Технология изготовления секции настила рефрижераторного судна (стр. 5 из 6)
(В) 
(В)8. Определяем коэффициент формы провара
,где k’ – коэффициент, величина которого зависит от рода тока и полярности.
9. Определяем погонную энергию
10. Определяем глубину провара
11. Определяем площадь провара
Из проведенных выше расчетов видно, что режимы сварки стыковых и угловых швов отличаются друг от друга незначительно, поэтому для удобства выполнения операций мы принимаем следующие режимы сварки:
.5.3 Описание применяемого сборочно-сварочного оборудования
1. Для сборки применяем электромагнитный стенд (модель Р-624) предназначенный для сборки и сварки плоских конструкций. Стенд снабжен флюсо-медными подкладками, поджимаемыми электромагнитами, для формирования обратной стороны шва. Листы, укладываемые на стенд, так же поджимаются электромагнитами. Стенд Р-624 является универсальным и может быть использован не только для данной конструкции, но и для других. [15]( Рис.12)
Рис. 12. Электромагнитный сборочный стенд
Рис. 13. Установка для сборки и сварки плоских секций
Техническая характеристика
1. Толщина свариваемых листов, мм3-8
2. Количество листов в полотнице, штдо 6
3. Размеры стенда, мм
длина9960
ширина4260
высота690
4. Сила притяжения листов толщиной 5 мм на 1 пог. м. стыка, кгс до 4000
5. Мощность генератора питания электромагнитов
постоянным током, кВт27
6. Масса стенда, кг14300
2. Для сборки с помощью прихваток применяем полуавтомат для дуговой сварки в углекислом газе (модель А1698), представляющее собой самоходное устройство, обеспечивающее подачу электродной проволоки в зону дуги, управление подачей защитного газа, перемещение вдоль шва с установленной скоростью и копирование полок изделия, автоматическое выключение при наезде на упор или сходе устройства с изделия. Скорость подачи проволоки устанавливается одним из подающих сменных роликов и регулируется плавно с пульта управления изменением оборотов электродвигателя. Скорость сварочного перемещения четырехступенчатая, устанавливается сменными шестернями.
Полуавтомат представляет собой малогабаритный сварочный трактор. Источниками сварочного тока могут служить источники ВС-300, ВС-600. [17]
Технические характеристики
1. Диаметр электродной проволоки, мм1,2-1,6
2. Скорость подачи проволоки, м/ч150-500
3. Скорость сварки, м/ч15-45
4. Напряжение сварочного тока, В25-33
5. Длина шлангового провода, м15
6. Расход углекислого газа, м/мин12-30
7. Масса проволоки в кассете, кг4
8. Номинальный сварочный ток при ПВ=60%, А350
9. Номинальное напряжение питающей трехфазной сети
частотой 50Гц, В380
10. Суммарная мощность всех электродвигателей, кВ·А0,09
11. Габаритные размеры, мм
длина430
ширина292
высота297
12. Масса без проволоки, кг16
3. Для сварки используем портал (модель ПТ1) , снабженный сварочной головкой (модель А-1408), он обеспечивает сварку продольных и поперечных швов. Портал передвигается по двум рельсам, расположенным с обеих сторон стенда, на котором закреплено изделие. Установка предназначена для сварки прямолинейных швов в среде защитного газа (рис. 12).
Технические характеристики
1. Диаметр электродной проволоки, мм1-3
2. Сварочный ток при ПВ=100%, А500
3. Скорость подачи электрода, м/ч17-168
4. Регулирование скорости подачи электрода55-558 (плавное)
5. Скорость перемещения тележки, м/мин
маршевая6
рабочая18-74
6. Скорость перемещения головки, м/мин
маршевая6
рабочая18-74
7. Расход углекислого газа, м/мин12-30
8. Габаритные размеры, мм
длина4100
ширина6170
высота5750
9. Масса без проволоки, кг13500
6 Технология контроля
Данная конструкция не является ответственной, но она является частью корпуса судна, поэтому никаких дефектов не допускается. Прежде всего применяется внешний осмотр. Он позволяет оценить качество подготовки к сборке заготовок под сварку, выполнение швов в процессе сварки и готовых сварных соединений. Особенно тавровых соединений, так как они не подвергаются больше ни каким способам контроля. Внешний осмотр – это наиболее дешевый и оперативный метод контроля, во многих случаях достаточно информирует о наличии дефектов.
Стыковые швы контролируем капиллярной дефектоскопией цветным методом контроля, так как они являются более ответственными, по сравнению с тавровыми, и к ним предъявляются более высокие требования. Задача капиллярной дефектоскопии заключается в обнаружении поверхностных дефектов при использовании средств, позволяющих изменить светоотдачу дефектных участков. Тем самым искусственно изменяют контрастность дефектного и неповрежденного мест. При отсутствии таких дефектов значит будет и герметичность сварного соединения, что является обязательным условием при изготовлении корпусных конструкций в судостроении, а проверить данную конструкцию на данном этапе ее создания на течеискание не представляется возможным. Поэтому и применяем цветной метод контроля.
При контроле на поверхность контролируемого изделия наносят пенетрант, способный проникать в капиллярные несплошности и имеющий характерный цветовой тон. После нанесения остатки пенетранта смывают, а если присутствуют дефекты, то они остаются заполненные им, и имеют характерный цветовой окрас. [12]
7. Проектирование компоновки установки и описание ее работы
При проектировании компоновки установки необходимо учитывать габаритные размеры оборудования. Для данной конструкции для сборки и сварки используем электромагнитный стенд и портал, снабженный сварочной головкой. Стенд и портал выбираем таким образом, чтобы габариты портала позволили вместить электромагнитный стенд и при этом не оставалось много лишнего места. Поэтому выбрали электромагнитный стенд, ширина которого составляет 4260 мм, он позволяет укладывать листы, в нашем случае ширина которых составляет 3450 мм. Затем выбрали портал, ширина которого составляет 6170 мм и расстояние между рельсами 5000 мм.
На стенд укладываются детали и фиксируются с помощью электромагнитов. Затем с помощью прихваток собираются. И затем с помощью портала со сварочной головкой свариваются детали. Портал обеспечивает скорость сварки и имеет маршевую скорость. С помощью портала имеется возможность сваривать продольные и поперечные швы.
8. Техника безопасности на участке
Выполнение работ в сварочном производстве при неправильной организации труда и производства приводит к появлению опасных и вредных производственных факторов:
1 – несчастные случаи;
2 – производственные травмы;
3 – отравления.
При сварке металла воздух производственного помещения может быть загрязнен сварочными парами, вредными газами, влияющими на здоровье рабочего персонала. При работе оборудования возникают шумы, вибрации.
Неправильное обращение с электрооборудованием может привести к поражению рабочего электрическим током. Применение открытого газового пламени, открытых дуг, наличие брызг расплавленного металла может привести не только к пожарам, но и к ожогам рабочего персонала. При проектировании предприятия со сварочным оборудованием, должны быть предусмотрены меры по профилактике профессиональных заболеваний, производственного травматизма, контроль за соблюдением правил техники безопасности и промышленной санитарии.
К требованиям к технике безопасности на участке относятся:
1. Микроклимат внутри помещений должен соответствовать требованиям стандартов безопасности труда.
2. концентрация вредных веществ в воздухе не должна превышать предельно допустимой концентрации.
3. Уровень шумов и вибраций не должен превышать установленных санитарных норм.
4. Электрооборудование должно соответствовать «Правилам устройства электроустановок» и ГОСТам, эксплуатация электрооборудования должна соответствовать «Правилам эксплуатации электроустановок».
5. Применение индивидуальных средств защиты, соответствие их предусмотренным техническим нормам. Соответствие спец. одежды «Типовым отраслевым нормам», выдача спец. одежды, специальной обуви, предохраняющих приспособлений рабочим и служащим.
6. Соблюдение правил техники безопасности при работе.
7. Для сварочных установок индивидуальная система вентиляции, защитные ограждения.
Выводы
1. По литературным данным проработал вопросы технологии изготовления типовых конструкций.
2. Для данной конструкции выбрал технологию изготовления, оборудование для выполнения заготовительных, сборочных, сварочных и контрольных работ.
3. Использовал расчетные методы для определения режимов сварки.
4. Разработал компоновку сборочно-сварочного оборудования.
5. Ознакомился с оформлением техдокументации.
Литература
постройка судно рефрижераторный оборудование