Проектирование электродвигателя асинхронного с короткозамкнутым ротором мощностью 37 кВт (стр. 4 из 14)

– коэффициент приведения токов.

Приближенное значение

может быть рассчитано в зависимости от номинального , который был определен в начале расчета:

.

Получим

;

Коэффициент приведения токов определяем следующим образом:

,

где

– коэффициент, учитывающий влияние скоса пазов, так как пазы ротора выполняем без скоса, то .

Тогда

;

.

Площадь поперечного сечения стержня:

,

где

– плотность тока в стержне литой клетки, .

Получим

.

Пазы ротора представлены на рис.2.

Рис.2 - Грушевидные пазы короткозамкнутого ротора

Принимаем по [1, с.313]

, , .

По табл. 8.10 [1, с.289] принимаем допустимое значении индукции на зубцах ротора

.

По допустимой индукции определяем ширину зубца ротора:

.

Получим

.

После чего рассчитываем размеры паза:

,
,
.

Тогда

;

.

Условия высококачественной заливки пазов алюминием требуют, чтобы диаметр закругления нижней части паза в двигателях с

– не менее 2,5 – 3 мм.

В связи с округлениями результатов расчета необходимо просчитать ширину зубцов в сечениях

и по окончательно принятым размерам паза:

,
.

Имеем

;

;

По рис.2. принимаем

, , .

Полная высота паза:

.

Тогда

.

Площадь поперечного сечения стержня:

.

Получим

Плотность тока в стержне:

.

Имеем

.

Площадь поперечного сечения замыкающих колец:

,

где

– токи в кольце, А;

– плотность тока в замыкающих кольцах.

Токи в кольце и плотность тока можно найти по формулам соответственно:

,
,

где

– токи в стержнях;

.

Тогда

;

Размеры замыкающих колец:

;

;

;

средний диаметр замыкающих колец:

.

Разрез зубца и паза статора представлен на рис.5.

Сравнение параметров проектируемого АД, полученных в данном разделе, с теми же параметрами аналога:

Величина
Проектируемый АД	0,9	28	32,57	9,416	4,12
Аналог	0,9	28	34,4	6,9	5,6

1.5 Расчет магнитной цепи

Марку электротехнической стали выбираем по рекомендациям [1, с320] в зависимости от оси вращения проектируемого асинхронного двигателя – сталь 2212, с толщиной листов 0,5 мм.

Магнитное напряжение воздушного зазора

,

где

– индукция в воздушном зазоре, Тл, рассчитанная по ф. по окончательно принятому числу витков в фазе обмотки и обмоточному коэффициенту , определенному для принятой в машине обмотки;