Розробка електропривода вентиляційної установки (стр. 2 из 3)
б) Знаходимо синхронну швидкість електродвигуна:
(2.3) 
=157 рад/хв.в) Розраховуємо ковзання електродвигуна:
(2.4)
=0,064
г) Визначаємо номінальний момент електродвигуна:
(2.5)
=126,7 Н*м
ѓ) Обчислюємо критичне ковзання двигуна:
(2.6) 
=0,715д) Знаходимо критичний момент:
(2.7)
де l=
=2,3. 
=89,29
е) Використовуючи формулу Клосса знаходимо значення моменту для різних значень ковзання (S=0¸1)
; (2.8)
=2,5
Результати заносимо в таблицю 2.2, замінюючи значення S від 0 до 1 в формулі (2.8)
Таблиця 2.2 — Дані для побудови механічної характеристики двигуна
| S відн. один. | 0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 |
| М, Н·м | 0 | 2,5 | 12,4 | 24,5 | 46,3 | 63,7 | 76 | 83,9 | 87,9 | 89,3 |
| w, рад/с | 0 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 130 | 150 | 180 | 200 |
По значення таблиці 2.3, будуємо механічну характеристику електродвигуна (Рисунок 3):
| М, Н·м |
; (2.8)
=5-8 % від Мном. 
=146| w, рад/с | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 130 | 150 | 180 |
| M | 9,9 | 16,6 | 27,8 | 43,6 | 63,8 | 88,5 | 134 | 189,6 |
Значення таблиці 2.3 наносимо на графік (Рисунок 3).
2.4 Розробка принципової схеми вентиляторної установки
Для керування вентиляторною установкою вибираємо типову електричну принципову схему показану на листі 1.
Напруга на електродвигуни вентилятора подається автоматичними вимикачами QF1-QF3. Схема керування живиться від електромережі, запобіжники FU1, FU2 захищають її від короткого замикання.
В схемі передбачене ручне і автоматичне керування вентиляторами. Під час ручного керування перемикач SA переводиться в положення Р (ручне керування). При натисканні на кнопку SB2 утворюється коло живлення котушки магнітного пускача КМ1, якій спрацьовує і своїми силовими контактами двигун М1 до електромережі. Запускається перший вентилятор. Для пуску другого вентилятора треба натиснути кнопку SB4, третій вентилятор запускається кнопкою SB6. Для зупинки будь якого вентилятора потрібно натиснути кнопки SB1, SB3 чи SB5 відповідно. Окрім цього світиться лампочка HL1, а сигнальні лампочки HL2, HL3, HL4, HL5 сигналізують в якому режимі працює схема і які вентилятори задіяні.
Для роботи в автоматичному режимі потрібно перемикач SA перевести в положення А (автоматичний режим). Тоді в залежності від температури будуть замикатись контакти датчиків температури SK. При заданої температурі відповідні контакти датчиків замикають в колі живлення котушок магнітних пускачів KM1, KM2, KM3, які в свою чергу будуть приєднувати до електромережі двигуни вентиляторів.
2.5 Вибір пускової і захисної апаратури, провідників
Для забезпечення роботи електродвигуна привода вентилятора, його запуску, захисту від короткого замикання в електричній схемі керування і перевантаження, передбачається встановлення автоматичного вимикача,магнітних пускачів, реле температури, реле часу, перемикач, кнопки керування.
Автоматичний вимикач для електродвигунів приводу вентиляторів вибираємо за номінальним значенням струму і напруги.
Номінальний стум електродвигуна приводу вентилятора:
(2.9) 
=36 АЗгідно з умови:
, 
, 
380 В=380 В, 63 А³36 А,
=1,25×36=45 А Þ 63 А³ 45 Апідходить автоматичний вимикач типу АЕ-2043 комбінований або електромагнітний з такими параметрами: Iном=63 А,
= 50 А.Вибираємо електромагнітний пускач серії ПМЛ-1000 ПМЛ 3120 — Iном=63А
по параметрам:
, 
Перемикач вибору режиму роботи вентиляційної установки — КУ-038, датчики температури —ДТ12
Для живлення вентиляційної установки вибираємо кабель АВВГ 4Х25 — кабель з гумовою і пластмасовою ізоляцією, Iдоп= 68 А, а окремих вентиляторів — кабель АВВГ 4Х10, Iдоп= 38 А
Кнопки для пуску електродвигунів вентилятора вибираємо серії ПКЛ ~380 В.
Запобіжники для захисту схеми керування вибираємо ПР-2 на номінальний струм 15 А,
= 6 А.2.6 Заходи енергозбереженню під час експлуатації вентиляторних установок
Зменшення витрат електроенергії на вентиляторною установці забезпечують наступні заходи:
а) заміна старих вентиляторів на нові, більш економічні;
б) впровадження економічних способів регулювання продуктивності вентиляторів;
в) блокування вентиляторів теплових завіс з пристроями відкривання і закривання воріт;
г) вимкнення вентиляторів під час обідніх перерв, перезмін тощо;
д) усунення відхилень від проекту;
е) усунення експлуатаційних дефектів;
ж) впровадження автоматичне керування вентиляторними установками.
Регулювання продуктивністю вентиляторних установок можливе зміною швидкості приводного двигуна, зміною опору трубопроводу, з встановленням в ньому засувок, конструктивними змінами робочого колеса вентилятора і кількістю одночасно працюючих вентиляторів. Найбільшу економію електроенергії можливо отримати регулюванням швидкістю приводного двигуна, до 25%. Для цього використовують багато швидкісні двигуни з фазним ротором.
Для зменшення витрат на привід вентилятора теплових завіс в більшості випадках рекомендується заблокувати механізм теплової завіси з пристроями відкривання і закривання воріт. Коли ворота відкриваються, автоматично включається теплова завіса, а при закриванні остання вимикається.
Значно скорочуються витрати електроенергії, якщо не допустити відхилень від розробленого проекту під час монтажу і налагодження обладнання, особливостями з яких є:
з) збільшення зазору між робочим колесом і патрубком;
і) не встановлено направляючих перед входом в робоче колесо;
и) вкорочений дифузор або його відсутність;
й) не якісне виготовлення і монтаж виводів, трійників, колін, не якісна штукатурка повітряних каналів і т. і.
Впровадження автоматичного керування а саме: пристроїв блокування індивідуальних витяжних систем, блокування вентилятора повітряних завіс, і автоматичного регулювання і керування вентиляторними установками в залежності від температури зовнішнього повітря можна зекономити до 30% електроенергії.
3. Охорона праці
3.1 Електробезпека при обслуговуванні електрообладнання вентилятора
Для обслуговуючого персоналу небезпечними виробничими факторами є рухомі частини машин і механізмів, струмопровідні частини електричної схеми курування електроприводом, металеві корпуси машин і апаратів, які можуть перебувати під напругою в разі пошкодження ізоляції. Велику небезпеку для персоналу може стати непередбачений пуск електродвигуна в період ремонту вентиляторів, передаточного механізму електродвигуна. Тому необхідно дотримуватись основних правил пуску.
Перед пуском вентилятора необхідно перевірити надійність кріплення робочого колеса, муфти двигуна і вентилятора а також допоміжні матеріали, що використовувались при ремонті або монтажі вентилятора. Після перевірки електрообладнання і привідників вмикають автоматичний вимикач і одразу його вимикають. Пересвідчуються в правильності напрямку обертання двигуна, робоче колесо вентилятора повинно рухатися в сторону розширення спірального корпусу вентилятора. Якщо напрям руху протилежний, то змінюють під’єднання двох фаз електромережі на двигуні вентилятора.