Испытательная станция турбовинтовых двигателей ТВ3–117 ВМА–СБМ1 серийного производства (стр. 13 из 23)
Для передавливания отходов ГСМ из баков накопителей 62 и 67 в бак сбора отходов ГСМ 2, подать сжатый воздух из сети, установив краны71 и72 в положение "Открыто". После удаления отходов ГСМ из баков накопителей, краны 71 и72 установить в положение "Закрыто".
Система позволяет производить удаление отходов ГСМ из баков накопителей 62 и67 одновременно или при необходимости раздельно. Режим удаления определяется положением вентилей 71 и72.
Удельный вес топлива изменяется в зависимости от температуры. Для измерения температуры топлива, в топливной системе, до и после ТПР установлены два приемника температуры П-77. Показания температуры топлива выведены на дисплей РС №1 системы ПТК СИД-30.
10.2 Масляная система
Рисунок 10.2 - Система заправки маслобака изделия ТВ3-117ВМА-СБМ1
Масляная система испытательного стенда должна обеспечивать бесперебойное питание ТВД маслом в течении всего этапа испытания, а также иметь систему для измерения расхода и прокачки масла. Маслосистема испытательного стенда должна иметь технологическое оборудование для нагрева масла в соответствии с ТЗ и программой испытаний, а также оборудование для регулирования температуры масла и блокировочное устройство, исключающее возможность запуска и работы ТВД без подачи масла.
Тонкость фильтрации масла определяется руководством по эксплуатации и техническому обслуживания ТВД.
Маслосистема рассчитана на использование МС8Б, МС8К конкретно для данного двигателя, т. е. имеется бак объемом 30л. Заправку бака осуществляют в ручную.
Бак оборудован сигнализатором температур (температура в баке 0...120град.цельс.), поплавковым уровнемером ДМ2-1, краном для слива и отбора проб масла.
Из бака масло поступает на двигательный масляный агрегат, откуда нагнетаемое масло (Р = 0...6кгс/см.кв) через фильтр идет на запитку газогенераторных агрегатов (опор, коробки приводов, секции маслоагрегата). За чистотой фильтра следит сигнализатор перепада давлений (3,1) СП-0,63. За давлением в системе - сигнализатор минимального давления (СД).
Из газогенератора масловоздушная смесь попадает на систему суфлирования очищаясь на защитных фильтрах, центробежном суфлере (9,2) откуда воздухомасляная смесь направляется прямо в заправочный бак, а масло частично охлаждается (топливом) в газогенераторном топливно-масляном агрегате (10), и через фильтр (5мкм) попадает на стендовые теплообменники (ТО) поступает в бак.
Масловоздушная смесь очищается в маслоотделителе (МО).
Краткое описание масляной системы
Для заправки стендового расходного бака 4, системы маслоснабжения. основным маслом, необходимо:
а) вентили 81, 86, 87, 91, 117 и электроклапаны 18, 19 (тумблеры "Клапан чистого Turbonycoil-210А" и "Клапан очищенного Turbonycoil-210А") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентиль 85 и электроклапан 20 (тумблер "Клапан заправки бака Turbonycoil-210А") установить в положение "Открыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации4
в) включить электронасос 14 (нажать кнопку ВКЛ. "Чистое Turbonycoil-210А"), контролировать заполнение маслобака 14 по мерному стеклу и по показанию манометра "Рт основного на входе в расходные маслобаки" (1…4 кгс/см2);
г) производя заправку маслобака, контролировать работоспособность блока фильтров 31, 32, при засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан световой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла", прекратить заправку маслобака, 4 раза нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil 210А ", вентиль 85 и электроклапан 20 (тумблер "Клапан заправки бака Turbonycoil 210А") установить в положение "Закрыто". Проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации, заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 31, 32 и продолжить заправку согласно подпунктов б). в) данного пункта;
е) при заполнении бака 4 до максимального уровня 60 литров (отметка "МАХ" на мерном стекле), по срабатыванию сигнализатора уровня "Максимальный уровень в маслобаке заправки стендовой системы основным маслом", должна пройти команда на выключение электронасоса14. С выдачей светового сигнала на пульт управления, проконтролировать прохождение команды, при необходимости электронасос 14 выключить с пульта управления нажав кнопку ВЫКЛ. "Чистое Turbonycoil 210А";
ж) после окончания заправки, вентиль 85 и электроклапан 20 (тумблер "Клапан заправки бака Turbonycoil210А") установить в положение "Закрыто". Проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации на пульте управления.
Для заправки стендового расходного бака 5, системы маслоснабжения, резервным маслом, необходимо:
а) вентили 82, 84, 101, 102, 118, 119 и электроклапаны 17, 22 (тумблеры "Клапан чистого ИПМ-10" и "Клапан отработанного ИПМ-10") установить в положение "Закрыто". Проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентиль 83 и электроклапан 21 (тумблер "клапан заправки бака ИПМ-10") установить в положение "Открыто". Проконтролировать положение клапана по индикации световой сигнализации;
в) включить электронасос 15 (нажать кнопку ВКЛ. "Чистое ИПМ-10), контролировать заполнение маслобака 5 по мерному стеклу и по показанию манометра "Рм резервного на входе в расходный маслобак" (1…4 кгс/см2);
г) производя заправку маслобака, контролировать работоспособность блока фильтров 33, 34, 35. При засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан световой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки резервного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтров системы очистки резервного масла", прекратить заправку маслобака, 5 раз нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Чистое ИПМ-10", вентиль 83 и электроклапан 21 (тумблер "Клапан заправки бака ИПМ-10") установить в положение "Закрыто". Проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации, заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 33,34,35 и продолжить заправку согласно подпунктов б), в) данного пункта;
е) при заполнении бака 5 до максимального уровня 60 литров (отметка "МАХ" на мерном стекле), по срабатыванию сигнализатора уровня "Максимальный уровень в маслобаке заправки стендовой системы резервным маслом", должна пройти команда на выключение электронасоса 15, с выдачей светового сигнала на пульт управления. П проконтролировать прохождение команды, при необходимости электронасос 15 выключить с пульта управления, нажав кнопку ВЫКЛ."Чистое ИПМ-10";
ж) после окончания заправки, вентиль 83 и электроклапан 21 (тумблер "Клапан заправки бака ИПМ-10") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации на пульте управления.
Для заполнения бака заправки 2 (стенд У6894-1379), системы маслоснабжения, свежим основным маслом, необходимо:
а) вентили 77, 85, 86, 87, 91, 92, 115, электроклапаны 19, 20 (тумблеры "Клапан очищенного Turbonycoil 210А и "Клапан заправки бака Turbonycoil 210А") и кран для сжатого воздуха 24, установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентили 71, 81 и электроклапан 18 (тумблер "Клапан чистого Turbonycoil 210А") установить в положение "Открыто", проконтролировать положение клапана по индикации световой сигнализации;
в) включить электронасос 14 (нажать кнопку ВКЛ."Чистое Turbonycoil 210А"). Контролировать заполнение маслобака 2 по мерному стеклу и по показанию манометра "Рм основного на входе в расходные маслобаки" (1…4 кгс/см2;
г) производя заправку маслобака, контролировать работоспособность блока фильтров 31, 32, при засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан световой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла", прекратить заправку маслобака, 2 нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil 210А", вентиль 81 и электроклапан 18 (тумблер "Клапан чистого Turbonycoil 210А") установить в положение "Закрыто". Проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации, заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 31, 32 и продолжить заправку согласно подпунктов б), в) данного пункта;
е) при заполнении бака 2 до максимального уровня 60 литров (отметка "МАХ" на мерном стекле), по срабатыванию сигнализатора уровня "Максимальный уровень в маслобаке заправки стендовой системы основным маслом", должна пройти команда на выключение электронасоса 14, с выдачей светового сигнала на пульт управления. Проконтролировать прохождение команды, при необходимости электронасос 14 выключить с пульта управления, нажав кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil 210А";
ж) после окончания заправки, вентиль 81 и электроклапан 18 (тумблер "Клапан чистого Turbonycoil 210А ") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации на пульте управления.
Для заполнения бака заправки 1, системы маслоснабжения, резервным маслом необходимо: