Расчет редуктора системы верхнего привода (стр. 9 из 9)

Рис. 2 демонстрирует, что время, необходимое на спуско-подъемные операции и непроизводительные временные затраты при применении верхних приводов, можно значительно снизить. Во многих случаях время бурения может быть увеличено до 40% и более. При этом можно подсчитать и соответствующий рост скорости бурения (метров в сутки) и сокращение затрат.

6. Охрана труда и техника безопасности

К социальным требованиям относятся безопасность работы, легкость управления и обеспечения нормальных условий труда для обслуживающего персонала. Социальные требования должны рассматриваться как обязательные вследствие того, что условия работы относятся к тяжелым и опасным.

Конструкция ВСП-1200, монтаж и эксплуатация должны соответствовать «Правилам безопасности в нефтяной и газовой промышленности» и требованиям ГОСТ 12.2.088-93, а также обеспечивать:

- пожаро- и взрывобезопасность;

- уровень акустического давления на рабочих местах при работе ВСП-1200

- не более 85 дБ;

- параметры вибрации на месте оператора не должны превышать значений, указанных в Приложениях 5 и 6 ГОСТ 12.2.019-86.

6.1 Меры безопасности

6.1. К работам по монтажу изделия на буровой установке должны

допускаться лица, знакомые с устройством изделия и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

6.2. Все работы по монтажу изделия на мачте буровой установки должны выполняться монтажниками, экипированными в соответствии с погодой и данным видом работ и оснащенными защитными касками, предохранительными поясами и системами безопасного подъема на мачту.

При выполнении наиболее опасных операций монтажники должны фиксироваться в месте их проведения фалом индивидуального предохранительного пояса за элементы конструкции мачты.

6.3. При подъеме и перемещении секций направляющей балки и других элементов конструкции с большой массой использовать только предусмотренные места строповки.

6.4 Металлоконструкции изделия, а также все электрооборудование на нем должны быть надежно заземлены.

6.5.При монтаже изделия на буровой установке следует соблюдать «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности», а также правила. Срочность работ и любые другие причины не являются основанием для несоблюдения мер безопасности.

6.2 Общие указания

6.2.1 ПВЭГ-1200 – изделие, изготовленное по высокому классу точности. Абразивная пыль, грязь, вода и прочие инородные вещества внутри системы недопустимы: они могут привести к дополнительному износу или поломке.

Следите за тем, чтобы рабочая жидкость и гидросистема не загрязнялись, особенно рукава и соединения. Не разъединяйте без необходимости самоуплотняющиеся и быстроразъемные гидравлические муфты.

Не кладите и не роняйте тяжелые или острые предметы на гидрорукава. Рукава должны храниться на барабанах или на полках, когда не используются.

Внимательно проверяйте, чтобы гидросистема не имела влаги, конденсата или воды в рабочей жидкости. Это особенно важно в холодном климате, так как приводит к замерзанию и повреждению узлов. Не запускайте узлы верхнего привода, если установка не была подготовлена к запуску в холодную погоду. Подготовка к холодной погоде включает замену обычного гидравлического масла в гидросистеме на специально предназначенное для работы в холодных условиях и проверку на наличие влаги в гидросистеме.

Не используйте блок питания гидросистемы, если он отчетливо вибрирует. Вибрация происходит от нарушения центровки или плохой опоры блока питания. В случае необычной вибрации, выключите установку и, перед возобновлением операций, найдите и устраните причину вибрации.

6.2.2. Для поддержания работоспособности изделия и обеспечения его максимального срока службы установлены следующие виды технического обслуживания (ТО) изделия и его составных частей:

- ежесменно (ТО «Смена»);

- после первых 100 операционных часов (ТО «100»);

- после каждых 500 операционных часов с начала эксплуатации (ТО «500»);

- после каждых 2000 операционных часов с начала эксплуатации (ТО «2000»). ТО «2000» включает все виды работ, проводимых при ТО «500», поэтому ТО «500» в это время не проводят;

- перед началом бурения каждой новой скважины (ТО «Скважина»);

- два раза в год при подготовке к зимнему и летнему сезонам (ТО «Сезон»).

В скобках приведены условные обозначения видов ТО.

6.2.3. Проведение видов технического обслуживания, определяемых определенными часами наработок, имеет следующую последовательность (в часах): 100, 500, и т.д.

6.2.4. Работы по ТО «Скважина» и ТО «Сезон» допускается совмещать с ТО «500» и ТО «2000», если даты их проведения совпадают или достаточно близки. Объем работ, проводимых в этом случае должен охватывать объем работ обоих совмещаемых видов ТО.

Проведение ТО изделия, при необходимости, проводят с привлечением специалистов «Центральной базы производственного обслуживание и ремонта».

6.2.5. Работы по ТО «Смена» проводит бурильщик, заступающий на смену. Результаты ТО должны быть записаны в «Журнал».

Работы по ТО «100», «500», «Скважина» и «Сезон» проводят под руководством бригадира – руководителя работ. Перед началом работ обслуживающий персонал должен быть проинструктирован о порядке выполнения работ, о результатах ранее проведенных ТО и мерах безопасности. При проведении работ должны быть приняты меры, исключающие возможность повреждения оборудования. После окончания работ с места их проведения должны быть удалены: инструмент, приспособления, замененные детали и узлы и расходные материалы. Все удаленное должно быть уложено на соответствующие места хранения. Результаты ТО, а также сведения о замене деталей и узлов должны быть занесены в формуляр.

Выбор смазочных материалов

Смазывание зубчатых передач и подшипников уменьшает потери на трение, предотвращает повышенный износ и нагрев деталей, а также предохраняет детали от коррозии. Снижение потерь на трение обеспечивает повышение КПД редуктора.

По способу подвода смазочного материала и зацеплению различают картерное и циркуляционное смазывание.

Для данного редуктора выбрана картерная система смазки. Смазывание ступеней проходит автоматически.

Заливка масла производится через смотровую крышку, а слив – через сливную пробку. Для контроля уровня масла используется фонарный маслоуказатель.

По вязкости из рекомендаций [2, с.204] выбираем масло индустриальное И-70А ГОСТ 20799-75.

Минимальный уровень масла выбирается таким, чтобы колесо опускалось в него не меньше чем на высоту зуба.

Для смазывания подшипниковых узлов применяется следующие методы:

- разбрызгиаение из общей смазочной ванны;

Для смазывания подшипниковых узлов выбираем метод разбрызгивания из общей смазочной ванны.

В качестве уплотнений на валы предусмотрены манжеты резиновые армированные.

Литература

1. Иванов М.Н. Детали машин. Учебник для вузов. Изд. 3-е, доп. и перераб. М., «Высш. школа», 1976. 399 с. с ил.

2. Чернавский Детали машин. Курсовое проектирование.

3. Тарасов С.Б., Рассохина Н.К. Основы взаимозаменяемости. С.-Пб Издательство СПбГТУ 2000. 88с. с ил.

4. Иванов М.Н., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. М., «Высш. школа», 1975. 550 с. с ил.

5. Детали машин. Курсовое проектирование с использованием ЭВМ: Учеб. пособие/ В.И. Егоров, И.М. Егоров, Ю.К. Михайлов, В.И. Корнилов, А.П. Тюрин, Б.К. Герасимов СПб.: Изд-во СПбГТУ, 1998. – с.