3.2 Расчетная величина коэффициента тяговой способности КВШ
3.3 Расчёт приведённого значения коэффициента трения между канатом и ободом КВШ
3.4 Расчётный коэффициент приведения коэффициента приведения
3.5 Расчёт величины угла подреза профиля канавки КВШ
δ | 60ْ | 70ْ | 80ْ | 90ْ | 105ْ |
Kм | 1,63 | 1,74 | 1,88 | 1,35 | 2,40 |
Рис.
Т.к. полученный коэффициент не входит в график, то определяем угол подреза по формуле:
3.5 Расчёт контактных давлений между канавкой и ободом КВШ
m– число ветвей каната
Z= 240 интенсивно используемый режим
5,28<6,6 – условие не выполнено.
Табличный коэффициент
5,28
6,6<6,6 – условие выполнено.
4.Расчет ловителей резкого торможения
Рис.4.1.1. Расчетная схема ловителей.
4.1 Определение максимального ускорения торможения
где V- номинальная скорость V=0,5 м/c,
4.2 Определение величины тормозной силы
где
4.3 Расчетная тормозная сила и давление, приходящееся на одну колодку ловителей
где
4.4 Расчетная ширина крупного зуба или насечки
где
Z- число зубьев на колодке; Z=3-5, для крупного зуба.
4.5 Глубина врезания зуба в поверхность направляющей
где
где
4.6 Определение тормозного пути при минимальной и максимальной величине улавливаемой массы
Список используемой литературы
1. Лифты. Волков Д.П. М.: АСВ, 1999.
2. Основы расчета и проектирование лифтов. Архангельский Г.Г., Ионов А.А., М.: МИСИ, 1985.
3. Атлас конструкций лифтов. Волков Д.П., Ионов А.А., Чутчиков П.И. М.: АСВ 2003