Привод цепного транспортера (стр. 8 из 10)
х2=а+в
; 
при х3=а+в
х3=а+в+c
Рассмотрим плоскость ХОZ (рисунок 2).
Определим опорные реакции:
Построим эпюры изгибающих моментов
; 
при х1=0
х1=а
; 
при х2=а
х2=а+в
; 
при х1=0
х1=а
Тихоходный вал
Силы в зацеплении Ft2= 4326,4 H
Fr2= 1657,5 H
Fa2= 1405,73 H
Расчётные расстояния а=0,065; b=0,132
Рассмотрим горизонтальную плоскость ХОY (рисунок 3).
Определим опорные реакции:
Построим эпюры изгибающих моментов
; 
при х1=0
х1=а
; 
при х2=0
х2=а
Рассмотрим вертикальную плоскость ХОZ (рисунок 3).
Определим опорные реакции:
Построим эпюры изгибающих моментов
; 
при х1=0
х1=а
; 
при х2=a
х2=в
Построим суммарную эпюру изгибающих моментов
7. Проверочный расчет подшипников
Для проверки подшипников на долговечность необходимо сначала определить суммарные радиальные реакции в опорах вала.
Быстроходный вал
В опоре А (рисунок 3.1) суммарная реакция
, Н, равна 
В опоре В (рисунок 3.1) суммарная реакция
, H, равна 
Промежуточный вал
В опоре А (рисунок 3.2) суммарная реакция
, Н, равна 
В опоре В (рисунок 3.2) суммарная реакция
, H, равна 
Тихоходный вал
В опоре А (рисунок 3.3) суммарная реакция
Н, равна 
В опоре В (рисунок 3.3) суммарная реакция
, H, равна 
Выбранные в пункте 4 подшипники проверим на долговечность по наиболее нагруженной опоре.
Для промежуточного вала:
НДолговечность выбранных радиальных шарикоподшипников Lh, ч, определим по формуле:
,где n – 140 мин-1 – частота вращения промежуточного вала;
С = 38900 Н – динамическая грузоподъемность подшипника промежуточного вала;
Р – приведенная нагрузка, Н, которая определяется по зависимости
,где Fr – радиальная нагрузка, Н. Fr= 2907 Н
V – коэффициент, учитывающий, какое кольцо подшипника вращается. При вращении внутреннего кольца подшипника V= 1;
Кт – температурный коэффициент. Так как при работе редуктор не нагревается выше 100°, то принимаем Кт = 1
СР – коэффициент режима нагрузки, СР = 1,2
Приведенная нагрузка равна
