12. Влияние на усталость шарнирных моментов трения и сил трения в соединениях с поступательным движением должно учитываться заданием амплитуды движения выходного звена не менее
мм с поворотом в шарнирном соединении.13. Число циклов при испытаниях на усталость задается с учетом необходимого коэффициента надежности
.14. Испытания на усталость проводятся до наработки числа циклов, необходимого для защиты назначенного ресурса по всем группам деталей.
15. Несущая способность конструкции по сопротивлению усталости определяется испытаниями до разрушения и является ограниченной при наработке числа циклов
.16. В случае разрушения деталей при испытании на усталость, определение ресурса разрушившихся деталей производится по средней наработке идентичных деталей, а по всему гидроприводу – по общей наработке с начала испытаний.
17. При определении ресурса по сопротивлению усталости следует исходить из несущей способности основных силовых деталей. Результаты испытаний на усталость учитываются при установлении ресурса до первого ремонта, межремонтного и назначенного ресурсов гидропривода.
18. Для подтверждения наработок менее ресурса до первого ремонта производится отработка необходимого числа циклов и расширенный объем контрольных проверок, устанавливающих отсутствие разрушений без разборки гидропривода, или дополнительная отработка блока нагружения, эквивалентного 20% подтверждаемого ресурса, без разборки гидропривода.
Объем проверок устанавливается частным решением с участием представителя заказчика.
19. К испытаниям на усталость не допускаются гидроприводы, имеющие критические дефекты, и гидроприводы, прошедшие статические испытания на прочность.
20. Модификация силовых деталей по материалам, конструкции и технологии их изготовления, влияющая на сопротивление усталости этих деталей, должна проверяться повторными испытаниями на усталость. Объем повторных испытаний согласовывается с представителем заказчика.
2. Расчет режимов ускоренных ресурсных испытаний гидроприводов
Таблица 1
Номер режима | Амплитуда перемещения выходного звена, мм | Нагрузка на выходном звене, кН | Температура, 0С | Кол. Циклов перемещений выходного звена | Частота перемещений выходного звена, Гц | Время испытаний на режиме, ч | |
Окружающей среды | Рабочей жидкости | ||||||
1 | 10 | 21,25 | 10 | 55 | 363000 | 0,14 | 720 |
2 | 8 | 60 | 597000 | 0,23 | |||
3 | 6 | 75 | 906000 | 0,35 | |||
4 | 4 | 80 | 1165000 | 0,45 | |||
5 | 2 | 95 | 1426000 | 0,55 | |||
6 | 1 | 100 | 2385000 | 0,92 |
Расчет режимов ускоренных испытаний производить по критичной резине.
Определить скорость движения выходного звена на каждом режиме, заданном в табл. 1, по формуле:
(1) ; ; ; ; ; .Определить максимальную допустимую скорость движения выходного звена в соответствии с нагрузочной характеристикой гидропривода при нагрузке на каждом режиме, заданном в табл. 1, по формуле:
(2)Определить скорость движения выходного звена на каждом ускоренном режиме по формуле:
(3)Если имеется нагрузочная характеристика для данного гидропривода, то допускается принимать
(4) ; ; ; ; .Определить приращение температуры в резиновом уплотнении от увеличения скорости движения выходного звена на каждом ускоренном режиме по формуле:
, где С=0,1 (5)Рекомендуется выбирать температуру рабочей жидкости на каждом ускоренном режиме в первом приближении из условий:
(6)Тогда:
Для t=100°С:
Произвести разбивку интервала температуры от
до на интервалы через 100С, обозначив их по возрастающей последовательности:от t0 до t1, от t1 до t2 , …, от ti-1 до ti ,
где
Коэффициенты старения резиновых уплотнений Кст1, Кст2, …, Кcт i-1, Кст i, для критичной резины и соответствующих интервалов температур определяют по:
от 70 до 80 0С Кст = 2,06; от 80 до 90 0С Кст = 1,95;
от 90 до 100 0С Кст = 1,87; от 100 до 110 0С Кст = 1,8;
от 120 до 130 0С Кст = 1,65; от 130 до 140 0С Кст = 1,61;
от 140 до 150 0С Кст = 1,59; от 150 до 160 0С Кст = 1,6;
от 160 до 170 0С Кст = 1,67; от 170 до 180 0С Кст = 1,8;
от 180 до 190 0С Кст = 1,96;
Определить произведение коэффициентов старения по формуле:
(7)Для t=100°C:
Определяем амплитуду перемещений выходного звена для каждого ускоренного режима:
(8)где а=2,4; b=-0,1.
Для t=100°C:
Определить частоту перемещения выходного звена на каждом ускоренном режиме по формуле:
Для t=60°C: