Проектирование электродвигателя асинхронного с короткозамкнутым ротором мощностью 37 кВт (стр. 10 из 14)

Расчет производим для точек характеристик, соответствующих

; ; ; ; при этом используем значения токов и сопротивлений для тех же скольжений с учетом влияния вытеснения тока (табл. 2).

Данные расчета сведены в табл. 3.

В качестве примера приведен расчет для

.

1. Ориентировочно для расчета пускового режима принимаем

по рекомендациям [1, с.370]

2. Определяем среднюю магнитодвижущую силу, отнесенную к одному пазу обмотки статора:

3.

;

4.

;

5.

;

6.

;

7.

;

8.

;

9.

;

10.

;

11.

;

12.

;

13.

;

14.

;

15.

;

16.

;

17.

;

18.

;

19.

;

20.

;

21.

.

Полученный в расчете коэффициент насыщения

отличается от принятого приблизительно до 3%, что вполне допустимо.

Таблица 3 - Пусковые характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом вытеснения тока и насыщения от полей рассеяния

№ п/п	Расчетные формулы	Размерность	Скольжение s
			1	0,8	0,5	0,2	0,1	0,22=sкр
1		–	1,35	1,3	1,25	1,1	1,05	1,07
2		А	6910	6581	6111	4778	3618	3905
3		Тл	4,697	4,471	4,151	3,246	2,458	2,650
4		–	0,48	0,52	0,55	0,69	0,75	0,72
5		мм	6,76	6,24	5,85	4,03	3,25	3,64
6		–	1,14	1,182	1,199	1,26	1,297	1,278
7		–	0,773	0,837	0,866	1,111	1,208	1,159
8		Ом	0,59	0,597	0,693	0,629	0,641	0,635
9		–	1,007	1,007	1,008	1,008	1,008	1,008
10		мм	10,4	9,6	9	6,2	5	5,6
11		–	1,878	1,957	2,172	2,355	2,437	2,387
12		–	1,291	1,399	1,470	1,856	2,618	1,957
13		Ом	0,739	0,769	0,817	0,906	0,945	0,925
14		Ом	0,564	0,6	0,714	1,229	2,122	1,906
15		Ом	1,335	1,372	1,425	1,542	1,594	1,567
16		А	262,275	253,766	238,34	192,647	143,19	157,84
17		А	264,701	256,213	240,783	194,851	144,931	159,761
18		–	1,317	1,289	1,254	1,142	1,071	1,08
19		–	6,606	6,394	6,009	4,883	3,751	3,984
20		–	1,414	1,475	1,783	2,58	2,778	2,979

Определяем критическое скольжение:

, после чего рассчитываем точку характеристики, соответствующую : .

Кратности пускового и максимального моментов и пускового тока спроектированного двигателя удовлетворяют требованиям ГОСТ.

1.10 Тепловой и вентиляционный расчет

Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя, °С: