Технологический процесс сборки узла Водило (стр. 7 из 11)
Принимаем
= 0,5.Определим количество стропольщиков:
; 
= 1С = 1.
Определяем количество электрокарщиков:
; 
= 1Необходимое количество контролеров в крупносерийном и массовом производствах определяют по формуле:
,где
= 74500 шт. – производственная программа сборки узлов.b = 0,5 – коэффициент, учитывающий выборочность контроля.
П = 2 – число контрольных проверок.
k = 1,2 – коэффициент учитывающий время на обход рабочих мест и составление документации.
T = 1,313 мин. – время одной проверки.
= 1778 ч. – действительный годовой фонд времени на одного рабочего. 
= 1,1Принимаем
.Всего вспомогательных рабочих на участке – 3,5 человека.
3.2.3 определение численности руководителей, специалистов и служащих
При проектировании участков сборки количество руководителе, специалистов и служащих определяются на основе отраслевых нормативов с учетом штатного расписания. Расчеты проводятся с учетом численности основных и вспомогательных рабочих.
Число руководителей 7 – 10% от общего числа рабочих.
На участке 10 основных и 3,5 вспомогательных рабочих.
Всего 13,5 человек.
Количество мастеров:
= 1,08.Принимаем – 1 мастера.
Количество инженеров-технологов – 5% от количества основных рабочих.
= 0,5.Принимаем
= 0,5 чел.Количество учетчиков – 5% от числа основных рабочих.
= 0,5.Принимаем
= 0,5 чел.Количество младшего обслуживающего персонала – 1% – 2% от общего числа рабочих.
.Принимаем
чел. –.Таким образом, на участке работает PPC и C – 2,25 человека.
Всего на участке работает:
Таблица 7
| № | Категории работников | Количество | Вид оплаты | Разряд | Часовая тарифная ставка |
| 1. | Основные рабочие: слесари-сборщики. | 10 | Повременно-премиальный | 3 |  = 19,8 р. |
| 2. | Вспомогательные рабочие: | ||||
| – Наладчик | 0,5 | Повременно-премиальный | 3 |  = 4300 р. | |
| – Карщик | 1 | Повременно-премиальный | 3 | = 4300 р. | |
| – Контролер | 1 | Повременно-премиальный | 3 | = 4300 р. | |
| – Строповщик | 1 | Повременно-премиальный | 3 | = 4300 р. | |
| Итого: | 3,5 | ||||
| 3. | PP, С и С | ||||
| – Мастер | 1 | – – | – – | = 9500 р. | |
| – Технолог | 0,5 | – – | – – | = 8600 р. | |
| – Учетчик | 0,5 | – – | – – | = 5200 р. | |
| – МОП | 0,25 | Повременно-премиальный | – – | = 4300 р. | |
| Итого | 2,15 | – – | |||
| всего | 15,75 | – – |
3.3 Организация труда и рабочих мест на участке
3.3.1 Форма организации труда на участке
Рабочее место – это зона трудовой деятельности одного или нескольких исполнителей, оснащенная средствами, необходимыми для производственных заданий.
Оно является первичным элементом производственной структуры цеха и участка предприятия. Рациональная организация рабочих мест осуществляется в зависимости от влияния многих технических, организационных, метрологических и психологических факторов.
Для поточной конвейерной сборки, в условиях крупносерийного производства предусматриваем форму организации труда рабочих-сборщиков с совмещение возможности выполнения каждым из них различных сборочных операций на различных станциях конвейера. Это повысит производительность труда сборщиков за счет снижения их монотонности их труда.
При этом расширяется технический кругозор рабочего, его заинтересованность в участии процесса сборки узла, расширяет его трудовые функции.
Выбранная форма организации труда сборщиков позволяет обеспечить ритмичность работы, увеличивая при этом заработную платы и профессиональные навыки сборщиков.
3.3.2 организация рабочих мет на участке
Организация рабочего места зависит от особенностей средств и предметов труда, труда, технологической обработки, технологического оснащения, средств механизации и автоматизации. Рациональное размещение в зоне рабочего места всех элементов материального производства экономит трут и силы рабочего, снижает его утомляемость и позволяет совершенствовать систему обслуживания рабочих мест без снижения работоспособности и состояния здоровья рабочего. Необходимо учитывать психологические, санитарно-гигиенические и эстетические требования к организации рабочего места, не допускать повышенной вибрации, вредных шумов, плохого освещения, резких изменений температуры и влажности воздуха, нарушение правил техники безопасности.
На участке сборки узла «Водило» расположение рабочих мест на конвейере строго соответствует последовательности сборки, определенной разработанным технологическим процессом. Причем, ни одна, ранее выполненная рабочая операция не является тормозом для выполнения последующей. Оперативное время на выполнение каждой из сборочных операций четко синхронизировано с заданным тактом выпуска изделий. Этому в немалой степени способствует научная организация рабочих мест. Укомплектование каждого рабочего места сборочными столами-стеллажами, позволяет, наряду с удобством расположения и использования рабочего инструмента, обеспечить требуемую комплектацию рабочего места, нужными для сборки деталями и узлами. Расположение их способствует высокопроизводительному труду сборщиков, снижает их утомляемость. На операциях, где предусмотрена затяжка, использованы пневматические гайковерты, что позволяет механизировать труд рабочего сборщика, т.е. повысить производительность его труда.
Между рабочими местами операций 015 – 020 установлен рольганг приводной, с которого, с помощью манипулятора на конвейер подается деталь «Водило», т.е. она имеет большую массу.
После контроля узел транспортируется на рольганг приводной с помощью специального съемного устройства.
Этот рольганг является одновременно и накопителем.
Использование подъемных средств на участке не создает препятствий для стабильной работы конвейера.
3.4 Организация транспортной системы участка
Машиностроительное производство связано с перемещением больших объемов материалов, полуфабрикатов, оснастки, отходов и других видов грузов. Поэтому нужна координация транспортных процессов, обеспечение перевозок по внутризаводскому и внешнему кооперированию, снабжения предприятия сырьем, материалами, сбыт готовой продукции. Перемещение грузов связанно с выполнением большого объема погрузочно-разгрузочных работ, с механизацией и автоматизацией этих работ, которая является одной из важнейших социальных задач по ликвидации тяжелого малопривлекательного труда.
Транспортные средства подразделяются на внешние, межцеховые внутрицеховые, последние, в свою очередь, подразделяются на общецеховые и межоперационные.
На участке используется два рольганга приводных, один из которых является накопителем, комплектующих деталей для оп. 020, а другой является накопителем для продукции. Кроме того на участке имеется манипулятор, с помощью которого осуществляется подача деталей с рольганга на рабочее место операции 020.
При перевозки комплектующих деталей и узлов со склада и цехов-смежников на проектируемы участок, а также для транспортирования собранных изделий на специальные промежуточные склады и главный конвейер, применяя межзаводской безрельсовый транспорт транспортного цеха – электрокар ЭТБ -100 с подъемным устройством грузоподъемностью Q = 1 т.
Перевозки осуществляются в закрытом помещении цеха, поэтому выбор этого типа транспорта вполне обоснован.
Для транспортировке деталей и узлов в таре, используется кран-балка, грузоподъемностью 2 т.
3.5 Организация технического контроля