Эксплуатация и обслуживание металлорежущих станков (стр. 3 из 4)
Работа системы смазки считается удовлетворительной, если масло каплями вытекает из подводящей трубки; наличие струйки или заполнение ниши указателя маслом свидетельствует о хорошей работе масляной системы.
Направляющие стола, салазки, консоли, механизм привода продольного хода, расположенные в салазках, смазываются периодически от насоса, расположенного в консоли. Масло для смазки этих узлов поступает из резервуара консоли. Смазка направляющих консоли осуществляется от кнопки 2, а смазка направляющих салазок, стола и механизмов привода продольного хода - от кнопки 1. достаточность смазки оценивается по наличию масла на направляющих.
Смазка должна производиться с учетом степени загрузки станка, как правило, перед работой. (Ориентировочно два раза в смену при длительности 15-20 сек)
Смазку подшипников концевых опор и винта продольной подачи производить шприцеванием через точки 4.
Смазка подшипников серьги - капельная.
Залив масла производится через пробки 10 до середины маслоуказателя 12. смазка достаточная, если на поверхности скольжения поступает одна капля через 2-3 мин.
Рисунок 3. Система смазки станка
| Наименование элементов смазки | Способ обслужи- вания | Периодичность обслуживания | Смазочный материал | Норма расхода, л |
| Залив масла в резервуар консоли Слив масла из резервуара консоли Указатель уровня масла в резервуаре консоли Контроль работы насоса консоли Кнопка для смазки вертикальных направляющих консоли Кнопка для смазки механизма и направляющих узла «стол -салазки» Пресс – масленка для смазки концевых подшипников стола Залив масла в резервуар станины Слив масла из резервуара станины Указатель уровня масла в резервуаре станины Залив масла в резервуар хобота Слив масла из резервуара хобота Указатель уровня масла в резервуаре хобота Пресс-масленка для смазки подшипников узла «Поворотная головка» Пресс-масленка для смазки подшипников узла «Накладная головка Залив масла в резервуар серьги Указатель уровня масла в резервуаре серьги Пресс-масленка для смазки подшипника хобота (точка 11) Контроль работы насоса коробки скоростей | Вручную - - - - шприцем вручную - - вручную - - шприцем шприцем вручную - шприцем | Менять первый раз через 15 дней, второй через 30 дней далее каждые 3 месяца - - - - - 1 раз в месяц Менять первый раз через 15 дней, второй через 30 дней далее каждые 3 месяца - - Менять первый раз через 15 дней, второй через 30 дней далее каждые 3 месяца - - 1 раз в месяц 1 раз в месяц по мере расхода - 1 раз в месяц | Масло И-30А ГОСТ20799-75 - - - Масло И-30А ГОСТ20799-75 Масло И-30А ГОСТ20799-75 Смазка1-13 ГОСТ 1631-61 Масло И-30А ГОСТ20799-75 - - Масло И-30А ГОСТ20799-75 - - Смазка1-13 ГОСТ 1631-61 Смазка1-13 ГОСТ 1631-61 Масло И-30А ГОСТ20799-75 - Смазка1-13 ГОСТ 1631-61 | 6 - - - - - 20 - - 2 - - 0,3 0,2 0,6 - 0,1 |
Примечания
1. По мере расхода масла на смазку направляющих и механизмов салазок уровень масла в резервуаре консоли следует периодически пополнять.
2. вязкость смазки 1-13, ГОСТ 1631-61 при 0˚С и среднем градиенте скорости деформации10-1 сек в паузах не более 5000. температура каплепадения не ниже 120˚С
3. Помимо указанных смазок, могут быть использованы и другие взаимозаменяемые масла, так масло И-30А, ГОСТ 20799-75.
Shell Vitrea oil 29
Shell Vitrea oil 31
Shell Vitrea oil 29
Shell Vitrea oil 29
Shell Vitrea oil 29
6. Порядок установки
Распаковка. При распаковке сначала снять верхний щит упаковочного ящика, а затем - боковые. Необходимо следить за тем, чтобы не повредить станок распаковочным инструментом.
Транспортировка. При транспортировании упакованного станка канаты следует располагать в соответствии с обозначением мест стропки на упаковочном ящике. При транспортировании краном канат должен быть выбран с учетом веса брутто упакованного станка.
Транспортирование станка в распакованном виде производится согласно схеме транспортирования (рис.32). При транспортировании задний кожух снимается.
Перед транспортированием проверьте надежность зажима всех перемещающихся узлов. Салазки со столом должны быть придвинуты к козырьку консоли.
Канат не должен касаться рукояток станка. Следите, чтобы канатом или случайным столкновением при перемещении не повредить выступающие детали станка. В случае подъема станка тросом примите меры к сохранению окраски станка в местах расположения троса. При транспортировании и упаковке на место не подвергайте станок сильным толчкам и сотрясениям.
Перед установкой станок должен быть очищен от антикоррозийных покрытий, нанесенных на неокрашенные поверхности, ветошью, смоченной в уайт-спирите. После снятия защитной смазки неокрашенные поверхности трения во избежание коррозии смазываются тонким слоем масла И-30А, ГОСТ 20799-75.
Установка станка без специального фундамента разрешается только на бетонированном полу толщиной не менее 300 мм. В остальных случаях для достижения спокойной и точной работы необходимо подготовить бетонный фундамент согласно чертежам.
Глубина заложения фундамента выбирается в зависимости от грунта. В фундаменте необходимо предусмотреть колодцы под анкерные болты. Глубину колодцев принимать не мене 400 мм.
Точность работы станка зависит от правильности его установки на фундаменте и должна составлять 0,02-0,04 мм на 1000 мм.
Выверка станка по уровню производится стальными клиньями. Окончательно выверенный станок подливается раствором цемента и после его затвердевания закрепляется фундаментными болтами.
При установке станок должен быть надежно заземлен и подключен к общей системе заземления. Болт заземления находится с правой стороны на основании станка.
7. Подготовка к первоначальному пуску и первоначальный пуск станка
Подготовка к первоначальному пуску и первоначальный пуск. Заземлить станок подключением к общей цеховой системе заземления.
Прежде чем приступить к эксплуатации станка, необходимо проверить и подтянуть все ослабевшие во время транспортирования внешние винтовые соединения и крепления. Следует также проверить и подтянуть винты крепления электродвигателей и электроаппаратов.
Заполняются масляные резервуары станины, хобота, консоли, серег и производится смазка шприцеванием. Проверяется отсутствие течи масла из-под крышек, фланцев и прочих соединений. В случае работы на станке с охлаждением резервуар в основании станка заполняется охлаждающей жидкостью.
Устанавливаются на свои места маховички перемещений стола, салазок, рукоятка ручного перемещения консоли и лампа местного освещения.
Производится опробование ручных перемещений стола, салазок, консоли должны находиться в среднем (нейтральном) положении, а переключатели 21 и 40 – установленными в положение «ручное управление».
ВСЕ РУЧНЫЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ УЗЛОВ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ОТЖАТЫХ РУКОЯТКАХ ЗАЖИМА СТОЛА,САЛАЗОК, КОНСОЛИ.
При ручных перемещениях узлов опробуйте действие ограничительных упоров и блокировку маховичков и рукоятки ручных перемещений.
Проверяется четкость фиксации рукояток включения продольной, поперечной или вертикальной подач.
На вводные клеммы станка подается питание от сети.
Первоначальный пуск станка производится в следующем порядке:
Переключателем 36 станок включается в сеть.
Включением перемещения стола, салазок или консоли убеждаются в правильности подключения станка. Правильное фазирование при подключении станка определяется соответствием направления перемещение узла с направлением поворота рукояток включения подачи.
После освоения назначения органов управления опробуется поочередно включение главного движения и подач. При пробных включениях необходимо проверить исправность работы систем смазки станка и смазать направляющие консоли, салазок, стола.
Произвести пробные переключения скорости шпинделя.
Произвести пробные переключения подач.
Проверить работу установленных на станке переключателей, рукояток и кнопок на всех возможных режимах станка.
Проверить действие кнопок 1 и 18 «Стоп».
8. График и состав ремонтно-профилактических работ
При работе станка с условиями нормальной эксплуатации и соблюдения всех правил эксплуатации и обслуживания, межремонтный цикл (срок службы до капитального ремонта) при двухсменной работе составляет при преимущественной обработке стали не менее 8,5 лет и аналогично чугуна - не менее 7 лет.
Рисунок 4. График ремонтных работ:
А – для стали; В – для чугуна; С – месяцы;
I – осмотр; I I – малый ремонт; I I I – средний ремонт; IV – капитальный ремонт.
Ремонтно-профилактические работы рекомендуется производить согласно графику ремонтных работ (рисунок 41).
При этом выполняются следующие основные работы.
ОСМОТР
1. Наружный осмотр (без разборки для выявления дефектов) состояния и работы станка в целом и по узлам.
2. осмотр и проверка состояния механизмов привода главного движения и подач.
3. регулирование зазоров ходовых винтов стола.
4. Регулирование подшипников шпинделя.
5. Проверка работы механизмов переключения скоростей и подач.
6. Регулирование механизмов включения кулачковых муфт подач и фрикционной муфты ускоренного хода.
7. Регулирование клиньев стола, салазок, консоли и хобота.
8. Осмотр направляющих, зачистка забоин и задиров.