Привод тормоза.
1. Рассчитаем площадь гидроцилиндра F по формуле (1):
Принимаем рабочее давление:
2. Расчетный диаметр поршня гидроцилиндра
по формуле (2):Выбираем гидроцилиндр: 1- 30х150 по ОСТ2 Г21-1-73 [2, с.48]:
Позиция в гидросхеме -(2)
3. Действительная площадь гидроцилиндра
по формуле (3):4. Рассчитаем расход Q по формуле (4):
Привод захватов.
1. Рассчитаем площадь гидроцилиндра F по формуле(1):
Принимаем рабочее давление:
2. Расчетный диаметр поршня гидроцилиндра
по формуле (2):Выбираем гидроцилиндр: 1-70х3600 по ОСТ2 Г21-1-73 [2, с.48]:
Позиция в гидросхеме -(3)
3. Действительная площадь гидроцилиндра
по формуле (3):4. Рассчитаем расход Q по формуле (4):
2. Выбор насосной станции
Выбираем насосную станцию типа 3АМЛ 48-84-УХЛ 4Г49-33 [3, с.38]:
3 | А | М | Л | Г48-8 | 4 | УХЛ | 12Г12-23АМ 4А112МВ6 | 4Г49-33 |
3 – исполнение по высоте гидрошкафа;
А – с теплообменником и терморегулятором (исполнение по способу охлаждения);
М – один агрегат за щитом (исполнение по количеству и расположению насосных агрегатов);
Л – левое, расположение насосного агрегата;
Г48-8 – обозначение насосной установки;
4 – исполнение по вместимости бака (160л.);
УХЛ – климатическое исполнение по ГОСТ15150-69;
12Г12-23АМ – тип комплектующего насоса;
4А112МВ6– тип электродвигателя;
4Г49-33 – номер насосного агрегата.
3. Подбор регулирующей аппаратуры
1. Дроссель (гидроклапан давления) ДР-12 [2, с.160]: Позиция в гидросхеме - (8)
Диаметр условного прохода 16 мм.
Расход масла-
Внутренние утечки
Масса 3,5 кг.2. Дроссель с обратным клапаном (регулятор потока) КВМК 16G1.1 [2, с.160]:
Позиция в гидросхеме -(4)
Диаметр условного прохода16 мм.
Расход масла-
Потеря давления в клапане-0,1 МПа. Масса 1,1 кг.
3. Обратный клапан по ГОСТ 21464-76 [2, с.112]:
Позиция в гидросхеме -(9)
Диаметр условного прохода 10 мм.
Расход масла-
Утечки масла при номинальном давлении- 0,08 л/мин. Масса- 1,46 мин.
4. Редукционный клапан 20-32-1к-УХЛ 4 [2, с.131]:
Позиция в гидросхеме -(6)
Диаметр условного прохода 20 мм.
Исполнение по номинальному давлению 32 МПа.
Расход масла Q=40 л/мин.
Исполнение по присоединению - резьбовое с конической резьбой (1к).
Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 4.
Потеря давления
Масса 4,6 кг.5. Двухпозиционный гидрораспределитель [2, с.88]
ВЕ 16-573-30/ОФ В220-50 Н.Д
Позиция в гидросхеме -(5)
В - гидрораспределитель золотниковый;
Е - электромагнитное управление;
16- условный диаметр прохода;
573- вид исполнения;
30/- номер конструкции;
ОФ - без пружинного возврата с фиксатором;
В220-50- переменный ток с напряжением 220 В и с частотой 50 Гц;
Н- электромагнит с управлением от кнопки;
Д- подвод кабеля сверху к электромагниту.
Расход масла
Время срабатывания- 0,02-0,06 с.Номинальное давление 32 МПА. Потери давления 0,55 МПа.
6. Трехпозиционный гидрораспределитель[2, с.88]
ВЕ 16 -44А-31/ОФ В220-50 Н.Д
Позиция в гидросхеме -(7)
В - гидрораспределитель золотниковый;
Е - электромагнитное управление;
16- условный диаметр прохода;
44А - вид исполнения по гидросхеме;
31/- номер конструкции;
ОФ - без пружинного возврата с фиксатором;
В220-50- переменный ток с напряжением 220 В и с частотой 50 Гц;
Н- электромагнит с управлением от кнопки;
Д- подвод кабеля сверху к электромагниту.
Потери давления 0,55 МПа.
Номинальное давление 32 МПА
4. Расчет трубопровода
Принимаем материал труб. Ст. 20.
Внутренний диаметр трубопровода [3, с.391]:
(5) - регламентированная скорость для напорных магистралей при р=63 МПа и - при р=10 МПа ;Q- расход жидкости,
. - для привода сжатия заготовки; - для привода тормоза; - для привода захватов. - регламентированная скорость для сливных магистралей, р=2,5МПа; - для привода сжатия заготовки; - для привода тормоза; - для привода захватов.где
;р- давление в системе, МПа; d- внутренний диаметр трубопровода, мм.
Для напорной магистрали
- для привода сжатия заготовки; - для привода тормоза; - для привода захватов.Для сливной магистрали
- для привода сжатия заготовки; - для привода тормоза; - для привода захватов.Определение наружного диаметра трубы.
(7)где d-внутренний диаметр трубопровода, мм;
-толщина стенок трубы, мм.Для напорной магистрали