Левый подшипник:
Коэффициент радиальной нагрузки:
Осевая нагрузка подшипника:
Радиальная нагрузка подшипника:
Статическая грузоподъемность:
Коэффициент безопасности:
Температурный коэффициент:
Коэффициент вращения:
Определяем коэффициенты е и y по отношению
Правый подшипник:
Коэффициент радиальной нагрузки:
Осевая нагрузка подшипника:
Радиальная нагрузка подшипника:
Статическая грузоподъемность:
Коэффициент безопасности:
Температурный коэффициент:
Коэффициент вращения:
а)
б) Определяем коэффициенты е и y по отношению
Левый подшипник:
Коэффициент радиальной нагрузки:
Осевая нагрузка подшипника:
Радиальная нагрузка подшипника:
Статическая грузоподъемность:
а)
б) Определяем коэффициенты е и y по отношению
в)
Правый подшипник:
Коэффициент радиальной нагрузки:
Осевая нагрузка подшипника:
Радиальная нагрузка подшипника:
а)
в)
условие выполняется
Левый подшипник: коэффициент радиальной нагрузки:
a)
б) Определяем коэффициенты е и y по отношению
в)
Правый подшипник:
а)
б) Определяем коэффициенты е и y по отношению
в)
Условие выполняется
Подбор призматических шпонок.
По диаметру вала выбираем призматическую шпонку сечением
Условие прочности:
где
Асм - площадь смятия,
[σ] см - допускаемое напряжение смятия:
Шпонка 6´6´20 (ГОСТ 23360-78) d=19мм. ([2], с.449)
Шпонка 14´9´40 (ГОСТ 23360-78) d=45 мм. ([2], с.449)
а) под колесом
Шпонка 14´9´36 (ГОСТ 23360-78) d=48 мм. ([2], с.449)
не подходит, берем посадку с натягом
б) под звездочкой
Шпонка 10´8´70 (ГОСТ 23360-78) d=35 мм. ([2], с.449)
Сталь 40Х: