1.Анализ организации технического сервиса машин в ООО «Родина»
1.1 Краткая характеристика ООО «Родина»
ООО «Родина» расположено в с. Волчанское Каменского района Воронежской области. Центральная усадьба расположена в 175 км. от областного центра г. Воронежа и 10 км. от районного центра ПГТ Каменка. Транспортная связь с областным и районным центрами осуществляется по автодорогам общего назначения имеющим твердое (асфальтовое) покрытие.
На 2007 г. за хозяйством закреплено 4981 га земель, в том числе 4314 га сельхозугодий, из них пашни 2566 га.
Климат зоны в которой расположено хозяйство – среднеконтинентальный. Среднегодовая температура на 2007 г. - + 10 0С. Количество годовых осадков составляет 582 мм. В том числе за период с температурой выше + 10 0С – 274 мм.
Основной вид деятельности хозяйства – растениеводство, а именно производство зерновых культур, подсолнечника и свеклы.
1.2 Состав МТП и его техническое состояние
Текущему ремонту подлежит 70% техники, которое производится в ремонтной мастерской, а 30% подлежит капитальному ремонту, который выполняется в специализированных ремонтных предприятиях.
Все комбайны подлежат только текущему ремонту.
Перечень техники, имеющейся в хозяйстве показан в таблице 1.1.
Таблица 1.1. Перечень машин и сельскохозяйственной техники
| Марка | Количество, шт. | Марка | Количество, шт. |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Тракторы: | ВОЛГА | 2 | |
| К - 701 | 5 | автокран | 1 |
| Т – 150 К | 7 | пожарка | 1 |
| ДТ - 75 | 10 | прицепы | 21 |
| Т – 70 С | 2 | бензовоз | 2 |
| МТЗ – 80, 82 | 17 | молоковоз | 1 |
| Т – 25 | 1 | техпомощь | 2 |
| Комбайны: | СХМ: | ||
| Дон - 1500 | 7 | плуги | 18 |
| КСК - 100 | 4 | культиваторы | 27 |
| КС – 6 | 2 | бороны диски | 4 |
| КПН – 2, 4 | 1 | катки | 9 |
| СПС – 4, 2 | 3 | сеялки | 20 |
| Автомобили: | опрыскиватели | 3 | |
| КамАЗ | 4 | протравливатели | 2 |
| ЗИЛ | 7 | машины внес. удоб. | 10 |
| ГАЗ | 20 | комбинир. агрегаты | 2 |
| Газель | 2 | косилки | 8 |
| УАЗ | 5 | грабли | 5 |
| ВАЗ | 3 | пресс-подборщик | 4 |
| ИЖ | 4 | картофелесажалка | 2 |
| автобус | 5 | ботвоубор. машины | 4 |
1.3 Характеристика базы технического сервиса
ЦРМ предназначена для диагностирования и ремонта тракторов и автомобилей, а также для текущего ремонта с/х техники, комбайнов, сельскохозяйственных орудий, машин, изготовление запасных частей, ремонта и изготовления инструмента и выполнения различных заказов.
Годовая программа ремонтной мастерской и ее размещение оказывает большое влияние на размеры капитальных вложений, себестоимость ремонтной продукции и на транспортные издержки по перевозке ремонтного фонда и готовой продукции.
Производственная программа мастерской составляется с учетом потребности техники в ремонте на текущий период. Текущему ремонту подлежит 70% техники, которое производится в ремонтной мастерской, а 30% подлежит капитальному ремонту, который выполняется в специализированных ремонтных предприятиях.
Ремонт сельскохозяйственных машин проводится в ремонтной мастерской.
Ремонт двигателей проводят во втором и третьем кварталах, так как в это время мастерская менее загружена.
Периодические и сезонные технические обслуживания проводят в бригадах при участии мастера - наладчика.
Рабочий день в мастерской начинается в 800 ч. и заканчивается в 1700 ч. Обеденный перерыв с 1200 до 1300. В период весенне – полевых и уборочных работ рабочий день может быть увеличен по приказу директора и работа ведется в две смены.
Мастерская не имеет постоянного штата, поэтому ремонт техники проводится в основном механизаторами. Рабочие мастерской выполняют при этом роль службы, обеспечивающей проведение ремонта.
Таблица 1.1. Перечень оборудования в мастерской
| Наименование оборудования | Количество, шт. |
| 1 | 2 |
| Кран-балка | 2 |
| Станок настольно-сверлильный ИС-12 | 1 |
| Эл. таль | 1 |
| Хонинговальный станок 3К833 | 1 |
| Универсально-расточный станок 278 | 1 |
| Токарный станок 1862 Т | 2 |
| Токарно-винторезный станок 1К62 | 1 |
| Токарный станок 1-АС-2Т | 1 |
| Эл. печь муфельная | 1 |
| Станок СВЧ-1 | 1 |
| Универсально - расточный станок 2Е78Л | 1 |
| Станок сверлильный 2М55 | 2 |
| Пневмомолот | 1 |
| Плита магнитная | 1 |
| Стенд для испытания электрооборудования | 1 |
| Стенд обкатки двигателя КИ-2118А | 1 |
| Шлифовальный станок ЗА 423 | 1 |
| Наковальня | 2 |
| Ножницы по металлу | 1 |
| Заточный станок ЭТ – 62 | 4 |
| Вертикально – сверлильный станок 24125 Д | 1 |
В постоянные штаты ЦРМ входят следующие специалисты: заведующий мастерской, один моторист, один электрик, один аккумуляторщик, три токаря, один слесарь - мойщик, два слесаря механического отделения, одна уборщица, один кузнец, два сварщика.
Штат мастерской показан в таблице 1.2.
Таблица 1.2. Кадры мастерской
| Специальность | Численность, чел. | Разряд |
| Зав. мастерской | 1 | - |
| Токарь | 3 | 4 |
| Сварщик | 2 | 4 |
| Электрик | 1 | 5 |
| Аккумуляторщик | 1 | 4 |
| Слесарь-мойщик | 1 | 3 |
| Моторист | 1 | 5 |
| Слесарь механического отделения | 2 | 3 |
| Кузнец | 1 | 4 |
| Уборщица | 1 | - |
По результатам таблицы видно, что основной объем текущего ремонта выполняется специалистами, которые имеют высокую квалификацию, но в напряженный период к работе в ремонтной мастерской привлекаются механизаторы, имеющие низкую квалификацию, что отражается на качестве ремонта.
1.4 Организация технического сервиса в ООО «Родина»
В существующей мастерской применяют бригадный метод ремонта машин. Этот метод не позволяет использовать эффективно оборудование мастерской. При этом снижается качество ремонта и увеличиваются сроки пребывания машин в ремонте.
Ремонт двигателей производится на участке ремонта двигателей, а после отправляется на обкаточный стенд в отделении обкатки.
Мойка сборочных единиц и деталей производится дизельным топливом, а после мойки габаритных деталей обрабатываются бранзбойтом (водой) в разборно-моечном отделении. При этом нет специальных промывочных ванн. В мастерской хорошо оснащены оборудованием моторно-ремонтный участок и медницко-вулканизационное отделение, это делает удобным процесс ремонта машин.
Отсутствие отделения дефектовки приводит к повышенному расходу деталей, а также необоснованному и преждевременному проведению ремонта двигателя, потому что остаточный ресурс двигателя определяется со слов механизатора.
В зимний период в мастерской скапливается большое количество машин.
Контроль качества отремонтированных машин проводит непосредственно заведующий мастерской.
Во время приемки машины в ремонтную мастерскую никакого контроля за комплектацией машины не производится, так как основной ремонт производится самим механизатором, и механизатор сам заинтересован в комплектации машины.
На рабочем месте контролера должны быть альбомы технологических карт на ремонт машин и агрегатов. В ремонтной мастерской данная документация отсутствует. Ведомость дефектов в мастерской не заполняется. Журнала испытания и контрольного осмотра двигателей нет. При приемке трактора в ремонт должен открываться заказ на приемку машины в ремонт.
Таким образом, все отмеченные недостатки по техническому контролю за ремонтом техники должны быть устранены в проектируемом разделе.
Выводы
Ремонт сельскохозяйственной техники – это сложный и трудоемкий процесс. Качественный и экономически-эффективный ремонт возможен только в хорошо оснащенной мастерской.
Для постановки ремонтного производства на должный уровень необходимо выполнить следующее:
1. Организовать отделение дефектовки и комплектовки, оснащенное необходимым оборудованием.
2. Организовать рабочие места для ремонта и наплавки валов.
3. Организовать окраску отремонтированной техники. Ремонт сельскохозяйственной техники проводится непосредственно в мастерской.
4. Организовать рабочие места по ремонту дисковых борон. В настоящее время ремонт проводится в мастерской с плохим оснащением оборудованием и необходимым инструментом.
5. Приобрести недостающее оборудование необходимое для выполнения текущего ремонта.
6. Приобрести оборудование необходимое для проведения работ по восстановлению деталей.
7. Организовать участок для выполнения работ по восстановлению деталей.
2. Обоснование мероприятий по совершенствованию организации технического сервиса
2.1 Расчет программы работ технического сервиса на расчетный период
В ремонтной мастерской хозяйства проводятся текущие, и внеплановые ремонты машинно-тракторного парка, кроме этого в мастерской планируется проведение технических обслуживаний №3 тракторов т.к. в хозяйстве отсутствует пункт технического обслуживания. Капитальные ремонты тракторов, автомобилей и другой сложной техники производятся на ремонтно-техническом предприятии в районном центре, которое находится в 15 км от мастерской хозяйства и на других предприятиях Воронежской области.