Аннотация
Задание:
Разработать проект системы оборотного водоснабжения поста мойки СТО, пропускная способность СТО – 20 ед. в сутки. Остальную нагрузку пост мойки закрывает самостоятельно. Характеристика сточных вод после процесса мойки:
· Концентрация нефтепродуктов – 70 мг/л;
· Концентрация взвешенных веществ -210 мг/л;
· СПАВ – 30 мг/л.
Графическая часть:
1. Технологическая схема очистки стоков.
2. Чертеж саморегулирующегося фильтра.
Краткие сведения о проекте:
В связи с образование стойких эмульсий СМС с дисперсиями стоков после процесса мойки на СТО, для очистки стоков используется метод электрофлотокоагуляции, с предварительной механической очисткой от крупных и грубодисперсных примесей на гидроциклонах. И доочисткой стоков на фильтре с плавающей загрузкой.
Курсовой проект содержит:
- листов 34;
- таблиц 10;
- рисунков и схем 4 шт.
Содержание
Введение
Сточные воды от мойки автомобилей
Условия сброса производственных сточных вод в городскую канализацию
Требование к проектным решениям систем водопотребления и водоотведения АТП
1. Нормативы водопотребления и водоотведения АТП
2. Классификация и характеристика сточных вод и отходов СТО
3. Выбор технологической схемы очистки воды после процесса мойки автомобилей
4. Технологическая схема очистных сооружений
5. Расчет аппаратов
5.1 Расчет гидроциклона
5.2 Расчет электрофлотокоагулятора
5.2.1 Электрокоагуляторы с алюминиевыми электродами
5.4 Доочистка очищенной воды после электрофлотокоагуляции
5.4.1 Расчет фильтра с плавающей загрузкой
5.4.2 Расчет распределительной системы фильтра:
5.5 Расчет бункера для временного хранения минерального осадка
6. Схема лабораторного контроля очистки сточных вод
7. Обращение с отходами процесса мойки автомобилей
Литература
Приложение 1
Сточные воды от мойки автомобилей
Сточные воды от мойки автомобилей составляют 80-85% от объема производственных сточных вод АТП. Основными загрязнениями сточных вод являются взвешенные вещества и нефтепродукты. Концентрация взвешенных веществ зависит от большого числа факторов: типа автомобиля, его размера, характера дорожного покрытия, сезонных условий, состава грунта в районе эксплуатации, периодичности мойки подвижного состава и типа применяемой мойки. Для стока от мойки легковых автомобилей может быть принят следующий гранулометрический состав взвеси: 12% частицы с размером 300-2500 мкм; 75% -размером 300-100 мкм;13% - размером менее 100мкм.
Основной особенностью содержания нефтепродуктов является их слабая эмульгированность и адсорбция на высококонцентрированную взвесь, что существенно осложняет использование осадка из отстойников без его дополнительной обработки и утилизации всплывших нефтепродуктов. Отработанные масла являются основными органическими загрязнителями, задерживаемыми на очистных сооружения АТП, часть их всплывает на поверхность отстойников, часть собирается на минеральных частицах шлама и осаждается на дно отстойников. Применение при туалетной мойки автомобилей СМС ведет к эмульгированию нефтепродуктов и требует иного способа их очистки, т.к. отстой, коагуляция и фильтрация не обеспечивают необходимой эффективности, поэтому для этих целей необходимо использовать электрокоагуляцию и электрофлотокоагуляцию.
Условия сброса производственных сточных вод в городскую канализацию
В систему канализации запрещается сбрасывать:
· Вещества, способные засорять городскую канализацию (окалину, известь, песок, металлическую стружку и т.п.);
· Вещества, оказывающие разрушающее действие на материалы труб и сооружений канализации;
· Нерастворимые масла, смолы, мазут и т.п.;
· Биологические трудноокисляемые органические вещества;
· ПАВ (биологически жесткие);
· Взвешенные и всплывающие вещества, превышающие 500 мг/л, для которых не установлены ПДК в воде водных объектов;
· Кислоты, горючие примеси, токсичные и растворенные газообразные вещества (растворители, бензин, бензол и др.);
· Сточные воды, имеющие температуру свыше 40ºС, рН ниже 6,5 и выше 9,0, ХПК выше БПК5 более чем в 2,5 раза или выше БПКполн. Более чем в 1,5 раза;
· Концентрированные маточные раствора;
· Мусор, единовременные сбросы производственных сточных вод.
Достижение ПДК производственных сточных вод путем их разбавления условно чистыми стоками запрещено.
Нефтепродукты относятся к веществам, с большим трудом, поддающимся окислению при биологической очистке ст. вод. При большой концентрации нефтепродукты могут оказать неблагоприятное влияние на качество активного ила и затруднять эксплуатацию городских О.С. В связи с этим возникает проблема локальной очистки нефтесодержащих стоков вперед спуском их в гор. канализацию. Максимальная допустимая концентрация нефтепродуктов в стоках, поступающих на биологическую очистку, не должна превышать 2,5 мг/л. Практически в условиях АТП снизить концентрацию удается по взвешенным веществам до 5-10 мг/л, по нефтепродуктам до 5,0 мг/л. Поэтому наиболее правильным решением является вторичное использование в системах оборотного водоснабжения моечных стоков с ежедневным пополнением в количестве 10% от общего объема, при условии обмыва из водопровода для легковых автомобилей. Оборотная система при этом пополняется водой от рамки домыва автомобилей, частично свежей водой и водой после промывки фильтров.
Требование к проектным решениям систем водопотребления и водоотведения АТП
Основным направлением в проектировании водоснабжения и канализации АТП должно стать снижение потребления питьевой воды из системы водопровода и количества сточных вод, проступающих в систему канализации. Для этого необходимо предусмотреть:
· Внедрение технологических процессов, требующих наименьшего расхода воды, а также систем оборотного водоснабжения;
· Применение оборотных систем растворов для мойки;
· Повторное использование в производстве отработанных растворов после очистки, что уменьшит потребление не только воды, но и материалов для приготовления растворов;
· Отказ от применения биологически жестких ПАВ и других соединений, плохо поддающихся очистке.
При выборе источника водоснабжения следует выбирать вариант, по которому в качестве источника принимается водоем с наименьшим напряжением по водохозяйственному балансу. Принятые проектом объему водопотребления должны быть обоснованы нормативами. Решения по выбору источника и схемы водоснабжения должны быть увязаны с генеральной схемой комплексного использования и охраны водных ресурсов.
Отсутствие каких-либо сбросов в водоем является полной гарантией защиты его от загрязнений. Это одно из требований, предъявляемых к проектам водоснабжения, а именно требование устройства максимального водооборота. При проектировании канализации, в первую очередь, необходимо рассматривать возможность уменьшения количества стоков за счет применения рациональных технологических процессов и оборотного водоснабжения. В случае пользования водными объектами помимо городского водопровода, а также при спуске ливневых вод в водный объект требуется согласовать и получить разрешения в органах надзора.
Каждый проект очистных сооружений должен предусматривать лабораторный контроль за эффективностью очистки.
Спуск сточных вод в водоем должен обеспечивать наиболее эффективное смешение стоков с водой водоема и происходить в местах повышенной турбулентности потока. При спуске стоков в водоем проект должен содержать расчет смешения стоков с водой водоема, в части расчета необходимо определить концентрацию всех вредных веществ в створе после пуска в него стока.
1. Нормативы водопотребления и водоотведения АТП
Таблица 1 [8]
Оптимальные нормы среднегодового расхода воды и количества сточных вод АТП на один автомобиль
| списочное число автомобилей | среднегодовой расход воды, м3 | среднегодовое кол-во стоков, м3 | Безвозврат-ные потери воды, м3 | количество сточных вод, использу-емых повторно, м3 | |||||
| оборотной | технической | питьевой | подлежащих очистке | не требующих очистки | |||||
| для производственных нужд | для хоз-быт. нужд | для производственных нужд | для бытовых нужд | ||||||
| 100 | 210 | 25,6 | 21,0 | 53,2 | 11,7 | 53,2 | 0,3 | 34,6 | 210 |
Для легковых автомобилей расход на мойку равен - 700 л, при использовании в процессе мойки СМС расход равен -177 л.
При использовании оборотных систем водоснабжения концентрация загрязнений в воде, используемой повторно:
· по взвешенным веществам – 40 мг/л
· по нефтепродуктам – 20 мг/л
Источником водоснабжения АПТ, располагаемых в основном в населенных пунктах, является городской водопровод. Пополнение оборотной системы, в соответствии со СНиП 2.04.03-85 принято в количестве 10% от общего расхода воды на мойку.
Для отвода сточных вод на АТП предусматривают несколько систем канализации, которые присоединяются к соответствующим наружным сетям. Перед спуском в наружные сети производственные стоки должны подвергаться очистке на локальных очистных сооружениях до степени, устанавливаемой нормами проектирования наружных сетей канализации.
Сточные воды загрязненные взвесями, нефтепродуктами, ПАВ, должны пройти очистку перед спуском в канализацию (отстой, нейтрализацию, фильтрацию).
Таблица 2
Удельные показатели водопотребления поста мойки.
| Производство | Вид продукции, единица измерения | Тип системы водоснабжения | Удельное водопотребление, л/ед. продукции | Использование оборотной воды в общем объеме водопотребления, % | Коэффициент использования свежей воды | |||
| Свежая вода | ||||||||
| всего | в т.ч. питьевого качества | Оборотная и повторно используемая вода | ||||||
| на производственные нужды | на хозяйственные нужды | |||||||
| СТО | Мойка автомобиля | Оборотная с 10% подпиткой из водопроводной сети | 177 | 17,7 | - | 159,3 | 90% | 90 |
Коэффициентом использования оборотной воды в общем объеме водопотребления: