Зная диаметр и допуски (квалитет) контролируемого размера по таблице 1.60 ([1] стр.184) находим допускаемые погрешности измерения.
Выбираем приборы для измерения отверстия и вала удовлетворяющие условию dин£d.
Результаты выбора средств измерения для сопряжения сводим в таблицу 2.
Таблица 2.
Объекты измерения и метрологические характеристики выбранных измерительных средств.
Объект измерения | Т мкм | d мкм | dин мкм | Средства измерения | Условия измерения |
Внутренний диаметр зубчатого колеса42H7 | 25 | 7,0 | 6.5 | Нутромер индикаторный | Отсчётное устройство измерительной головки с ценой деления 0.001 или 0.002 мм. перемещение 0.1 мм. Средства установки —концевые меры длины 1го класса |
Вал42k6 | 16 | 5.0 | 4.0 | Микрометр гладкий | Цена деления 0.01-0,002 мм. Пи настройке на нуль по установочной мере перемещением 25 мм. |
1.2 Выбор посадок для шпоночного соединения
зубчатое колесо - вал, исходя из его назначения и вида, обосновать выбор посадок, определить предельные отклонения, назначить допуски расположения и шероховатость сопрягаемых поверхностей. Назначить поля допусков и предельные отклонения на сопрягаемые размеры. Построить схему расположения полей допусков деталей шпоночного соединения.
Так как Т<100 Н×м, принимаем нормальное шпоночное соединение.
Определяем для Æ25 номинальные размеры шпоночного соединения по таблице 4.64 и 4.66 ([2]. стр.235 , 238) b=8; h=7; t1=4,0; t2=3,3; l=30 мм
Определяем для Æ42 номинальные размеры шпоночного соединения по таблице 4.64 и 4.66 ([2]. стр.235 , 238) b=12; h=8; t1=5,0; t2=3,3; l=35 мм
Выбираем по таблице 4/65 ([2].стр.237) посадки по b для соединений; паз вала – шпонка - 12
; паз втулки – шпонка - 12Определяем по таблице 1.28 и 1.37 ([1]) предельные отклонения размеров шпоночного соединения и рассчитываем предельные размеры деталей шпоночного соединения, их допуски, предельные зазоры и натяги. Полученные результаты сносим в таблицу 3.
Таблица 3.
Размерные характеристики шпоночного соединения.
Наименование размера | Номинальный размер | Поле допуска | Предельные отклонения, мм | Предельные размеры, мм | Допуск размера Т, мм | ||||||
верхнее | нижнее | max | min | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
Ширина шпонки | 12 | h9 | 0 | -0.043 | 12.0 | 11.957 | 0.043 | ||||
Высота шпонки | 8 | h11 | 0 | -0.09 | 8 | 11.91 | 0.09 | ||||
Ширина паза | 12 | N9 | 0 | -0.043 | 12 | 11.957 | 0.043 | ||||
Глубина паза вала | 5 | — | +0.2 | 0 | 5.2 | 5.0 | 0.2 | ||||
Ширина паза втулки | 12 | Js9 | +0.021 | -0.021 | 12.021 | 11.979 | 0.042 | ||||
Глубина паза втулки | 3.3 | — | +0.2 | 0 | 3.5 | 3.3 | 0.2 | ||||
Длина шпонки | 35 | h14 | 0 | -0.740 | 35 | 34.260 | 0.74 | ||||
Длина паза вала | 35 | H15 | +1.2 | 0 | 36.2 | 35 | 1.2 |
Наименование сопряжения | DN, мм | посадка | Зазоры, мм | Натяги, мм | Допуски посадки TSN , мм | ||
Smax | Smin | Nmax | Nmin | ||||
Шпонка паз вала | 12 | 0.043 | 0.043 | 0.086 | |||
Шпонка паз втулки | 12 | 0.064 | 0.021 | 0.085 |
1.3 Выбор посадок для шлицевых соединений
Находим [Sf] по формуле
= £[ cm] ([3], стр. 53)[Sf]=
[Sf]=
Принимаем по таблице 4.5 ([3]) , стр 60) Sf=182
.Следовательно данное шлицевое соединение относится к лёгкой серии, нормальные размеры соединения: 8
42 46;Так как соединение неподвижно, то выбираем метод центрирования по диаметру D. Для размеров D и b выбираем поля допусков и посадки по таблице 4.72 ([2] , стр 252)
Для D
, для b .На не центрирующий диаметр втулки d=42 мм назначаем по таблице 4.75 ([2] , стр 253 ) поле допуска H11 не центрирующий d вала по таблице 4.71 ([2] , стр 250) d³d1=40.4 мм.D-8
42 46 8 .Значение предельных значений отклонений размеров (D,b,d) шлицевого соединения определяем по таблице 1.28 , 1.36 ([1]).
Шероховатость поверхностей для центрирующих (D и b) и не центрирующих (d) элементов соединения назначаем в соответствии с принятыми методами окончательной механической обработки по таблице 2.68 ([1]).
Вычисляем предельные зазоры в соединениях по центрирующим и не центрирующим поверхностям.
Установленные размеры характеристики деталей шлицевого соединения, шероховатость поверхностей и методы механической обработки сводим в таблицу 4.
Таблица 4.
Размерные характеристики и методы механической обработки деталей шлицевого соединения D-8
42 46 8 .Номинальный размер и поле допуска | Предельные размеры, мм | Допуск размера, мм | Шероховатость поверхности, мкм | Метод обработки | |
max | min | ||||
Отверстие втулки шлицевой | 46,025 | 42 | 0,025 | RA=1.25 | Протягивание чистовое |
Вал шлицевой | 45,975 | 45,,95 | 0,025 | RA=1.25 | Шлифование чистовое |
Ширина впадины втулки шлицевой | 8,035 | 8,013 | 0,022 | Протягивание чистовое | |
Толщина шлицов вала | 7,987 | 7,965 | 0,022 | RA=1.25 | Шлицестрогание |
Нецентрирующие элементы | |||||
Отверстие втулки шлицевой | 42,16 | 42 | 0,16 | RA=6,3 | Зенкерование чистовое |
Вал шлицевой | 42 | 40,4 | 1,6 | RA=6,3 | Шлицестрогание |
2. Выбор посадок расчётным методом
2.1 Расчёт и выбор посадок с натягам
Вместо шпоночного соединения зубчатое колесо вал рассчитать и выбрать посадку с натягом. Построить схему расположения функциональных полей допусков деталей сопряжения. Вычислить эскизы размеров, назначить шероховатость сопрягаемых поверхностей.
Определяем по формулам (1.115) и (1.116) ([1] , стр. 336) величину наибольшего допускаемого давления на сопрягаемых поверхностях детали: втулки:
Pдоп D=0.58GTD[1-(
)2] d=42 ммВала
Рдоп d=0/58GTd[1-(
)2] d2=68 ммПринимаем для деталей сталь 45: GTD=353 МПа GTd=353 МПа; md=mD=0.3; E=2*105 МПа;
Pдоп D=
МПаРдоп d=
МПаЧтобы в материалах вала и втулки не возникло пластических деформаций, принимаем меньшее значение допускаемого давления:
Pдоп=126,6 МПа
Определяем величину наибольшего расчётного (допустимого) натяга по формуле 1.117 ([1] , стр. 336)
Nmax p=Pдоп*d(
);Значение коэффициентов жесткости деталей вычисляем по формуле 1.111 ([1] , стр. 334):
СD=
СD=
Сd=
Сd=
Nmaxp=
мкмОпределяем величину наибольшего функционального натяга по формуле:
Nmax f= Nmax p+U= Nmax f+5(RaD+Rad)
Nmax f=98+5(1,25+0,8)=110,25 мкм
2.Расчёт наименьшего функционального натяга определяем по формуле 1.107 ([1] , стр. 333) величину наименьшего допускаемого давления на сопрягаемых поверхностях деталей:
Pmin=