Смекни!
smekni.com

Проектирование носка стабилизатора самолета (стр. 2 из 3)

Рисунок 2.1 – Технологическая схема членения

Для более полного представления о взаимном расположении и соединении деталей между собой на рисунке 2.2 представлен граф сопряжений.


а1Ллобик

а1Вверхняя обшивка

а1нп – полуобшивка нижняя правая

а1нл – полуобшивка нижняя правая

а4 – диафрагмы

а3П – прокладка

а1З – заканцовка

а3К – крышка люка

Рисунок 2.2 – Граф сопряжений

1.4 Обоснование и составление схемы обеспечения взаимозаменяемости сборочной единицы и ее деталей

Для обеспечения точности сборочной единицы необходимо увязать (привести в соответствие) размеры заготовительно-штамповочной оснастки для изготовления детали с размерами сборочного приспособления. Для этого при переносе размеров используют жесткие, не изменяющие форму средства, а не мерительный инструмент, так как большинство деталей не жесткие и имеют сплошную форму. При этом методе в начале по чертежу в масштабе 1:1 изготавливается первоисточник увязки, а все остальные средства переноса изготавливаются по нему методом копирования.

В качестве первоисточника для носка стабилизатора используют шаблон ОК, по которому изготавливаются остальные шаблоны для заготовительно-штамповочной оснастки и сборочного приспособления.

Схема обеспечения взаимозаменяемости выполнена в виде блок-схемы (Рисунок 2.3), на которой подробно указан состав и взаимосвязь контрольной оснастки, необходимой для обеспечения точности размеров и форм собираемого изделия.

1.5 Обоснование и выбор метода сборки

Носок стабилизатора имеет прямое отношение к аэродинамическим обводам, что обязывает выполнять сборку с высокой точностью

В конструкции стыковые узлы отсутствуют.

Жесткость элементов конструкции малая. Все детали выполнены из листового материала.

Верхняя и нижние обшивки имеют одинарную кривизну, а лобик в свою очередь двойную кривизну.

Поперечный внутренний набор состоит из диафрагм. Они являются каркасом носка, имеют малую жесткость и сплошную форму, положение которых влияет на контур агрегата.

Компенсаторы в конструкции отсутствуют.

На основании выше изложенных характеристик сборка будет производиться в сборочном приспособлении с базой на наружную поверхность обшивки. В качестве баз для основных деталей будут применятся:

Диафрагмы – сборочные отверстия и внутренняя поверхность полок и стенки;

Полуобшивки – наружный контур диафрагм, упоры сборочного приспособления;

Лобик – наружный контур диафрагм, подсечка или наружный контур полуобшивок, ложементы сборочного приспособления.

1.6 Обоснование и разработка схемы сборки

На рисунке 2.4 изображена схема сборки носка стабилизатора. На ней указана последовательность выполнения сборочных операций, а также сборочные базы, состав сборочной единицы и применяемое оборудование с инструментом.

1.7 Разработка технических условий поставки деталей на сборку

Наибольшее влияние на точность изделия оказывают диафрагмы, обшивки и лобик, поэтому к ним предъявляются высокие требования к точности изготовления.

Детали носка стабилизатора изготовлены из материала Д16 ч, а сам носок работает в воздушной среде при средних температурах. Д16 ч подвергается закалке + старение, в связи с этим к нему предъявляются следующие требования по прочности и твердости: В = 41,5 ÷ 43,5 кгс/мм2 и НВ = 1050. Шероховатость механически обрабатываемых поверхностей RZ = 20. Для обеспечения химической стойкости используется покрытие: анодное оксидирование (грунтовка 20 – 0215.400 ОСТ 190055 – 81).

Так как диафрагмы, обшивки и лобик требуют высокой точности изготовления, то предельные отклонения не должны выходить за рамки поля допуска ± 1Т14 / 2, они обязательно контролируются шаблонами. Прокладка, законцовка и лючок изготавливаются в соответствии с чертежом.

Лобик – обработан в размер и имеет направляющие отверстия;

Диафрагмы – обработаны в размер;

Полуобшивки – обработаны в размер, имеют установочные и направляющие отверстия;

Лючок – обработан в размер, имеет направляющие отверстия;

Прокладка – обработана в размер;

Законцовка – обработана в размер и имеет направляющие отверстия.

1.8 Разработка технологического процесса сборки сборочной единицы

На основании выбранного метода сборки и с учетом составленной схемы сборки разработан технологический процесс сборки (таблица 2.1), в котором кроме сборочных операций входят операции технического контроля.

Таблица 2.1 – Технологический процесс сборки

Наименование операции Инструмент Тi
1 Установить диафрагмы, прокладку и полуобшивки в сборочное приспособление. Разметить по заклепки крепления. Фиксаторы сборочного приспособления, карандаш. н. 2/0
2 Сверлить и зенковать отверстия под заклепки крепления диафрагм с прокладкой и полуобшивками по направляющим отверстиям в диафрагмах. Сверлильная машина, сверло, зенковка. н. 4/0
3 Клепать диафрагмы, прокладку и полуобшивки. Пневмомолоток, поддержка. 5 5/0
4 Установить лобик. Фиксаторы, упоры. 5 0/30
5 Разметить крепления лобика с диафрагмами, прокладкой, обшивкой верхней. Линейка, карандаш. 5 1/0
6 Сверлить, разделать, зенковать отверстия Сверлильная машина, 4 4/0
под заклепки крепления лобика с прокладкой, диафрагмами, обшивкой верхней по направляющим отверстиям в лобике, диафрагмах, обшивке верхней. сверло, зенковка.
7 Клепать лобик. Пневмомолоток, поддержка. 5 2/0
8 Установить законцовку, разметить её положение. Фиксаторы сборочного приспособления, линейка карандаш. 4 1/0
9 Сверлить, зенковать отверстия в законцовке по направляющим отверстиям в прокладке, лобике, полуобшивках и диафрагмах. Сверлильная машина, сверло, зенковка. 4 2/0
10 Клепать законцовку с лобиком, прокладкой, полуобшивками. Пневмомолоток,
11 Установить крышку люка, разметить ее положение. Линейка, карандаш. 5 0/30
12 Сверлить отверстия в прокладке по направляющим отверстиям в крышке люка под болты крепления. Сверлильная машина, сверло. 5 0/30
13 Снять крышку люка. 5 0/15
14 Установить анкерные гайки. 5 0/30
15 Сверлить и зенковать отверстия под заклепки крепления анкерных гаек в прокладке. Сверлильная машина, сверло и зенковка. 4 5/0
16 Клепать анкерные гайки. Пневмомолоток, поддержка. 5 1/0
17 Установить крышку люка на технологически винты. Винты, отвертка 4 1/0
18 Вынуть носок стабилизатора из сборочного прписпособления. 0/15
19 Доклепать в нужных местах. Пневмомолоток, поддержка. 4 1/0
20 Произвести контроль визуальным методом, проверить на комплектность, на соответствие выполненных работ по чертежу (геометрия, форма)

1.9 Выбор методов технического контроля

Для контроля носка стабилизатора применяется визуальный метод контроля, поверяется сборочный агрегат на комплектность, на соответствие выполненных работ согласно чертежа (геометрии, формы, массы). При контроле производится проверка:

Заклепок и соединяемых деталей на соответствие материала;

Точность разметки – мерительным инструментом;

Размер отверстий – калибр пробкой, штангенциркулем;

Формы и размера гнезда – с помощью стрелочного прибора и контрольной заклепки;

Форму и размеры замыкающих головок – шаблонами;

Плотность прилегания деталей – щупом;

Прямолинейность клепаного шва – линейкой;

Зазоров в стыках деталей – щупом;

Веса – весами;

Качества клепки на отсутствие трещин, свала головок и так далее – щупом, лупой;

Обводы носка стабилизатора проверяют ШК.

1.10 Нормирование двух операций технологического процесса сборки

Вначале была пронормирована операция «сверление нижней левой полуобшивки».

Tшт = 0,016 * 2,70,8 * 1,80,49 = 0,067

Тi = Tшт * n * Кn + 0,04 = 0,067 * 37 * 1 + 0,04 = 2,519

Затем была пронормирована операция «клепка нижней левой полуобшивки».

Tшт = Ci * Еа = 0,0454 * (1,3 * 2,6 + 1,8)0,29 * 1,15 = 0,084

Тi = Tшт * n * Кn + 0,04 = 0,084 * 37 * 1 + 0,04 = 3,148


3. Обоснование конструкторских решений

3.1 Обоснование конструкции сборочного приспособления и описание его работы

В состав конструкции сборочного приспособления входят элементы каркаса (п. 1,2) и фиксирующие элементы (п. 3 – 6):

Балка – предназначена для объединения всех элементов сборочного приспособления в единое целое;

Колонны – предназначены для закрепления на них балки;

Ложементы – предназначены для фиксации положения лобика;

Кронштейны – предназначены для установки и перемещения на них ложементов;

Кронштейны – предназначены для точной фиксации положения диафрагм;

Фиксаторы – предназначены для фиксации положения лобика и полуобшивок.

Вначале в приспособление устанавливаются диафрагмы на кронштейны и закрепляются пружинными фиксаторами, что дает абсолютно точное положение, поскольку кронштейны полностью повторяют внутренний контур диафрагм. Потом устанавливаются полуобшивки по упорам сборочного приспособления и прижимаются фиксаторами к диафрагмам на кронштейнах. Лобик устанавливается на диафрагмы и прижимается ложементами. Выемка уже собранного агрегата производится следующим образом: в начале откидываются фиксаторы. Затем убираются ложементы и после этого агрегат без всяких сдвигов свободно вынимается.

3.2 Монтаж сборочного приспособления