Проектирование привода цепного транспортера (стр. 5 из 5)
Найдём:
– коэффициент безопасности; 
– температурный коэффициент; 
– коэффициент вращения.Определяем радиальные силы действующие в подшипниках:
Определяем минимальные осевые нагрузки для подшипников:
Определяем осевые реакции в опорах:
Принимаем, что Fа1 = S1 = 114.5 Н, тогда из условия равновесия
, что больше, чем S2. Следовательно, силы найдены правильно.Определяем эквивалентную нагрузку для 1ой опоры:
. Следовательно, X = 1, Y = 0.Отсюда
Определяем эквивалентную нагрузку для 2ой опоры:
Определяем значение коэффициента радиальной динамической нагрузки
и коэффициента осевой динамической нагрузки 
.Определяем эквивалентную радиальную динамическую нагрузку
.Рассчитаем ресурс принятых подшипников, (расчет выполняется по 2ой более нагруженной опоре):
, или 
, что удовлетворяет требованиям.Подбираем подшипник на быстроходном валу: Подшипник роликовый радиально-упорный N7306A, С = 52800 кН, С0 = 39000 кН, Nпрж = 7500, Nпрп = 5600,
d = 30 мм, D = 72 мм, B = 20.75 мм
Подбираем подшипник на промежуточном валу: Подшипник роликовый радиально-упорный N7307A, С = 68000 кН, С0 = 50000 кН, Nпрж = 6700, Nпрп = 5000,
d = 35 мм, D = 80 мм, B = 22.75 мм
8. Проверочный расчёт наиболее нагруженного вала на усталостную прочность и жёсткость
Проведём расчёт тихоходного вала.
– окружная, 
– осевая, 
– радиальная. 
, 
, 
коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям, 
амплитуды напряжений цикла, 
эффективные коэффициенты концентраций напряжений, 
пределы выносливости гладких образцов.
– крутящий момент на валу, 
– диаметр вала, 
– её ширина, 
– высота шпонки, 
– глубина паза вала, 
– глубина паза ступицы, 
– допускаемое напряжение на смятие, 
– предел текучести.
. Принимаем lр = 7 мм.
. Принимаем lш = 21 мм
– крутящий момент на валу, 
– диаметр вала, 
– её ширина, 
– высота шпонки, 
– глубина паза вала, 
– глубина паза ступицы, 
– допускаемое напряжение на смятие, 
. Принимаем lр = 13 мм.
. Принимаем lш = 30 мм
– крутящий момент на валу, 
– диаметр вала, 
– её ширина, 
– высота шпонки, 
– глубина паза вала, 
– глубина паза ступицы, 
. Принимаем lр = 34 мм.
. Принимаем lш = 50 мм