Условие выполняется.
Здесь нужно учесть, что мы производим расчет для наихудшего (маловероятного) случая, когда в соединении "цапфа-вкладыш" при сборке получен минимальный зазор Smin.
Поэтому проверим, обеспечивается ли для выбранной посадки (Æ80H7/e8, SminТ=72мкм, SmaxТ=161мкм)
при Smin жидкостное трение.
Для этого определим наименьшую толщину масляного слоя по уравнению (2.2) /4/:
а затем найдем запас надежности по толщине масляного слоя из формулы (2.4) /4/:
Расчет показывает, что посадка по наименьшему зазору выбрана правильно, так как при Smin=72мкм обеспечивается жидкостное трение и создается запас надежности по толщине масляного слоя. Следовательно, табличное значение Smin=72 мкм для выбранной посадки можно принять за SminF=72 мкм.
Теперь определим наибольший функциональный зазор по формуле (2.8) /4/ при t=500C:
Проверим, обеспечивается ли при этом зазоре жидкостное трение. Найдем c, hmin, kж.т.:
; ; ; ; .Расчеты показывают, что жидкостное трение обеспечивается.
Запас на износ определяем по формуле (2.12) /4/ :
, где , ; .Строим схему полей допусков для посадки с зазором с указанием SminТ,SmaxТ,SminF,SmaxF, Sи (рис.2.1.).
Рис.2.1 Схема расположения полей допусков деталейпри посадке с зазором.
Задание. Рассчитать и выбрать посадку с натягом для соединения вала и втулки (d=60мм, d1=0мм, d2=240мм, l=50мм), которое работает под воздействием крутящего момента Мкр=8Н×м. Запрессовка механическая. Материал обеих деталей - сталь 45.
Определяем рэ по формуле (3.4) /4/:
,где
- крутящий момент стремящийся повернуть одну деталь относительно другой (Н м); - осевое продольное сдвигающее усилие (Н). В нашем случае равно нулю;d – номинальный диаметр соединения (м);
l – длина соединения (м);
f – коэффициент трения.
Определяем коэффициенты Ламе по формулам (3.5) и (3.6) /4/:
;где
и - коэффициенты Пуассона для материалов деталей соединения.Определяем Nmin по формуле (3.1) /4/:
где
и - модуль упругости материалов соединяемых деталей, Па.Находим поправки к расчетному натягу, используя формулы (3.7) и (3.8), и определяем NminF по формуле (3.9) /4/:
Принимаем ut=0 и uц=0, исходя из условий задачи.
Определяем допустимое удельное давление на контактирующих поверхностях по формулам (3.10) и (3.11) /4/:
В качестве рдоп выбирается
.Определяем величину наибольшего натяга Nmax по формуле (3.12):
Находим поправки к наибольшему натягу и определяем NmaxF по формуле (3.13) /4/:
u=15мкм, ut=0, uц=0, uуд=0,78
Выбираем по таблице 1.49 /1/ посадку по наибольшему функциональному натягу NmaxF, при которой создавался бы запас прочности соединения и запас прочности деталей:Æ60 H7/s6, для которой NmaxT=72 мкм (£NmaxF), NminT=23 мкм (³NminF)
Определяем для выбранной посадки запас прочности соединения при сборке и при эксплуатации по формулам (3.14) и (3.15) /4/:
Для правильно выбранной посадки запас прочности соединения при сборке Nз.с. всегда должен быть меньше запаса прочности соединения при эксплуатации Nз.э., потому что Nз.с. нужен только в момент сборки для случая возможного снижения прочности материала деталей и увеличения силы запрессовки из-за перекоса деталей, колебания коэффициента трения и т.д.
Строим схему расположения полей допусков выбранной посадки (рис.3.1)
Изменить рисунок согласно расчетам
Рис.3.1. Схема расположения полей допусков деталей при посадке с натягом
Для расчета размерной цепи используем метод максимума-минимума.
Назначим допуски, и предельные отклонения на размеры если допуски на зазор Y5 составляют: верхнее +0,2; нижнее -0,3.
Определяем величину зазора Y5
Y5 – является замыкающим звеном. Зазор должен быть в пределах 5,2 мм до 4,7 мм. Поле допуска на размер 500 мкм
Таблица 4.1.
Аi ном, мм | I, мкм | IT9, мкм | Аi ммпринятое |
Т3=12 → | 1,08 | 43 | |
Р7=14 → | 1,08 | 43 | |
П3=20 → | 1,31 | 52 | |
П4=18 → | 1,31 | 43 | |
Э2=55 → | 1,86 | 74 | |
Ф7=3 → | 0,55 | 25 | |
П2=5 ← | 0,73 | 30 | |
Ш4=72 ← | 1,86 | 74(128) | |
Ф2=40 ← | 1,56 | 62 | |
Σ | 11,34 | 446(500) |
Определяем среднее количество единиц допуска:
единиц.Определяем квалитет, данное количество единиц соответствует:
IT9=45 единиц
Допуски составляющих размеров находим в табл. 1.8 /1/ и записываем их в таблицу.
Сумма допусков составляющих звеньев получилась меньше допуска замыкающего звена. Чтобы уравнение удовлетворялось увеличим допуск одного из составляющих звеньев. Этим звеном будет – Ш4.
Занесем принятые значения допусков в таблицу.
Назначим отклонения звеньев Т3 , Р7 , П3 , Э2 в минус т.к. они являются охватываемыми, а для звеньев П2, Ф2, П4, Ф7 , в плюс охватываемые. Допуск на замыкающее звено "плюс-минус" следовательно допуск на звено Ш4 рассчитаем.