Министерство науки и образования РК
Карагандинский государственный технический университет
Кафедра САПР
Пояснительная записка
к курсовой работе
по дисциплине «Основы конструирования и автоматизации проектирования»
Тема: «Проектирование привода к шнеку»
Руководитель
___________ ____________ __________
(оценка) (подпись) (дата)
___________ __________
(подпись) (дата)
Караганда 2009
Содержание
1 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчёт привода
1.1 Определение общего КПД привода
1.2 Определение требуемой мощности электродвигателя
1.3 Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по ступеням
1.4 Кинематический и силовой расчёт привода
2 Расчет зубчатых колес редуктора
3 Предварительный расчет валов редуктора
3.1 Быстроходный вал
3.2 Тихоходный вал
4 Конструктивные размеры шестерни и колеса
5 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора
6 Расчет цепной передачи
7 Первый этап эскизной компоновки редуктора
8 Проверка прочности шпоночных соединений
8.1 Быстроходный вал
8.2 Тихоходный вал
9 Выбор муфты
10 Второй этап компоновки редуктора
11 Вычерчивание редуктора
12 Выбор основных посадок деталей
13 Выбор сорта масла
14 Описание сборки редуктора
15 Список используемой литературы
1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчёт привода
1.1 Определение общего КПД привода
Общий КПД привода равен произведению КПД отдельных передач и их элементов.
ηобщ. = ηц.п.·ηз.п.·(ηп.к.)3·ηм. =
1.2 Определение требуемой мощности электродвигателя
Мощность на валу рабочего органа Рвых = 5 кВт
Требуемая мощность электродвигателя
Ртр =
= кВтПо Ртр электродвигателя выбираем электродвигатель согласно условию:
Рдв ≥ Ртр
Рдв = 7,5 кВт
1.3 Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по ступеням
Частота вращения рабочего органа
nвых = 120
Принимаем синхронную частоту вращения двигателя nс = 1000
, тогда асинхронная частота вращения вала электродвигателяnдв = nс·(1-
) =Общее передаточное число привода равно произведению передаточных чисел отдельных передач
uобщ = uред ·uц.п. =
=Принимаем для цепной передачи uц.п= 3
Находим:
uред =
=Принимаем ближайшее стандартное значение uред.ст. = 2,5
Тогда фактическое значение передаточного числа цепной передачи будет равно
Uц.п.ф. =
=Все полученные данные заносим в таблицу:
Таблица 1
Рдв, кВт | 7,5 |
Ртр, кВт | 5,81 |
nc, | 1000 |
s % | 3,2 |
Типоразмер | 132М6 |
nдв | 968 |
nвых | 120 |
uобщ | 8,06 |
uред.ст. | 2,5 |
uц.п.ф. | 3,22 |
1.4 Кинематический и силовой расчёт привода
1.4.1 Вал электродвигателя
Ртр = 5,81 кВт
nдв= 968
Угловая скорость:
ωдв =
=Вращающий момент:
Тдв =
= Нм1.4.2 Вал I – быстроходный
n1 =nдв = 968
ω1 =ωдв = 101,32
Т1 = Тдв· ηм.· ηп.к. =
Нм1.4.3 Вал II – тихоходный
n2 =
=ω2 =
=Т2 = Т1· uред.ст.·ηп.к.·ηз.п. =
Нм1.4.4 Вал III – рабочего органа
n3 =
ω3 =
Т3 = Т2·uц.п.ф.∙ ηц.п..·ηп.к. =
Нм2. Расчет зубчатых колес редуктора
Выбираем материалы со средними механическими характеристиками: для шестерни сталь 45, термическая обработка – улучшение, твердость HB 230; для колеса – сталь 45, термическая обработка - улучшение, но твердость на 30 единиц ниже – HB 200.
Допускаемые контактные напряжения
, =2HB+70где
- предел контактной выносливости при базовом числе циклов.KHL- коэффициент долговечности; при числе циклов нагружения больше базового, что имеет место при длительной эксплуатации редуктора, принимают KHL=1; коэффициент безопасности
=1,10.Для косозубых колес расчетное допускаемое контактное напряжение:
;для шестерни
МПа;для колеса
МПаТогда расчетное допускаемое контактное напряжение
МПаТребуемое условие
выполнено.Коэффициент
=1,25.Принимаем для косозубых колес коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию
Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев по формуле
a
=112ммНормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:
mn=
=Принимаем mn=1,25мм.
Примем предварительный угол наклона зубьев
и определим числа зубьев шестерни и колесаПринимаем z1=50, тогда z2=z1*u=
Уточненное значение угла наклона зубьев