Факторами, определяющими основные направления при проектировании промышленных зданий, являются:
- экономия затрат на строительство и эксплуатацию производственных зданий;
- сокращение сроков проектирования и строительства;
- удовлетворение требований автоматизированных технологических процессов;
- удовлетворение бытовых и эстетических потребностей работающих.
При проектировании цеха с участком для механической обработки детали «Вал амортизатора» будем придерживаться следующих основных направлений в проектировании зданий:
1) применение каркасного здания и предварительно напряженных железобетонных строительных элементов
2) применение одноэтажного здания простейшей прямоугольной формы и без перепадов высот
3) широкое блокирование цехов и других помещений в одном здании, что значительно сокращает объем строительных работ, позволяет экономить материалы, сокращает протяженность инженерных сетей, дорог и территории предприятия
Для предприятий машиностроения строят преимущественно одноэтажные здания. Одноэтажные здания имеют преимущества в отношении расстановки оборудования и размещения цехов с тяжелым оборудованием в связи с наличием большей площади, не стесненным частым расположением колонн с широкими возможностями использования всех видов горизонтального транспорта.
Одноэтажные здания могут быть запроектированы с полным или неполным каркасом, а также с несущими стенами. В зданиях с полным каркасом вертикальными несущими элементами являются колонны; наружные же стены становятся лишь ограждающими элементами, т.е. заполнением.
Основными строительными параметрами здания в плане являются: ширина пролета L – расстояние между продольными разбивочными осями и шаг колонн t – расстояние между поперечными разбивочными осями. Сочетание ширины пролета и шага колонн образует сетку колонн, обозначаемую L × t. Основным параметром здания в разрезе является высота пролета h (расстояние от чистого пола до низа несущих конструкций покрытий).
При проектировании цеха с участком для механической обработки детали «Вал амортизатора» принимаем сетку колонн 6 × 6 (м), шаг крайних (пристенных) колонн - 6 м, высота пролета – 6 м.
Административно-технические службы и бытовые помещения цеха разместим в пристройках к производственному зданию. Для пристроек зданий разработаны унифицированные типовые секции с сеткой колонн 6 × 6 м. ширина пристройки составляет 12 м.
Заключение
В ходе работы был создан проект цеха механической обработки деталей, выраженный в чертежах компоновки цеха и планировки участка механической обработки детали.
Для этого в технологической части проекта были проведены: анализ технологичности детали, выбор оптимального метода получения заготовки с расчетом припусков на механическую обработку и показателей металлоемкости детали, разработка маршрута механической обработки. Далее на основе годовой программы выпуска детали были выбраны тип и форма организации производства на участке, рассчитано количество основного технологического оборудования и численность работников.
В проектной части было произведено формирование участков и линий цеха с расчетом площадей под основное технологическое оборудование и выбором варианта расположения оборудования – разработана планировка участка. Далее были спроектированы вспомогательные отделения, транспортная система, системы контроля качества, охраны труда, технологической подготовки производства. Разработана компоновка цеха с расположением производственных участков и вспомогательных отделений.
Список использованной литературы
1. Базров Б.М. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 2005. – 736 с.: ил.
2. Егоров М.Е. соновы проектирования машиностроительных заводов. Изд. 6-е, переработ. и доп. Учебник для машиностроительных вузов. М., «Высш. школа», 1969.
3. Егоров М.Е. и др. Технология машиностроения. Учебник для втузов. Изд.2-е, доп. М., «Высш школа», 1976.
4. Ефимов И.Н. и др. «Организация производства и менеджмент на предприятиях машиностроения». Ижевск, 2004 г.
5. Мельников Г.Н. и др. «Проектирование механосборочных цехов». М., 1990 г.
6. Организация, планирование и управление машиностроительным производством: учебное пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов/ Б.Н. Родионов, Н.А. Саломатин, Л.Г. Осадчая и др.; под общ. ред. Б.Н. Родионова. – М.: Машиностроение, 19889. – 328 с.: ил.
7. Технология механической обработки и сборки дизельного двигателя в автоматизированном производстве Ю.Б. Ярхов, В.В. Башинский, Л.В. Ярхова, А.П. Андреенков. Под общей ред. Ю.Б. Ярхова.