Смекни!
smekni.com

Оборудование двухпутного участка железной дороги (стр. 12 из 12)


Список используемой литературы:

1. Казаков А.А., Бубнов В.Д., Казаков Б.А. «Системы интервального регулирования движения поездов» «Транспорт», М., 1986 г.

2. Казаков А.А., Бубнов В.Д., Казаков Б.А. «Автоматизированные системы интервального регулирования движения поездов».

3. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

4. В. Ю. Виноградова, В. А. Воронин, Е. А. Казаков, Д. В. Швалов, Е. Е. Шухина «Перегонные системы автоматики» «Маршрут», М., 2005г.

5. И. В Карпов, С. Г. Климович, Л. И. Хляпова «Экономика, организация и планирование хозяйства сигнализации и связи» «Желдориздат», М. 2002г.

6. Инструкция по подготовке дистанций сигнализации и связи железных до­рог к работе в зимних условиях. ЦШ-556, 1998 г.

7. Инструкция по содержанию технической документации на устройства сиг­нализации, централизации и блокировки. ЦШ-617, 1998 г.

8. Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для электромехаников и электромонтеров сигнализации и связи железнодорожного транспорта. ЦШ, 1973 г.

9. Устройства СЦБ. Технология обслуживания. ЦШ, 1997 г.

10. Аппаратура СЦБ. Технологический процесс ремонта (технические указания по ремонту) РМ 32-ЦШ 09. часть 1-5. 1982-86 г.г.

11. Релейная аппаратура. Технология ремонта. ЦШ, 1990 г.

12. Правила по монтажу устройств СЦБ ПР 32 ЦШ 10.02-96. ЦШ. 1997 г.

13. Типовой проект организации труда в ремонтно-технологическом участке сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). РМ 32 ЦШ 09.37-85.

14. Типовая Инструкция ЦШ-796.

15. Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации, цент­рализации и блокировки (СЦБ). ЦШ-720, 20.12. 99 г.

16. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ. ЦШ-530, 1997 г.


Лабораторное занятие

Тема занятия: Исследование и анализ работы схемы изменения направления движения

Цель занятия: Изучить работу схемы смены направления на двухпутном участке

Порядок выполнения:

1. Изучить теоретический материал.

2. Включить тумблер сеть.

3. Зафиксировать исходное состояние реле на станции А и станции Б.

4. Произвести смену направления в нормальном режиме нажатием кнопки смены направления НСН (ЧСН) на станции «Приема», убедившись, что перегон свободен. Зафиксировать состояние реле и лампочек стенда после смены направления в нормальном режиме.

5. Произвести смену направления во вспомогательном режиме, нажатием кнопки НВП «ЧВП», убедившись, что лампочка контроля перегона горит красным огнем- для этого необходимо нажать тумблер? Зафиксировать состояние реле и лампочек стенда после смены направления во вспомогательном режиме.

Содержание отчета:

Название занятия

Цель занятия

1. Принцип построения схемы изменения направления движения со вспомогательным режимом.

2. Привести названия реле и их типы, применяемые в схеме.

3. Записать состояние реле на станции А и Б в таблицу.

4. Пояснить, как происходит смена направления на станции «Приема», состояние реле после смены направления записать в таблицу.

5. Пояснить, как происходит смена направления на станции «Отправления» состояние реле после смены направления записать в таблицу.

6. Защитные свойства схемы.

Контрольные вопросы: Назначение схемы смены направления на двухпутном участке.