За 1 полугодие 2006 года продано около 18, 5 тыс. грузовых автомобилей «КАМАЗ», что составляет 135, 7% по сравнению с первым кварталом прошлого года. Прошлый год «КАМАЗ» завершил с наилучшими результатами за последние 13 лет - было произведено 32, 3 тыс. машин, что на 4 тыс. больше, чем в предыдущем году. На экспорт в этом году поступило 4, 5 тыс. автомобилей. А в 2005 году предприятие экспортировало на 37% больше, чем в предыдущем.
По итогам мая 2006 года ОАО «КАМАЗ» в седьмой раз стало победителем конкурса Министерства экономического развития и торговли России на звание «Лучшего экспортера страны». В прошлом году «КАМАЗ» продолжил сотрудничество с мировыми компаниями - за рекордный срок предприятие открыло сборочный завод в Казахстане. В этом году «КАМАЗ» планирует создать филиалы собственной лизинговой компании в Казани, Екатеринбурге и Кемерово. В будущем руководство предприятия намерено открыть 28 представительств лизинговой компании в России и странах СНГ.
Чистая прибыль компании в прошлом году достигла 320, 5 млн. рублей. В 2004 году этот показатель был на 112 млн. рублей меньше. Основные показатели деятельности представлены в таблице 1.
Таблица 1
Технико-экономические показатели ОАО ТФК КамАЗ [9]
| Показатели | 2005 | 2004 | Изменения (+, - ) |
| Выручка от продажи товаров, продукции и услуг (тыс. руб., без налогов, акцизов и обязательных платежей) | 1116161 | 1910160 | - 793999 |
| Реализовано автомобилей марки «КАМАЗ», (штук) | 23331 | 21757 | + 1574 |
| Себестоимость товаров, продукции и услуг (тыс. руб.) | 1021845 | 1867593 | - 845748 |
| Себестоимость на 1 руб. продаж (копеек) | 91, 55 | 97, 77 | -6, 22 |
| Затраты (млн. руб.) | 1075532 | 1902113 | - 826581 |
| Затраты на 1 руб. продаж (копеек) | 96, 36 | 99, 58 | -3, 22 |
| Оборачиваемость запасов товарной продукции (дней) | 23 | 33 | -10, 0 |
| Прибыль от продаж (тыс. руб.) | 40629 | 8047 | + 32582 |
| Рентабельность продаж (%) | 3, 64 | 0, 42 | +3, 22 |
| Чистая прибыль (тыс. руб.) | +343 | - 1636 | + 1979 |
| Уставный капитал (тыс. руб., на конец года) | 150100 | 150100 | 0 |
| Чистые активы (тыс.руб.) | 168756 | 169408 | - 652 |
| Текущая ликвидность (коэффициент) | 0, 889 | 0, 867 | +0, 022 |
| Среднесписочная численность персонала (человек) | 1520 | 1534 | - 14 |
| Среднемесячная зарплата 1 работника (тыс. руб.) | 8976 | 8032 | + 944 |
Как видно из табл. 1 отрицательная динамика выручки от продаж в 2005 году, тем не менее, позволила предприятию покрыть убыток 2004 года и выйти на положительную чистую прибыль 343 тыс. руб.
Прибыль от продаж увеличилась по сравнению с полученной в 2004 году более чем в 5 раз (на 32 582 т.р.) и составила 40 629 тыс.руб. План по данному показателю перевыполнен в 1, 9 раз – на 18, 8 млн.руб. Около 90 % прибыли получено от оказания услуг ОАО «КАМАЗ» (36, 4 млн.руб.).
Несмотря на то, что по результатам деятельности получена прибыль, чистые активы снизились по сравнению с прошлым годом на 652 тыс.руб. и составили по состоянию на 31.12.2005 года 168 756 тыс.руб. Снижение произошло по причине списания доходов будущих периодов, составлявших на начало года 856 тыс.руб.
Коэффициент текущей ликвидности имеет тенденцию к увеличению, в течение 2005 года он вырос с 0, 867 до 0, 889, но не достиг нижней границы норматива (1).
Затраты на 1 руб. доходов от обычной деятельности в 2005 году составили 96, 36 коп., что на 3, 2 коп. меньше затрат прошлого года и плановых затрат меньше на 1, 58 коп.
На формирование общего результата деятельности ОАО «ТФК «КАМАЗ» существенное влияние оказали операционная и внереализационная деятельность, а также расчеты по налогу на прибыль. Убыток от внереализационной деятельности составил 29 488 тыс.руб., что превысило плановую на 18 969 тыс.руб. Убытки получены в основном за счет расходов, не связанных с производством в сумме 17 966 тыс.руб.
Министерство обороны России ежегодно закупает около 2 тыс. автомашин КАМАЗ». Всего сейчас на вооружении министерства свыше 500 тыс. грузовиков компании. 80% автомобильного парка вооруженных сил - это «КАМАЗы», которые используются и в качестве транспортного средства, и как шасси для установки различных видов вооружения. В прошлом году государственный оборонный заказ по линии министерства для «КАМАЗа» составил 1, 5 млрд. рублей, а в этом году государство планирует заказать предприятию продукции на 2, 2 млрд. рублей. «Рост очевиден и рост значительный», - подчеркнул Сергей Иванов.
По словам Президента Татарстана, об огромной работе свидетельствуют свыше 400 разработок завода, касающихся обновления техники. Предприятие и республика должны быть готовы к тому, что в 2008 году подходы к вооруженным силам и рынку автомобильной техники изменяться. В 2008-2009 годах государству предстоит принимать принципиальные решения о создании нового поколения грузовой техники. У «КАМАЗа» очень хорошие перспективы, предприятие активно работает на внешнем рынке. Принципиально важным моментом является то, что предприятие вкладывает инвестиции в НИОКР и опытно-конструкторские работы по созданию новых образцов техники.
КамАЗ является ведущим экспортером машиностроительной продукции в стране. Кроме того, создание «КАМАЗом», даже базовой модели грузовика, влечет за собой развитие множества различных производств в сфере машиностроения, благодаря чему экономика стабилизируется.
Кроме того, следует отметить, что ОАО «КАМАЗ» активно участвует в процессах интеграции и кооперации, происходящих в мировом автомобилестроении. В конструкции новых моделей грузовиков КАМАЗ используются автомобильные компоненты как собственного или российского производства, так и изготовленные общепризнанными мировыми производителями, такими как «ZF», «Bosch», «Cummins», «Deutz», «Schwitzer», «Knorrbremse», «Wabco», «GWB», «RBL» и др.
КамАЗ сегодня — это самое современное высокоточное оборудование, передовые технологии, грузовые автомобили, отвечающие всем международным стандартам, и высокий уровень технического обслуживания. Мы предлагаем потребителю широкую гамму надежной и качественной техники — от малотоннажных городских грузовичков до тяжелых самосвалов, — предназначенных для эксплуатации в любых дорожных и климатических условиях, а также двигатели, включая газовые, весь спектр специальных автомобилей, автобусы, легковые автомобили, прицепную технику, отливки, поковки, инструмент и многое другое.
Новые модели автомобилей КАМАЗ, достигли европейского уровня по техническим характеристикам и потребительским свойствам, что в совокупности с привлекательными ценами и простотой в эксплуатации, позволят им найти своего потребителя и на перенасыщенном рынке стран Европейского Союза.[10]
Основная задача производителя сегодня сводится к тому, чтобы развеять стереотипы о российской автомобильной технике. ОАО «КАМАЗ» по праву претендует на достойное место среди ведущих брэндов мирового автомобилестроения. Это подтверждают и многократные блестящие победы команды «КАМАЗ – Мастер» на престижных международных ралли «Париж – Дакар».
В Республике Татарстан машиностроение имеет широкий ассортимент производимой продукции. Ведущими отраслями машиностроения Татарстана являются автомобилестроение, авиастроение и приборостроение.
В Республике представлено производство компрессорного, вакуумного и холодильного оборудования, производство вычислительной техники, производство нефтяного и химического оборудования, медико-инструментальная промышленность, производство коммунального, санитарно-технического, подъемно-транспортного оборудования, судостроение и судоремонт и другие производства.
Крупнейший представитель автомобилестроения Татарстана - Камский автомобильный завод (ОАО «КамАЗ»), входящий в число лидеров по производству грузовых и малолитражных легковых автомобилей в СНГ.
Факторы конкурентоспособности для предприятия определяются как лучшее соотношение цена/качество, полнота модельного ряда (в отличие от конкурентов КамАЗ представлен во всех сегментах российского рынка), сервисное и гарантийное обслуживание. В 2005 г. проведена большая работа по продвижению продукции ОАО «КамАЗ» на региональном уровне - подписаны договоры с Пензенской, Рязанской и Омской областями.
Высоких показателей предприятие добивается не только и не столько за счет увеличения государственного оборонного заказа, но, прежде всего, за счет внедрения новых технологий, интеллектуальных ресурсов, повышения качества и конкурентоспособности продукции.
Годовой отчет ОАО «Торгово-финансовая компания «КамАЗ» за 2005 год. Набережные Челны, 2006. С. 18-20.
КамАЗ сегодня // www.kamaz.net
Миргазиева Л. КамАЗ – ведущее предприятие машиностроения / Время и деньги. 2006. 6 июл.
Информационное агентство Интертат // http://info.tatcenter.ru/whoiswho/481.htm
Информационное агентство Росбалт // http://www.rosbalt.ru/2006/10/13/271057.html
Министерство торговли и внешнеэкономического сотрудничества Республики Татарстан // http://www.tatarmintorg.ru/pol_2.html#prom
Президент РТ рассказал В. Путину об эксперименте на старых нефтяных скважинах в Татарстане // eТатар. 2006. 13 окт.
Проект бюджета Ресбулики Татрстан на 2005 год // http://www.intertat.ru/index.php?id=53233
Средний бизнес должен получить все условия для развития // http://tatar-inform.ru. 2004. 26 янв.
Темп прироста в машиностроении РФ составил 7, 1% // http://kazan.ws/cgi-bin/auto/¬view.pl?a=fa&id=¬3182&idr=170
[1] По данным Информационного агентства Интертат // http://info.tatcenter.ru/whoiswho/481.htm
[2] Темп прироста в машиностроении РФ составил 7,1% // http://kazan.ws/cgi-bin/auto/view.pl?a=fa&id=3182&idr=170
[3] Проект бюджета Ресбулики Татрстан на 2005 год // http://www.intertat.ru/index.php?id=53233
[4] Президент РТ рассказал В.Путину об эксперименте на старых нефтяных скважинах в Татарстане // eТатар. 2006. 13 окт.
[5] Средний бизнес должен получить все условия для развития // http://tatar-inform.ru. 2004. 26 янв.
[6] По данным Министерства торговли и внешнеэкономического сотрудничества Республики Татарстан // http://www.tatarmintorg.ru/pol_2.html#prom
[7] По данным информационного агентства Росбалт в Татарстане появится крупный нефтеперерабатывающий комплекс // http://www.rosbalt.ru/2006/10/13/271057.html
[8] Миргазиева Л. КамАЗ – ведущее предприятие машиностроения / Время и деньги. 2006. 6 июл.
[9] Годовой отчет ОАО «Торгово-финансовая компания «КамАЗ» за 2005 год. Набережные Челны, 2006. С. 18-20.
[10] КамАЗ сегодня // www.kamaz.net