Работа отделения (стр. 11 из 11)

+

, (38)

где U

- отправление порожних вагонов со ст. Б на участок Б – В в четном направлении;

U

- прибытие порожних вагонов на ст. Б с участка Б – В в четном направлении и т.д.

К о э ф ф ц и е н т п о р о ж н е г о п р о б е г а:

= . (39)

=

В а г о н н о е п л е ч о:

L_тех =

. (40)

L_тех =

.

Количество отправляемых транзитных вагонов с технических станций принимается по данным таблицы.

Таблица

Вагоны	Количество вагонов по станциям			Всего
	Б	В	Г
1. Местные (участвующие в погрузке – выгрузке) Uм	285	200	210	å Uм = 695
2. Транзитные без переработки (груженые и порожние) Uтр	2075	1845	1165	å Uтр = 5085
3. Транзитные с переработкой (груженые и порожние) Uпер	130	260	65	å Uпер = 455
Общее количество отправленных груженых и порожних вагонов.	2490	2305	1440	åUот = 6235

Из данной таблицы имеем: å U_тех = å U_тр +å U_пер. (41)

å U_тех = 5085 + 485 = 5540.

Порядок заполнения таблицы следующий. Вначале по диаграмме груженых вагонопотоков (см. рис. 1) и схеме продвижения порожних вагонов (см. рис. 2) по каждой станции определяется общее число отправленных вагонов (в нечетном и четном направлениях).

Затем по таблице 1 определяется число местных вагонов U_м по каждой станции. При полной взаимозаменяемости вагонов значение U_м равно большей величине из U_в или U_п.

Далее по общей схеме плана формирования для нечетного и четного направлений (см. рис.6) по каждой станции подсчитывается количество транзитных вагонов без переработки.

Число вагонов с переработкой по каждой станции определится как разность:

U

= U - U - U и т.д.

П р о с т о й т р а н з и т н ы х в а г о н о в:

1) без переработки

Таблица

Станция	Количество вагонов без переработки Uтр	Расчетные нормы простоя без переработки tтр	Вагоно-часы простоя без переработки
Б	2075	0.43	892,25
В	1845	0.34	627,3
Г	1165	0.36	619,4
Всего	å Uтр = 5085	-	å Utтр = 1938,95

2) с переработкой

Таблица 18

Станция	Количество вагонов с переработкой Uпер	Расчетные нормы простоя вагонов с переработкой tпер	Вагоно-часы с переработкой
Б	130	t = 6,76	878,8
В	260	t = 6,97	1812,2
Г	65	t = 11,24	730,6
Всего	å Uпер = 455	-	å Utпер = 3421,6

В среднем по отделению:

t_тр =

. (42)

t_тр =

.

В таблице при определении нормы простоя под накоплением t_нак =

число назначений по ст. Б в направлении на ст. А, по ст. В на ст. З и по ст. Г на ст. Д включает участковые назначения согласно плану формирования поездов на технических станциях (см. рис. 6) и по одному назначению сборных поездов.

В среднем по отделению

t_пер =

. (43)

t_пер =

.

С р е д н и й п р о с т о й н а т е х н и ч е с к о й с т а н ц и и

t_тех =

. (44)

t_тех =

.

П р о с т о й м е с т н ы х в а г о н о в.

Определение затраты вагоно-часов местных вагонов под грузовыми операциями производится в таблице.

Нормы простоя местных вагонов без учета накопления принимаются в соответствии с заданием.

Таблица

Станция, участок	Количество вагонов					Расчетные нормы простоя местных вагонов с одной и двумя грузовыми операциями t'м и t"м	Вагоно-часы под грузовыми операциями
	UН	UВ	UМ	в том числе
				с одной операцией U'	с двумя операциями U"
Б	230	285	285	55	230	t'м = 7,5 t"м = 10	412,5 2300
Б-В	60	70	70	10	60	-	1096,3
В	180	200	200	20	180	t'м = 5,5 t"м = 8	110 1440
В-Г	65	50	65	15	50	-	986,6
Г	210	155	210	55	55	t'м = 8,5 t"м = 11	467,5 1705
Всего	745	760	830	-	-		åUtм = 8517,9

Средний простой вагонов под грузовыми операциями

t

. (45)

t

час.

t

час.

t

час.

В целом по отделению

t_гр =

. (46)

t_гр =

час.

К о э ф ф и ц и е н т м е с т н о й р а б о т ы

k

. (47)

k

.

Полученные значения l, L_тех, v_уч, t_тех , t_гр, k_мр используются в формуле при нормировании времени оборта вагона для отделения дороги.

6. Норма рабочего парка вагонов

n = U × 0. (48)

n = 3725 0,7 = 2607,5 вагонов.

7.Среднесуточный пробег вагона

s =

. (49) s = км.

Список используемой литературы

Учебное пособие к курсовому проектированию: Организация работы отделения железной дороги / Угрюмов А.К., Романов А.П., Алексеев Б.Е., Холодов Ю.И. – СПб: Петербургский государственный университет путей сообщения, 1994. – 58 с.