7. Некоторые детали (винты, болты, шпонки, шпильки, валы, рукоятки) в продольном разрезе условно изображают не рассеченными. На СБ показывают не рассеченными гайки и шайбы.
8. Отверстия отмечаются центровыми линиями и указывается количество их. В разрезе отверстия, расположенные на круглом фланце, изображаются и в том случае, если не попадают в секущую плоскость.
9. Ребра жесткости, спицы и т.п. показывают рассеченными, но не заштрихованными в случае, если секущая плоскость проходит вдоль ребра или оси. Но если в подобных элементах детали имеется отверстие, следует выполнить местный разрез
10. Для упрощения чертежей или сокращения количества изображений допускается применять сложные разрезы. Сложные разрезы бывают ступенчатыми, если секущие плоскости параллельны и ломаными, если секущие плоскости пересекаются под углом. В зависимости от положения секущих плоскостей разрезы разделяются на горизонтальные, вертикальные.
2. Основная часть
2.1 Чтение чертежа общего вида изделия "Вал приводной"
Из спецификации следует, что Вал приводной состоит из 40 позиций. 18 из которых - стандартные детали (с 24 по 41 позиции). Продолжая изучать спецификацию, следует отметить, что на чертеже имеется сборная единица, а также то, что большая часть оригинальных деталей изготовлена из широко распространенных черных металлов – чугуна и низкосортных сталей – свидетельство о не высокой цене механизма. Из основной надписи извлекаем, что масштаб 1:1. Далее знакомимся с кратким техническим описанием механизма.
Вал приводной – механизм передающий вращение, в данном случае, от электродвигателя к рабочим органам. Состоит из двух валов 20 и 22 соединенных между собой зубчатой муфтой.
Вращение передается со звездочки 2 закрепленной на валу 20 шпонкой 32,на левую полумуфту 4, соединенную с валом 22 шпонкой 33. Правая полумуфта 6 закреплена на валу 20 шпонкой 33. В рабочем положении обойма 5 находится в зацеплении с полумуфтами 4 и 6, соединяя валы 20 и 22, последние вращаются совместно. Звездочки 7 и 19 передают вращение рабочим органам машины. Звездочка 7 закреплена шпонкой 33 на правой полумуфте 6, звездочка 19 закреплена шпонкой 32 на валу 20.
Для прекращения передачи вращения от электродвигателя к рабочим органам, следует перевести ручку 15, в положение, показанное на чертеже. При этом ось 13 закрепленная штифтом 30 переместит вилку 16, с закрепленной на ней обоймой 5. Полумуфта 6 выйдет из зацепления с обоймой 5 и прекратит передавать вращение на вал 20. Поворот вилки 16 фиксируется шариком 38, который во второе углубление ступицы 1 по средствам прижима пружины 9.
Вал 22 устанавливается в шарикоподшипники 35, которые запрессованы в стакан 3. Вал 20 устанавливается в шарикоподшипники 35, смонтированный в корпус машины. Для соосности валов 20 и 22 в полумуфту 6 смонтирован шарикоподшипник 34. Смазка шарикоподшипников 34 и 35 производится в момент разборки.
Крышка 39 препятствует проникновению инородных частиц внутрь механизма приводного вала.
Чертеж общего вида представлен 6 видами: главным видом (вид Е), главным видом с разрезом (А-А) и 4 простыми разрезами.
2.2 Рабочий чертеж деталей
Вал приводной - деталь механизма, передающая вращение от электродвигателя к рабочим органам машины
Крышка – деталь приводного вала, препятствует проникновению инородных частиц внутрь механизма.
Последовательность выполнения рабочего чертежа детали (деталирования)
Деталирование - это разработка рабочих чертежей деталей по результатам прочтения сборочного чертежа. При деталировании следует помнить, что на сборочном чертеже допускается ряд условностей и упрощений, которые необходимо учитывать в рабочих чертежах деталей. В общем случае деталирование следует выполнять в следующем порядке:
1.Отметить в спецификации все оригинальные детали, так как стандартные, нормализованные и покупные детали из деталировки исключаются.
2.Найти главный вид. Это может быть вид, разрез или соединение частей вида и разреза. Положение детали на главном виде рабочего чертежа может не соответствовать ее положению на сборочном чертеже. Детали, представляющие собой тела вращения (валы, оси, пальцы, втулки и др.) на главных видах располагаются горизонтально.
4. Определить необходимое (минимальное и исчерпывающее полное для понимания предмета) количество изображений и их сущность.
5. Выбрать формат чертежа и масштаба изображения.
6. Вычертить деталь в соответствии с ГОСТ 2 .109 – 73 и проставить размеры.
Список используемых источников
1. Михайленко В.Е., Пономарев А.М. Инженерная графика: Учебник. - К. : Высшая школа., 1990. - 303 с.
2. Сорокин Н.П., Ольшевский Е.Д., Заикина А.Н., Шибанова Е.И. Инженерная графика : Учебник. - СПб. : Издательство "Лань", 2006. - 392 с.
3. Лагерь А.И. Инженерная графика: Учебник. - М.: Высшая школа, 2004. - 334 с.
4. Чекмарев А.А., Осипов В.К. Инженерная графика: Справочные материалы. - М.: Гуманит. Изд. Центр ВЛАДОС, 2003. - 416 с.
5. Федоренко В.А. Шошин А.И. Справочник по машиностроительному черчению: Справочные материалы. - М.: Машиностроение. 1976. – 266-267 с.
6. Чекмарев А.А. Начертательная геометрия и черчение : Учебник. - М. : Высшее образование, 2006. - 471 с.
7. Годик Е.И., Хаскин А.М. Справочное руководство по черчению - М. : 1974.-696 с.