[σ]H1max = 2,8 σт = 2,8 · 750 = 2100 МПа
[σ]H2max = 2,8 σт = 2,8 · 640 = 1792 МПа
[σ]F1max = 2,74 HBCP1 = 2,74 · 285,5 = 782,3 МПа
[σ]F2max = 2,74 HBCP2 = 2,74 · 248,5 = 680,9 МПа
Предел контакта на выносливость:
σH01 = 2HBCP1 + 70 = 285,5 · 2 + 70 = 641 МПа
σH02 = 2HBCP2 + 70 = 248,5 · 2 + 70 = 567 МПа
SH = 1,2 – коэффициент безопасности [2]
Коэффициент долговечности:
КНL1 =
; КНL2 = ;Базовое число циклов:
NH01 = 19,9 · 106; NH02 = 16,6 · 106 [2]
Эквивалентное число циклов:
NHЕ1 = 60n1ctΣKHE = 60 · 116,7 · 1 · 6408 · 0,13 = 5,8 · 106
NHЕ2 =60n2ctΣKHE = 60 · 20,55 · 1 · 6408 · 0,13 = 1,03 · 106
c – число зубьев, находящихся в зацеплении за один оборот.
Коэффициент эквивалентного числа циклов:
KHE = 0,13 – легкий режим работы [3].
Суммарный срок службы передачи:
tΣ = 356LКГ24КС = 356 · 10 · 0,3 · 24 · 0,25 = 6408 ч
L = 10 – срок службы передачи при легком режиме работы [3].
КГ = 0,3 – коэффициент использования передачи в году [3].
КС = 0,25 - коэффициент использования передачи в сутки [3].
КНL1 =
= 1,23; КНL2 = = 1,6Допускаемые контактные напряжения:
[σ]H1 =
= = 657 МПа[σ]H2 =
= = 756 МПаДля дальнейших расчетов принимаем: [σ]H = [σ]H1 = 657 МПа.
4. Расчет первой ступени редуктора
Исходные данные: U1 = 5,68; Т2 = 958,1 Н·м; n2 = 20,55 об/мин.
Межосевое расстояние из условия контактной прочности зубьев:
α1 = Кα(U1 + 1)
= 495 · (5,68 + 1) = 199,2 мм.Кα = 495 – для прямозубых передач, [3].
КНβ = 1 – при постоянной нагрузке.
Принимаем α1 = 200 мм.
m = (0,01-0,02) α1 = 2-4 мм, принимаем m = 2 мм.
z1 = 2α1 / m(U1 + 1) = 2 · 200 / 2 · (5,68 + 1) = 30
z2 = z1U1 = 30 · 5,68 = 170
d1 = m z1 = 2 · 30 = 60 мм
da1 = d1 + 2m = 60 + 2 · 2 = 64 мм
dt1 = d1 – 2,5m = 60 – 2,5 · 2 = 55 мм
d2 = m z2 = 2 · 170 = 340 мм
da2 = d2 + 2m = 340 + 2 · 2 = 344 мм
dt2 = d2 – 2,5m = 340 – 2,5 · 2 = 335 мм
b2 = ψва · α1 = 0,315 · 200 = 63 мм
b1 = b2 + 5 = 63 + 5 = 68 мм
Коэффициент формы зуба: уF1 = 4,07, уF2 = 3,6 [2].
Усилия в зацеплении:
окружное: Ft1 = Ft2 = 2Т1 / d1 = 2 · 173,9 / 0,06 = 5797 H
радиальное: Fr1 = Fr2 = Ft1 · tgα = 5797 · tg 20° = 2110 H
[σF1] / уF1 = 294 / 4,07 = 72 МПа; [σF2] / уF2 = 256 / 3,6 = 71 МПа
71<72 – следовательно, расчет на изгиб ведем по зубьям колеса.
Коэффициент нагрузки:
КF = КFβ · KFV = 1,04 · 1,25 = 1,3
КFβ = 1,04 [1], KFV = 1,25 [1].
Напряжение изгиба в зубьях колеса:
σF2 = Ft2 · КF · уF2 / b2 · m = 5797 · 1,3 · 3,6 / 63 · 2 = 215 МПа<[σ]F2 = 256 МПа
Прочность зубьев по изгибу обеспечена.
Напряжение изгиба при перегрузке:
σFmax = σF · Тmax / Тном = 215 · 2,2 = 473 < [σFmax] = 681 МПа
Проверочный расчет зубьев по контактному напряжению:
σН =
= = 595 МПа < [σ]Н=657 МПаКН = КНα· КНβ · КНV = 1 · 1 · 1,05 = 1,05
КНα = 1 [2]; КНβ = 1 [2]; КНV = 1,05 [2].
Проверка контактных напряжений при перегрузке:
σmax = σН ·
= 595 · = 882 МПа < [σ]Hmax = 1792 МПаОкружная скорость в зацеплении:
V1 =
= 3,14 · 0,06 · 116,7 / 60 = 0,37 м/сНазначим 8 степень точности изготовления зубьев, [2].
5. Расчет второй ступени редуктора
Исходные данные: U2 = 4,39; Т3 = 4080 Н·м; n3 = 4,68 об/мин.
Межосевое расстояние из условия контактной прочности зубьев:
α2 = Кα(U2 + 1)
= 495 · (4,39 + 1) = 309 мм.Кα = 495 – для прямозубых передач, [3].
КНβ = 1 – при постоянной нагрузке.
Принимаем α2 = 315 мм.
m = (0,01-0,02) α2 = 3,15-6,3 мм, принимаем m = 4 мм.
z1 = 2α2 / m(U2 + 1) = 2 · 315 / 4 · (4,39 + 1) = 29
z2 = z1U2 = 29 · 4,39 = 127
d1 = mz1 = 4 · 29 = 116 мм
da1 = d1 + 2m = 116 + 2 · 4 = 124 мм
dt1 = d1 – 2,5m = 116 – 2,5 · 4 = 106 мм
d2 = mz2 = 4 · 127 = 508 мм
da2 = d2 + 2m = 508 + 2 · 4 = 516 мм
dt2 = d2 – 2,5m = 508 – 2,5 · 4 = 498 мм
b2 = ψва · α2 = 0,315 · 315 = 100 мм
b1 = b2 + 5 = 100 + 5 = 105 мм
Коэффициент формы зуба: уF1 = 4,07, уF2 = 3,6 [2].
Усилия в зацеплении:
окружное: Ft1 = Ft2 = 2Т2 / d1 = 2 · 958,1 / 0,116 = 16518 H
радиальное: Fr1 = Fr2 = Ft1 · tgα = 16518 · tg 20° = 6012 H
[σF1] / уF1 = 294 / 4,07 = 72 МПа; [σF2] / уF2 = 256 / 3,6 = 71 МПа
71<72 – следовательно, расчет на изгиб ведем по зубьям колеса.
Коэффициент нагрузки:
КF = КFβ · KFV = 1,04 · 1,25 = 1,3
КFβ = 1,04 [1], KFV = 1,25 [1].
Напряжение изгиба в зубьях колеса:
σF2 = Ft2 · КF · уF2 / b2 · m = 16518 · 1,3 · 3,6 / 100 · 4 = 193 МПа<[σ]F2 = 256 МПа
Прочность зубьев по изгибу обеспечена.
Напряжение изгиба при перегрузке:
σFmax = σF · Тmax / Тном = 193 · 2,2 = 424 < [σFmax] = 681 МПа
Проверочный расчет зубьев по контактному напряжению:
σН =
= = 580 МПа < [σ]Н=657 МПаКН = КНα· КНβ · КНV = 1 · 1 · 1,05 = 1,05
КНα = 1 [2]; КНβ = 1 [2]; КНV = 1,05 [2].
Проверка контактных напряжений при перегрузке:
σmax = σН ·
= 580 · = 860 МПа < [σ]Hmax = 1792 МПаОкружная скорость в зацеплении:
V2 =
= 3,14 · 0,116 · 20,55 / 60 = 0,12 м/сНазначим 8 степень точности изготовления зубьев, [2].
6. Основные размеры корпуса и крышки редуктора
Толщина стенок:
δ = 0,025α2 + 3 = 0,025 · 315 + 3 = 11 мм
δ1 = 0,02α2 + 3 = 0,02 · 315 + 3 = 9 мм
Принимаем: δ = δ1 = 11 мм
Толщина поясов стыка: b = b1 = 1,5δ = 1,5 · 11 = 16 мм
Толщина бобышки крепления на раму:
p = 2,35δ = 2,35 · 11 = 26 мм
Диаметры болтов:
d1 = 0,03α2 + 12 = 0,03 · 315 + 12 = 22 мм – М22
d2 = 0,75d1 = 0,75 · 22 = 16,5 мм – М16
d3 = 0,6d1 = 0,6 · 22 = 13,2 мм – М14
d4 = 0,5d1 = 0,5 · 22 = 11 мм – М12
7. Расчет ременной передачи
По номограмме 5.2 принимаем ремень типа Б. Минимально допустимый диаметр ведущего шкива находим из табл. 5.4. [1]
d1min = 125 мм
Принимаем: d1 = 125 мм
Диаметр ведомого шкива:
d2 = d1 · Uр п (1 – ε), где ε = 0,015 – коэффициент скольжения.
d2 = 125 · 6 · (1 – 0,015) = 718,8 мм
Принимаем: d2 = 710 мм из стандартного ряда.
Фактическое передаточное число:
UФ = d2 / d1(1 – ε) = 710 / (125 · (1 – 0,015)) = 5,9
ΔU =
· 100% = 1,7% < 3%Ориентировочное межосевое расстояние:
α ≥ 0,55(d1 + d2) + h(H),
где h(H) = 10,5 из [3]
α ≥ 0,55(125 + 710) + 10,5 = 470 мм
Расчетная длина ремня:
L = 2α +
(d1 + d2) + (d2 - d1)2 / 4α == 2 · 470 +
(125 + 710) + (710 - 125)2 / 4 · 470 = 2433 ммПринимаем: L = 2500 мм.
Уточнение значения межосевого расстояния:
α =
(2L - π(d1 + d2) + ) ==
(2 · 2500 – 3,14 · 835 + ) = 510,8 мм