L- долговечность подшипника, млн.оборотов.
Lh-долговечность подшипника, ч.
D-номинальный наружный диаметр подшипника
- постоянная по величине и направлению радиальная нагрузкаp-степенной показатель,для шариковых подшипников p=3,для роликовых p=10/3.
Подшипник 7210.
Подшипник 7610
Расчет динамической грузоподъемности
Статическая грузоподъемность
i-число рядов тел вращения
D- номинальный наружный диметр подшипника, мм.
- фактическая длина контакта ролика с кольцом, имеющим наименьшую протяженность контакта(длина ролика без фасок), мм номинальный угол контакта, равный углу между линией действия результирующей нагрузки на тело качения и плоскостью, перпендикулярной оси подшипника.Со- статическая грузоподъемность подшипника.
Р- эквивалентная статическая нагрузка.
X,Y-коэффициенты радиальной и осевой нагрузки
Подшипник 7215
Расчет динамической грузоподъемности
Статическая грузоподъемность
Промежуточный вал
Подшипник 7615
Расчет динамической грузоподъемности
Подшипник 7618
Расчет динамической грузоподъемности
Статическая грузоподъемность
Упорный подшипник
Подшипник №4244924 ГОСТ 4657-82
Быстроходный вал: 7215 и 7215
Промежуточный вал:7618 и 7618
3.7 Расчет шлицевых соединений
Основными критериями работоспособности шлицевых соединений являются сопротивления рабочих поверхностей смятию и изнашиванию.
Смятие и изнашивание рабочих поверхностей связаны с действующими на контактирующих поверхностях напряжений
M-расчетный вращающий момент (Нм)
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями - средний диметр соединения мм - рабочая длина соединения мм -площадь всех боковых поверхностей зубьев с одной стороны - допускаемое напряжение на смятие =0.75 , наружный диаметр зубьев вала и диметр отверстия шлицевой втулки -размер фаски -радиус закругленияВыберем прямобочное соединение, средней серии 8х32х38
Выберем прямобочное соединение, тяжелой серии 10х32х40
3.8 Расчет на прочность зубчатых цилиндрических передач
исходные данные и обозначения | расчет на выносливость | |
число зубьев Z1 | шестерня | 13 |
Z2 | колесо | 38 |
Модульm | 10 | |
угол наклона | 15 | |
коэффициент смещения | шестерня | 0,15 |
колесо | 0,24 | |
рабочая ширина венца | 120 | |
передаточное числоu | 2 92 | |
межосевое расстояние | 255 | |
начальный диаметр | шестерня | 114.57 |
колесо | 363.32 | |
Диметр вершин зубьев | шестерня | 154.35 |
колесо | 403.32 | |
коэффициент торцевого перекрытия | 1.67 | |
составляющая коэффициента торцевого перекрытия | шестерня | 0.81 |
колесо | 0.86 | |
коэффициент осевого перекрытия | 0,989 | |
степень точности передачи по нормам плавности | 7 | |
параметры шероховатости | Ra=2.5 | |
марка стали | шестерня | |
колесо | ||
окружная скорость | ||
марка стали | ||
способ упрочняющей обработки | шестерня | нитроцементация |
колесо | нитроцементация | |
толщина упрочненногог слоя | шестерня | 1,2-1,4 |
колесо | 1,2-1,4 | |
твердость поверхности зуба | шестерня | HRC 60 |
колесо | HRC 60 | |
предел текучести материала. | шестерня | |
колесо |
3.8.1 Расчет на контактную выносливость
Расчет предназначен для предотвращения усталостного выкрашивания активных (рабочих) поверхностей зубьев. Расчетное контактное напряжение в полюсе зацепления:
Расчетное значение
может быть выражено через межосевое расстояние и крутящий момент. коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев. -коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес. -коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. -коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зуьями. -коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца. -коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении. -удельная окружная динамическая нагрузка. -динамическая добавка. -удельная расчетная окружная сила. -исходная расчетная окружная сила =1.51 (гр. 43 , стр. 378)