Проектирование нефтехозяйства сельскохозяйственного предприятия (стр. 5 из 9)
VН>VДТ+VБ,
где VН - номинальная вместимость резервуаров нефтесклада, м3; Vдт и VБ - соответственно требуемые емкости для хранения в производственной организации дизельного топлива и бензина, м3.
Общая вместимость резервуарного парка Vн=47,2+110,1=157,3 м3. следовательно, принимаем VН=160 м3.
Резервуары выбираются, как правило, из числа горизонтальных цилиндрически резервуаров, серийно выпускаемых промышленностью.
Установка резервуаров, в зависимости от местных условий и с учетом экономических соображений, осуществляется в наземном или заглубленном варианте. При технико-экономическом обосновании выбора варианта установки резервуара учитывается стоимость работ по установке и потери нефтепродукта при различных вариантах, а в случае необходимости - обеспечение требуемой защиты резервуаров от внешнего воздействия.
При выборе емкости для хранения масел исходят из того, что планируют и осуществляют поставку масел в объеме квартальной потребности. Установка отдельной резервуарной емкости для масел на центральной усадьбе производится в случае, если объем квартальной потребности превышает емкость цистерны, используемой при доставке нефтепродуктов. Учитывая, что расход моторных масел тракторами, автомобилями и другими машинами невелик, для их хранения рекомендуется устанавливать резервуары емкостью не более 10 3.
5 РАСЧЕТ СРЕДСТВ ЗАПРАВКИ НА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫХ ПУНКТАХ
Для заправки техники нефтепродуктами используются топливо- и маслораздаточные колонки.
Исходными данными для определения количества топливораздаточных колонок для каждого вида топлива служит:
• среднесуточная потребность в данном виде топлива, м3/сут;
• пропускная способность топливозаправочной колонки, машин/ч;
• продолжительность использования колонки, ч/сут;
• производительность колонки, м3/ч;
• средняя доза заправки машин, л;
• количество заправляемых машин.
Необходимое количество топливораздаточных колонок можно ориентировочно определить из выражения:
где Gcc - среднесуточный расход нефтепродукта; gk - пропускная способность одной топливозаправочный колонки, машин/час; кз - доля суточного расхода топлива, выдаваемого через заправочный пункт (для ориентировочных расчетов кз=0,7... 1,0); кк - коэффициент использования топливораздаточной колонки (для ориентировочных расчетов кк=0,5); t - продолжительность работы топливозаправочной колонки, ч/сут (для ориентировочньгх расчетов t =2.. .8 ч).
Пропускная способность одной топливораздаточной колонки определяется по формуле:
где tпв - продолжительность, вспомогательных операций (подача машины под заправку, установка раздаточного крана, отъезд от колонки и т. п.), мин. Ориентировочно tпв=5мин; (dз - средняя доза заправки; gН - производительность топливозаправочной колонки, л/мин производительность колонок типа КЭР-50-1,0; КЭР-50-0,5; КЭД-50-0,5 равна 50 л/мин.
Где d3i- средняя доза заправки i-го трактора (автомобиля) на нефтескладе, (значения доз заправок машин наиболее распространенных марок, полученные путем выборочного анализа фактических данных на заправочных пунктах различных предприятий; nтр.Аi- количество тракторов(автомобилей) i-й марки;
nтрiAi- общее количество тракторов и автомобилей заправляемых на нефтескладе.Количество маслораздаточных колонок, как правило, определяется исходя из числа марок потребляемых моторных масел (по одной на каждую марку масел). Принимаем, что на нефтескладе 5 маслораздаточных колонок.
Для проведения с/х работ устанавливаем следующий состав МТП:
Тракторы:
К-701………………………………………………………………………2 шт
ДТ-75М……………………………………………………………………1 шт
Т-150……………………………………………………………………...1 шт
МТЗ-80…………………………………………………………………...3 шт
Т-40……………………………………………………………………….3 шт
кг 
кг 
Принимаем n=2
Автомобили:
ГАЗ-3307………………………………………………………………9 шт
ЗИЛ-130………………………………………………………………….2 шт
кг 
кг 
Принимаем n=3
6 РАСЧЕТ СРЕДСТВ ПЕРЕКАЧКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ И ТРУБОПРОВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ НЕФТЕСКЛАДА
Технологическая схема нефтесклада, в зависимости от его назначения, должна обеспечивать возможность выполнения следующих операций:
• перекачки нефтепродуктов с участка приема в резервуары участков хранения;
• перекачки нефтепродуктов с участка хранения на участок отпуска в автомобильные средства транспортирования и заправки;
• перекачки нефтепродуктов с участка хранения на топливозаправочный пункт;
• перекачки нефтепродукта с участка приема непосредственно на топливозаправочный пункт, минуя участок хранения;
• внутрискладской перекачки из одного резервуара (группы резервуаров) в другой резервуар (группу резервуаров), а также между резервуарами одной группы;
• перекачки нефтепродукта из резервуаров в разливочную для затаривания в бочки.
Технологическая схема заправочного пункта (автозаправочной станции) должна предусматривать возможность слива топлива из автоцистерн в расходные резервуары насосом автоцистерны или автономным насосом и самотеком, а также забор топлива из резервуаров для заправки техники насосом топливораздаточной колонки, а также подачу масла из резервуара насосной установкой маслораздаточной колонки, установленной на горловине резервуара с маслом.
Сливные устройства топливораздаточного пункта могут устанавливаться непосредственно на крышке горловины резервуара или в специальном сливном колодце. Второй вариант предпочтительнее, так как позволяет размещать автоцистерны при сливе на безопасном удалении от резервуара.
Исходными данными для гидравлического расчета трубо-
проводов являются:
• выбранная технологическая схема нефтесклада с указанием местных сопротивлений;
• расстояние между объектами нефтесклада в соответствии с принятым генеральным планом;
• геодезические отметки объектов нефтесклада (профиль трассы трубопровода);
• физико-химические свойства перекачиваемых нефтепродуктов (вязкость, плотность, давление насыщенных паров);
• климатические условия района размещения нефтесклада (барометрическое давление и температура воздуха).
Гидравлический расчет обычно производится для участка трубопровода, эксплуатирующегося в наиболее неблагоприятных условиях, т. е. самого протяженного, имеющего наибольшее количество местных сопротивлений и наибольшую отрицательную разность геодезических отметок конечных точек участка.
При выполнении гидравлического расчета необходимо:
• обосновать производительность перекачки нефтепродуктов;
• определить для всех участков трубопроводных коммуникаций оптимальные внутренние диаметры и подобрать размеры труб согласно существующим стандартам;
• выбрать и расставить на трубопроводных коммуникациях необходимую запорную арматуру, фитинги и т. п.;
• рассчитать потери напора в трубопроводе;
• подобрать по каталожным данным насосы с характеристиками, обеспечивающими заданную производительность при операциях на нефтескладе;
• проверить насосы на бескавитационную работу;
• проверить всасывающие коммуникации на возможность разрыва струи жидкости вследствие образования паровых пробок.
Для перекачки нефтепродуктов на нефтескладе используются стационарные станции или передвижные насосные установки. Независимо от использования передвижного или стационарного варианта производительность средств перекачки должна обеспечивать требуемую скорость перекачки нефтепродуктов по трубопроводу.
Производится выбор насоса, обеспечивающего соответствующие показатели подачи и напора. Технические характеристики некоторых насосов, применяемых. для перекачки нефтепродуктов, приведены в таблицах.
Для привода насоса необходимо выбрать соответствующий двигатель. Передвижные средства перекачки укомплектованы двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем.
При проектировании стационарных насосных станций целесообразно использовать насосные агрегаты, у которых насос агрегатирован с электродвигателем соответствующей мощности, имеющим необходимую частоту вращения.
При необходимости производят подбор электродвигателя к выбранному при проектировании насосу по потребляемой мощности на валу насоса и частоте вращения.