Міністерство освіти і науки України
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Механічний факультет
Кафедра метрології та безпеки життєдіяльності
Курсова робота
по дисципліні “Актуальні проблеми метрологічного забезпечення ”
на тему “Атестація випробувальної лабораторії з контролю мостових споруд”
Виконала студентка групи ММ-51Маг
механічного факультету
Золотарьова Н. В.
Перевірив Лузганов В. С.
Харків 2010
Зміст
Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів
Вступ
1. Опис випробувальної лабораторії з контролю мостових споруд
1.1 Організаційна структура випробувальної лабораторії з контролю мостових споруд
1.2 Відповідальність за забезпечення якості випробувань мостових споруд
1.3 Документація, яка визначає відповідальність співробітників випробувальної лабораторії та передавання повноважень
1.4 Попередження негативних впливів від неякісних мостових споруд
1.5 Право власності випробувальної лабораторії та секретна інформація
2. Вимірювальне обладнання випробувальної лабораторії з контролю мостових споруд
2.1Технічне обслуговування та експлуатація вимірювального обладнання
2.2 Навколишнє середовище
2.3 Методи та процедуру випробувань мостових споруд
3. Контроль документації мостових споруд
3.1 Актуалізація та контроль документації з питань якості
3.2 Приймання та розміщення зразків дорожніх покрить та залізобетонних виробів мостових споруд
3.3 Перевірка результатів
3.4 Протоколи випробувань
4. Загальні вказівки з атестації мостових споруд
4.1 Загальні вказівки з атестації мостових споруд
4.2 Класифікація видів неруйнівного контролю
Висновок
Додатки
Перелік посилань
Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів
EN — європейські норми;
IEC – Міжнародна електротехнічна комісія;
ISO/IEC — стандарти, прийняті спільно Міжнародною організацією стандартизації та Міжнародною електротехнічною комісією;
IWA – Міжнародна робоча група (InternationalWorkshopAgreement);
OIML – Міжнародна організація законодавчої метрології;
АЕ – акустична емісія;
АЦ – атестаційні центри;
ВАТ – відкрите акційне товариство;
ВВК – візуальний вимірювальний контроль;
ВЛ – випробувальна лабораторія;
ВО – вимірюване обладнання;
ВТК – відділ технічного контролю;
ГСІ – Міждержавна система забезпечення єдності вимірювань;
ГСТУ — галузеві стандарти України;
Держспоживстандарт України – Державний комітет України з питань технічного регулювання та споживчої політики, раніше Держстандарт України - Державний комітет України з стандартизації, сертифікації, метрології;
ДП «Харківстандартметрологія» - Державне підприємство «Харківський регіональний науково-виробничий центр стандартизації, метрології та сертифікації»;
ДСТУ — національні стандарти, затверджені Держспоживстандартом України;
ДСТУ EN – національні стандарти, через які впроваджено європейські стандарти;
ДСТУ ISO – національні стандарти, через які впроваджено стандарти Міжнародної організації з стандартизації;
ДСТУ ГОСТ — національні стандарти, через які впроваджено міждержавні стандарти (ГОСТ);
ДСТУ.../ГОСТ… — національні стандарти України, які прийнято Міждержавною радою зі стандартизації, метрології та сертифікації як міждержавні стандарти;
ЗВ – засоби вимірювань;
ЗВТ – засоби вимірювальної техніки;
КВП - контрольно-вимірювальні пункти;
КМ – конструкції мостів;
КСМ – конструкції сталевих мостів;
МВВ – методика виконання вимірювань;
МЗ – метрологічне забезпечення;
НААУ – Національне агентство з акредитації України;
НАКЗ – Національне агентство контролю й зварювання;
НВО – небезпечні виробничі об’єкти;
НД – нормативна документація;
НТЦ – науково-технічний центр;
ОМС - організаційно-методологічний сектор;
ППР – проект провадження робіт;
РПЛ – ремонтно - повірочна лабораторія;
СЗ – сфера застосування;
СНіП – будівельні норми і правила;
ТУ У – технічні умови України.
Укравтодор – Українська Державна служба з експлуатації автомобільних доріг.
Вступ
Зростання автомобільних перевезень та їх собівартості, умови організації перевезень і забезпечення безпеки руху в значній мірі залежать від розвитку і стану дорожньої мережі, у тому числі і мостових конструкцій. При русі по незадовільному дорожньому покриттю, зокрема – по мостам, зменшується швидкість, збільшується витрата палива, зростає вартість перевезень, окрім того, зростає кількість дорожньо-транспортних подій, посилюється знос автомобіля, що приводить до збільшення витрат і простоїв в ремонті.
Мостові конструкції - елемент дорожнього господарства в нашій державі сприймається як об'єкт постійної підтримки і відновлення, а не нового будівництва, це зумовлено підвищенням їх технічного рівня і експлуатаційного стану, капітальної реконструкції дорожнього полотна.
На сучасному етапі розвитку зростання мостових споруд, шляхопроводів та естакад актуальними проблемами є підвищення надійності і довготривалості виготовляємих засобів вимірювальної техніки (ЗВТ), щоб перевірити стан мостової споруди, спрогнозувати її тривалість, виявити дефекти та усунути їх. Для цього необхідно атестовувати та потім акредитувати випробувальні лабораторії з контролю мостових споруд.
Атестація та акредитація випробувальної лабораторії (ВЛ) – це дослідження випробувальної лабораторії, які виконуються метрологічним органом для визначення метрологічних властивостей лабораторії та видачи документа з зазначенням отриманих даних [1].
1. Опис випробувальної лабораторії з контролю мостових споруд
1.1 Організаційна структура випробувальної лабораторії з контролю мостових споруд
атестація лабораторія міст споруда
У структуру ВЛ входять наступні групи та спеціалісти [1, 2, 3]:
- група вимірювань (вібрації, навантаження, неруйнівного контролю тощо);
- група метрологічного забезпечення (МЗ) та технічного обслуговування мостових споруд (обслуговування датчиків та можливість встановлення під та над мостовими спорудами);
- керівник системи забезпечення якості ВЛ;
- відповідальний за зв’язок з іншими організаціями (рис. 1.1).
Окрім того, розпорядницькими документами по атестації ВЛ з контролю мостових споруд призначені робітники, відповідальні за:
- забезпечення інформацією та зберігання архіву;
- своєчасною експлуатацією нормативної документації (НД).
Група вимірювань виконує наступні роботи [3]:
- організує приймання на випробування та реєстрацію зразків продукції (будівельні споруди: бетон, арматура тощо);
- забезпечує підготовку вимірювального обладнання (ВО) та ЗВТ до випробувань [3];
- організує та проводить випробування (в статики або динаміки);
- оформляє протоколи випробувань та розсилає їх користувачем автомобільних доріг;
- готує висновки за результатами випробувань та розробляє рекомендації з покращення якості мостів, визначає термін їх перевірки або прогнозує строк експлуатації або надає пропозиції щодо обмеження швидкості руху або маси транспортного засобу;
- складає звіти за результатами випробувань;
- удосконалює методи, методики та ЗВТ [4];
- розробляє нормативну й технічну документацію на програми та методики випробувань та направляє їх на затвердження в Укравтодорі для автомагістралей державного значення;
- приймає участь в актуалізації, перегляді і розповсюджені керівництва з якості в межах компетентності ВЛ;
- організує зворотний зв’язок і керуючі впливи при виявлені відмов у процесі випробувань;
- подає на атестацію ВО та повірку ЗВТ, включаючи не стандартизовані в територіальні органи Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики (Держспоживстандарту України) Державного підприємства «Харківський регіональний науково-виробничий центр стандартизації, метрології та сертифікації» (ДП «Харківстандартметрологія»).
Група МЗ та технічного обслуговування ВЛ з контролю мостових споруд виконує наступні роботи [3]:
- нагляд за ЗВТ, атестація ВО, організація повірки або калібрування ЗВТ;
- технічне обслуговування ЗВТ та ВО;
- розробка та удосконалення методів випробувань та вимірювань шляхом актуалізації їх у відповідності з новою НД;
- участь у модернізації та розробці нового ВО;
- участь у розробці технічних завдань та технічних умов України (ТУ У) на випробувальні мостові споруди;
- участь у розробці, використовуванні та перегляді «Керівництва з якості ВЛ»;
- актуалізація системи забезпечення якості ВЛ;
- технічне забезпечення випробувань.
Керівник системи забезпечення якості ВЛ здійснює наступне [3]:
- веде нагляд за ЗВТ, їх атестацією, повіркою, калібруванням;
- здійснює контроль за випробуваннями відповідно діючої НД (міжнародні, європейські, міждержавні, національні та державні стандарти інших країн);
- технічне обслуговування ЗВТ і ВО;
- розробляє й удосканалює методи випробувань та вимірювань;
- бере участь у розробці програм вимірювань;
- бере участь у розробці технічних завдань і ТУ У на випробування мостів.
Відповідальний за зв’язок з іншими організаціями підтримує постійний зв’язок з органом сертифікації, укладає договори з іншими акредитованими лабораторіями (центрами) випробувань мостових споруд в обсязі компетентності ВЛ.
Відповідальний за інформацію, зберігання архіву та актуалізацію НД виконує такі роботи [3]:
- виконує інформаційне обслуговування з питань випробувань, сертифікації, забезпечення ВО та ЗВТ;
- приймає замовлення від випробувальних груп на акредитацію НД та забезпечує її наявність в ВЛ [2];