-для зубчатого колеса
[σ]н=(14∙38+170)1 =702МПа
5.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
Проверочный расчет зубчатых колес определяется по допускаемым предельным напряжениям, которые определяются в следующем порядке:
а) Определить коэффициент долговечности KHL:
где NFO - число циклов перемены напряжений, для всех сталей равен 4∙106.
Поскольку во всех случаях N≥NHL то принимаем KHL=1.
б) определяем допустимые напряжения изгиба:
[σ]f=[σ]f0 KHL
В данном случае выбираем[σ]f0=310, т.е.
[σ]f=310∙1=310МПа
6. Расчет зубчатых передач
6.1 Определение межосевого расстояния
Межосевое расстояние определяется по формуле:
где а) Ка -вспомогательный коэффициент. Для косозубых передач Ка = 43. для прямозубых- Ка = 49.5;
б) ψа=b2/aw - коэффициент ширины венца колеса, равный 0,28...0,36 -для шестерни, расположенной симметрично относительно опор в проектируемых нестандартных одноступенчатых цилиндрических редукторах; ψа = 0,2...0,25 - для шестерни, консольно расположенной относительно опор в открытых передачах;
в) u - передаточное число редуктора или открытой передачи
г) Т2 - вращающий момент на тихоходом валу редуктора
д) [σ]н - допускаемое контактное напряжение колеса с менее прочным зубом или среднее допускаемое контактное напряжение. Н/мм2;
е) Кнв - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Для прирабатывающихся зубьев Кнв.
Полученное значение межосевого расстояния aw для нестандартных передач округлить до ближайшего значения из ряда нормальных линейных размеров.
Определим значение межосевого расстояния первой ступени.
Поскольку первая передача шевронная раздвоенная то в данном случае Т2=Твх/2=1052/2=526Нм
Определим значение межосевого расстояния второй ступени
Определим значение межосевого расстояния третей ступени
6.2 Определение модуля зацепления
Модуль зацепления определяется по формуле:
, ммгде Кт – вспомогательный коэффициент, для прямозубых передач Кт=6,8, для косозубых Кт=5,3;
d2=2awu/(u+1) – делительный диаметр колеса, мм;
b2=ψ∙aw – ширина венца. мм;
[σ]f - допускаемое напряжение изгиба материала колеса с менее прочным зубом.
В итоге получаем:
- первая ступень:
d2=2∙155∙7,1/(7,1+1)=272мм
b2=0,25∙155=39мм
Выбираем значения модуля из стандартного ряда m=1.75мм
-вторая ступень:
d2=2∙237∙2.8/(2.8+1)=350мм
b2=0,28∙237=66.4мм
Выбираем значения модуля из стандартного ряда m=4.5мм
-третья ступень:
d2=2∙348∙2.24/(2.24+1)=401мм
b2=0,28∙348=97.4мм
Выбираем значения модуля из стандартного ряда m=7мм
6.3 Определение угла наклона зубьев
Угол наклона зубьев определяется по формуле:
Определим угол наклона зубьев первой ступени:
Определим угол наклона зубьев второй ступени:
6.4 Определение числа зубьев
Определение суммарного числа зубьев
- для прямозубых колес (третья ступень):
zΣ= z1+z2=2aw/m
zΣ=2∙348/7=99.4
Выбираем количество зубьев 99.
-для косозубых колес (первая и вторая ступень)
zΣ= z1+z2=2awсоsβ/m
zΣ1= z1+z2=2∙155соs9/1.75=175
zΣ2= z1+z2=2∙237соs14/4.5=102
Определяем число зубьев шестерни и колеса:
z2= zΣ-z1
Для первой ступени:
Принимаем 22 зуба
z2= 175-22=153
Для второй ступени:
Принимаем 27 зубьев.
z2= 102-27=75
Для третьей ступени:
Принимаем 31 зуб.
z2= 99-31=68
6.5 Определение фактического передаточного числа
Определим фактическое передаточное число uф и проверим его отклонение Δu по формулам:
uф=z2/z1
Для первой ступени:
uф=153/22=6.95
Для второй ступени:
uф=75/27=2.78
Для третьей ступени:
uф=68/31=2,19
6.5 Определение основных геометрических параметров передач
Геометрические параметры передач определяются по формулам.
Параметр | Шестерня | Колесо | |||
прямозубая | косозубая | прямозубая | косозубая | ||
Диаметр | делительный | d1=m∙z1 | d1=m∙z1∙cosβ | d1=m∙z2 | D2=m∙z2∙cosβ |
Вершин зубьев | dв1=d1+2∙m | dв2=d2+2∙m | |||
Впадин зубьев | df1=d1-2.4∙m | df2=d2-2.4∙m | |||
Ширина венца | b1=b2+(2..4)мм | b2=ψ∙aw |
Рассчитаем геометрические параметры первой передачи
Параметр | Шестерня | Колесо | |
Диаметр | делительный | d1=1.75∙22cos9=40мм | d2=1.75∙153∙cos9=265мм |
Вершин зубьев | dв1=40+2∙1,75=43.5 | dв2=265+2∙1.75=268.5мм | |
Впадин зубьев | df1=40-2.4∙1.75=35.8 | df2=265-2.4∙1.75=260.8мм | |
Ширина венца | b1=40+(2..4)=42мм | b2=0.25∙155≈40мм |
Рассчитаем геометрические параметры второй передачи
Параметр | Шестерня | Колесо | |
Диаметр | делительный | d1=4.5∙27∙cos14=118мм | D2=4.5∙75∙cos14=327мм |
Вершин зубьев | dв1=118+2∙4.5=127 | dв2=327+2∙4.5=336 | |
Впадин зубьев | df1=118-2.4∙4.5=107 | df2=327-2.4∙4.5=316мм | |
Ширина венца | b1=65+(2..4)=67мм | b2=0.28∙237≈65мм |
Рассчитаем геометрические параметры третьей передачи
Параметр | Шестерня | Колесо | |
Диаметр | делительный | d1=7∙31=214мм | d1=7∙68=476мм |
Вершин зубьев | dв1=214+2∙7=218мм | dв2=476+2∙7=490мм | |
Впадин зубьев | df1=214-2.4∙7=197мм | df2=490-2.4∙7=473.2мм | |
Ширина венца | b1=97+(2..4)=100мм | b2=0,28∙348≈97мм |
6.6 Проверочный расчет тихоходной ступени редуктора
Проверим зубчатое зацепление на контактные напряжения по формуле:
;где К- вспомогательный. Для прямозубых передач К=436;
Ft=2T2∙103/d2 – окружная сила в зацеплении, Н
KHα – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для прямозубых колёс KHα=1,
KHv – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи.
Окружная скорость определяется по формуле:
υ=ω2d2/(2∙103)м/с
υ=2.4∙476/(2∙103)=0,57м/с
Исходя из этого KHv=1,23
Вычисляем окружную силу в зацеплении, после чего проверяем контактные напряжения:
Ft =2∙2827∙103/476=11900Н,
, т,е, условие прочности выполнено.Проверим напряжения изгиба зубьев шестерни σf1 и колеса σf2, Н/мм2
σf2=YF2Yβ(Ft/b2m)KFαKfβKFv<[σ]f2[3,1]
σf1= σf2 YF1/ YF2<[σ]f1[3,1]
где KFα – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для прямозубых колес KFα=1;
Kfβ – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Для прирабатывающихся зубьев колес Kfβ=1;
KFv – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи, в данном случае KFv =1,23.
YF1 и YF2 – коэффициенты формы зуба шестерни и колеса, в данном случае YF1=4,27, YF2=3,6,
Yβ – коэффициент учитывающий форму зуба, для прямозубой передачи Yβ=1,
В итоге получаем:
σf2=3,6∙1∙(11900/97∙2.24)∙1∙1∙1,23=242мПа,