рассыпания предметов труда при использовании ВТП пачка либо связывается тесьмой, либо закрепляется в устройствах фиксации – зажимах.
В швейной промышленности получили широкое распространение бесприводные средства транспортировки пачек деталей и полуфабрикатов. Для ООО "Арктика" можно предложить следующие средства:
Таблица 3.9- Характеристика внутрипроцессных транспортных средств
Наименование транспортного средства | Марка | Размер | Количество установленное в потоке |
Тележка-контейнер напольного транспортирования | Т-1М.00.000 | 500×510×770 | 1 |
Тележка- стеллаж напольной транспортировки | ОТЗ.00.000 | 900×450×800 | 1 |
Тележка- стеллаж напольной транспортировки | СД-1 | 600×400×600 | 1 |
Тележка – кронштейн напольной транспортировки | ТР-2С 718.00.000 | 1183×500×1680 | 1 |
5. Расчет объема незавершенного производства