Смекни!
smekni.com

Теоретическая оценка возможности работы автомобиля в заданных условиях эксплуатации (стр. 2 из 4)

где, кроме обозначенных в табл. 1.2:

КПД цилиндрической пары

КПД конической пары

- число работающих ( передающих крутящий момент) пар шестерен с цилиндрическими зубчатыми колесами при включении рассматриваемой передачи;

-количество конических пар шестерен;

-количество карданных шарниров.

Определяя количество элементов трансмиссии, необходимо учитывать степень их нагружения. Если элемент имеет 100% нагружение, то

=1.

Если поток мощности разветвляется, то на участках с 50% нагружением два элемента считают за один (

=0.5), т.п.

Передаточное число трансмиссии находят по формуле:

=
=
(3.2)

где

- частота вращения ведущих колес;

передаточное число коробки передач;

передаточное число главной передачи

-передаточное число дополнительных устройств, позволяющих изменить общее передаточное число трансмиссии, например – раздаточная коробка, колесный редуктор и др.

Uтр1=3,455·4,111=14,204

Uтр2=1,789·4,111=7,355

Uтр3=1,065·4,111=4,378

Uтр4=0,703·4,111=2,890

Расчётные данные по пункту 3 представлены в табл.3.

Таблица 3

Расчет КПД и передаточных чисел.

Передачи hц кц hк кк hтр Uтр Примеч.
1234 0,980,980,980,98 1111 0,970,970,970,97 1111 0,9130,9130,9130,913 14,2147,3554,3782,890 Кхол =0,04
=1Uдоп=0

4. Расчет и построение тяговой характеристики АТС (для установившегося движения по горизонтальной местности)

Линейная скорость движения автомобиля, м/с:

м/с(4.1)

где

– скорость движения АТС, км/ч.

Тяговая сила на ведущих колесах (касательная сила тяги), Н:

(4.2)

Сила сопротивления воздуха, Н:

, (4.3)

где

–коэффициент обтекаемости;
– плотность воздуха, кг/м3;

площадь лобовой поверхности,
:

=
- для легковых автомобилей; (4.4)

где

-ширина колеи.

Pw=0,5·0,31·1,29·0,78·1,816·1,42·2,3962=2,309H

Сила сопротивления качению колес, Н:


,

где

для радиальных шин (4.6)

f0 =fт

fт=0,03

fv=0,03·(1+(0,0216·2,396)2)=0,03008

Pf=0,03008·1300·9,81=383,61Н

Сила тяги по сцеплению (сила сцепления ведущих колес с дорогой) в продольном направлении, Н:

(4.8)

Pkφ=0,4·690·9,81=2707,56 Н

где

коэффициент сцепления колес с дорогой;

сила, прижимающая ведущие колеса к дороге (Gcц=Rzведущая), Н;

mi– масса, приходящаяся на ведущую ось, кг;

mi= m1 – для переднеприводных АТС;

P(o)x×mo1×g- сцепная сила ведущих колёс порожнего автомобиля.

P(o)=0,4×590×9,81=2315,16 Н

Данные расчетов см. табл. 4, график - рис. 3.

Расчет показателей тяговой характеристики.


Таблица 4.

Пере-дача λд v, м/с Pk, H Pw, H Pf*, H Pw+Pf*, H fv* Примеч.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
I 0,3 2,396 7607,49 2,309 383,615 385,923 2,396 Р=2707,56НР(0)=2315,16Н
0,4 3,195 7796,37 4,104 384,412 388,516 3,195
0,5 3,993 7859,15 6,414 385,437 391,850 3,993
0,6 4,792 7796,37 9,236 386,689 395,925 4,792
0,7 5,591 7607,49 12,571 388,169 400,740 5,591
0,8 6,389 7293,06 16,419 389,877 406,296 6,389
0,9 7,188 6853,07 20,780 391,813 412,592 7,188
1,0 7,987 6287,32 25,654 393,976 419,630 7,987
1,1 8,785 5595,73 31,041 396,367 427,408 8,785
1,2 9,584 4778,37 36,941 398,986 435,927 9,584
II 0,3 4,627 3939,25 8,611 386,412 395,022 4,627
0,4 6,169 4037,05 15,308 389,384 404,692 6,169
0,5 7,712 4069,56 23,920 393,207 417,127 7,712
0,6 9,254 4037,05 34,445 397,878 432,322 9,254
0,7 10,797 3939,25 46,883 403,398 450,281 10,797
0,8 12,339 3776,43 61,234 409,768 471,002 12,339
0,9 13,882 3548,60 77,499 416,987 494,485 13,882
1,0 15,424 3255,65 95,677 425,055 520,732 15,424
1,1 16,966 2897,54 115,769 433,972 549,741 16,966
1,2 18,509 2474,30 137,774 443,739 581,513 18,509
III 0,3 7,773 2344,80 24,302 393,376 417,678 7,773
0,4 10,365 2403,02 43,204 401,765 444,969 10,365
0,5 12,956 2422,37 67,512 412,554 480,066 12,956
0,6 15,547 2403,02 97,216 425,738 522,953 15,547
0,7 18,139 2344,80 132,320 441,318 573,638 18,139
0,8 20,730 2247,89 172,825 459,296 632,121 20,730
0,9 23,321 2112,28 218,730 479,670 698,400 23,321
1,0 25,912 1937,90 270,036 502,441 772,477 25,912
1,1 28,503 1724,73 326,742 527,610 854,352 28,503
1,2 31,094 1472,80 388,849 555,175 944,024 31,094

Продолжение таблицы 4.

Пере-дача λд v, м/с Pk, H Pw, H Pf*, H Pw+Pf*,H fv* Примеч.
IV 0,3 11,776 1547,85 55,770 407,343 463,113 11,776
0,4 15,701 1586,28 99,147 426,595 525,742 15,701
0,5 19,627 1599,05 154,930 451,353 606,283 19,627
0,6 23,552 1586,28 223,096 481,608 704,704 23,552
0,7 27,478 1547,85 303,656 517,363 821,019 27,478
0,8 31,403 1483,87 396,609 558,619 955,227 31,403
0,9 35,328 1394,35 501,955 605,375 1107,330 35,328
1,0 39,254 1279,24 619,695 657,632 1277,326 39,254
1,1 43,179 1138,53 749,828 715,389 1465,217 43,179
1,2 47,104 972,23 892,354 778,647 1671,001 47,104

*Расчеты выполнить для

=1.

Тяговая характеристика автомобиля

Audi 100 Avant

(V=const, i=tgα=0)

Рис. 3.

Схема внешних сил действующих на АТС

при ________________________________ (по указанию преподавателя)


5. Расчет и построение динамического паспорта АТС

Динамический фактор автомобиля (коэф. динамичности по тяге):

,(5.1)

где

: Pк и PWиз табл.4.

Расчеты сведены в табл. 5.

Динамический фактор по сцеплению

=
=0,4·0,531=0,2124(5.2)

где

-коэффициент нагрузки ведущих колес: