а)Предпусковые работы.
1. Проверьте правильность составления схемы пуска установки. Убедитесь, что запорная и регулирующая арматура и соединения установлены правильно. Проверьте параметры предохранительных клапанов.
2. Проверьте заданные параметры для отключения по высокой температуре.
3. Для регулятора уровня нефти (LG2) установите сухой поплавок без дополнительного веса. Для регуляторов уровня воды поместите поплавок в подтоварную воду и заполните его песком или маслом так, чтобы зеркало воды было на 50 мм ниже верха поплавка.
4. Продуйте систему подачи топливного газа от УПТГ до горелок аппарата "Хитер-Тритер" природным газом на свечу открыв задвижки. Проверьте, нет ли утечек.
б)Первоначальный запуск.
1. Откройте задвижки №240,120,121,250,260,261 на линии подачи топливного газа с УПТГ. Откройте отсекающие клапана (HV1), расположенные под каждым манометром (РИ и PI2) на установке и на системе подачи топливного газа.
2. Откройте отсекающий клапан (HV4) и рычаги уровнемеров на установке (LG1) и (LG2). Откройте задвижки скруббера топливного газа.
3. Откройте отсекающий клапан (HV1), расположенный под датчиками давления (PSL и PSH).
4. Откройте отсекающий клапан (HV5), расположенный по бокам клапана обратного давления (BPV1) на газовой выкидной линии.
5. Откройте отсекающий клапан на мембранном фланце расходомера (FT).
6. Откройте входные задвижки №106,109,111,280,281,291 на входе в установку ТС-1,2. Подождите, пока установка наполнится жидкостью до середины регулятора уровня нефти (LC2).
7. Отрегулируйте клапаны обратного давления в аппарате на давление 0.25...0.3 МПа.
8. Откройте отсекающий клапан (HV3), который обеспечивает подачу топливного газа в скруббер (SCRUB 1) из установки. Если применяется внешний источник газа то:
-держите клапан HV3 закрытым и откройте клапан HV4; или откройте клапаны HV3 и HV4 и установите рабочее давление на регуляторе PR2 ниже, чем давление в емкости.
Отрегулируйте датчики температуры ТС-1,2 в блоках управлений. Температура должна быть чуть выше, чем температура жидкости на входе.
9. Откройте отсекающий клапан (HV3), расположенный после регулятора газа главной горелки (PR2) и установите выход регулятора на 0.15...0,19 МПа.
11. Откройте отсекающие клапаны (HV2 и HV1), расположенные после регулятора пилотного (запального) газа (PR1) и установите выход регулятора на 0.11 МПа.
12. Включите электричество на контрольной панели гор елки: нажмите кнопку RESET (СБРОС) и проверьте, что функция остановки с компьютера отключена. Если перед пуском горелки будет пламя, через 9 секунд сработает отключение по неисправности горелки (BURNERFLAMESHUTDOWN);
- нажмите кнопку BURNER *1 START (ЗАПУСК ГОРЕЛКИ N1) ТС -1,2;
- одновременно начнется продувка каждой горелки в течение 90 секунд. Если во время продувки будет обнаружено пламя, через 30 секунд сработает отключение по неисправности горелки;
- после завершения продувки начинается зажигание, которое длится в течение 10 секунд, открываются соленоидные клапаны XSV1, и включается пилотный (запальный) газ. Если по окончании 10 секунд пламя не обнаружено, включится позиция "отключение по неисправности горелки (FLAME *1 FailureShutdown);
- если по окончании времени зажигания появилось пламя, загорится индикатор *1 BURNERFLAMEPROVEN (ГОРЕЛКА №1 ВКЛЮЧЕНА).
Соленоидный клапан главной горелки XSV2 открывается и зажигается главная горелка. Если какая-нибудь из главных горелок не сработает после включения, через 3 секунды сработает отключение по неисправности соответствующей горелки FLAME. FailureShutdown (Неисправность. Горелка отключена);
-для пуска горелки №2 ТС-1,2 повторите шаги со 2 по 4;
- при нажатии кнопки BURNERSTOP (ОСТАНОВКА ГОРЕЛКИ) соленоидные клапаны XSV1 и XSV2 отключают подачу всего топливного газа. Зажигание прекращается. Гаснут оба индикатора BURNERFLAMEPROVEN (ОБЕ ГОРЕЛКИ ВКЛЮЧЕНЫ). Если сработает отключение по неисправности горелки BURNERFLAMEPROVEN, загорится соответствующий индикатор "ГОРЕЛКА 1 и/или ГОРЕЛКА 2" (BURNER #1/ BURNER #2). Контрольная система регистрирует любое давление, температуру или уровень, выходящие за пределы рабочих параметров и отключает пилоты или горелки, если это необходимо.
13.Отрегулируйте температурные датчики (ТС-1,2) в блоках управлений и задайте температуру, немного превышающую температуру входящей жидкости, после чего медленно откройте клапаны (HV3) в линии подачи топливного газа на горелки, расположенные рядом с огнепреградителями для розжига горелок.
14. Настройте температурные датчики (ТС-1,2) на нужную процессинговую температуру. В главных горелках появится сильное желтое пламя с голубой сердцевиной. Настройку главных горелок необходимо делать при сильно горящих горелках (клапан регулятора температуры должен быть полностью открыт). Пламя в топке можно наблюдать через смотровое стекло, смонтированное перед корпусом огнепреградителя. Для получения желаемого пламени может потребоваться настроить регулятор топливного газа заново. При большом огне в топке, давление в ней должно быть 0.03...0.11 МПа (0.3... 1.1 кгс/см2).
15. Как только температура жидкости достигнет заданной точки, поток жидкости начнет проходить через установку. Откройте отсекающие клапаны (HV5) на каждой стороне нефтяного и водяного спускного клапана (СVI и CV2), задвижки №112,113,136,138,262,263,292,279 -выход нефти с аппаратов на вторую ступень сепарации и одновременно закрывается задвижка №31 между С-2/1,2 и С-3
16. При необходимости, в этот момент можно настраивать регулятор уровня нефти (LC2) и регулятор уровня раздела фаз (LC1).
17. Производится постепенный вывод аппарата ТС-1,2 "Хиттер-Триттер" на нормальный технологический режим. Установка переводится с режима работы ДНС в режим УПСВ.
2.13 Описание принципа работы УПСВ с аппаратом Хиттер-Триттер
Настоящее описание принципа работы установки предварительного сброса воды и товарной подготовки нефти в горизонтальном исполнении представлено на листе 1 графической части дипломного проекта.
Поступающие нефть, вода, эмульсия, и попутный газ входят в установку через входное отверстие, расположенное в верхней части аппарата. Жидкая фаза попадает в входную секцию установки, где происходит первичное отделение газа от жидкости. Отделённый газподнимается вверх установки и, через влагоотбойник поступает к выпускному газовому фланцу. В экстракторе влаги вся жидкость, содержащаяся в газе коагулируется и сливается с жидкой фазой. Далее газ проходит через клапан обратного давления, который контролирует рабочее давление в аппарате.
Эмульсия, нефть и подтоварная вода спускаются по стенкам жаровой трубы и переливаются через перегородку, предотвращающую образование каналообразного потока нефти или эмульсии. Подтоварная вода собирается на дне аппарата под жаровыми трубами в отстойной секции. Нагревание эмульсии при её прохождении вокруг жаровых труб вызывает быстрое коагулирование капель воды и разбивание эмульсии. Капли воды, выделевшейся из эмульсии, оседают на дно ёмкости и соединяются со свободной водой, осевшей без подогрева. Кроме того, нефть и эмульсия проходя над жаровыми трубами вымывают образовавшиеся на них осадки и накипь.
Температура в жаровых трубах или топке поддерживается путём сжигания природного газа, выделившегося из потока входящей продукции. Если во входящем потоке не имеется объём газа, достаточный для поддержания необходимой температуры, может потребоваться дополнительный источник топливного газа. Установка оснащена фланцем для подсоединения дополнительного источника газа. Регуляторы и приборы, обеспечивающие контроль пламенем и температурой, установлены в аппарате.
Нефть поднимается через отстойный отсек, где за счёт гравитации из неё выходит вся оставшаяся вода. Оставшаяся нефтеводная эмульсия протекает через пластинчатый отсек аппарата. Пластинчатый отсек состоит из множества расположенных друг над другом рифлёных полипропиленовых пластин.
В условиях ламинарного потока, капли нефти поднимаются и скапливаются на пластинах. Затем эти капли коагулируются и образуют нефтяную плёнку на поверхности полипропиленовых пластин. Применение близко расположенных рифлёных пластин создаёт большую коагуляционную площадь, на которой собираются капельки нефти, и этот отсек способствует большему столкновению капель. Отделённая нефть поднимается вверх и поступает в сборный отсек. Гравитация позволяет оседанию воды. Затем, чистая нефть выходит из аппарата через выпускные клапана.
Установка оснащена механическими контрольными клапанами, контролирующими уровень жидкости и расположенными на линии выхода нефти (CV2) и на линии выхода воды (CV1). Эти клапана открываются и закрываются регуляторами уровня воды и нефти. При повышении уровня нефти поднимается поплавок уровня нефти (LC2) и
механически открывает нефтяной контрольный клапан. При повышении уровня воды поднимается поплавок уровня воды (LC1) и механически открывает водяной контрольный клапан. Для пропуска больших объёмов воды установка оснащена этими двумя регуляторами уровня воды и двумя клапанами. Давление в аппарате поддерживается контрольным клапаном обратного давления (BPV1) установленным на линии газа.
Природный газ для топки отбирается либо из установки (газ отсепарированый от эмульсии), либо от дополнительного источника газа. Во избежание попадания жидкости в систему подачи топливного газа, топливный газ проходит через скруббер (SCRUB 1). Скруббер оснащён датчиком высокого уровня конденсата (LSH2), отсекающий подачу топливного газа в случае наполнения скруббера жидкостью. Скруббер также оснащён ручным сливным клапаном (HV6) позволяющим оператору периодически сливать накопившуюся жидкость.
Из скруббера топливного газа, топливный газ главной горелки проходит через регулятор топливного газа (PR2), который снижает давление в системе до приблизительно 2,5 кг/см2. Подача топливного газа в главные горелки в топке осуществляется через два параллельных отсекающих клапана (XSV2), контрольные клапана (ТС1) и ручные отсекающие клапана (HV3). Контрольные клапана (ТС1) управляются регуляторами температуры (ТС1) чувствительный элемент которых установлен в установке около жаровых труб. Контрольные клапана (ТС1) открываются и закрывается в зависимости от повышения или понижения температуры в этом отсеке и тем самым контролируют подачу топливного газа в горелки топки. В установке имеются две горелки и каждая из них контролируется одним регулятором температуры (ТС1) и соответствующей топкой. Топливный газ проходит через регулятор газа (PR1) который снижает давление до приблизительно 1,1 кг/см2. Затем топливный газ на каждую пилотную горелку проходит через ручной отсекающий клапан (HV2), отсекающий клапан (XSV1), и через ручной блокирующий клапан (HV1), который осуществляет контроль за подачей газа в горелки. Каждая горежа оснащена одним пилотом.