Привод тяговой лебедки (стр. 1 из 9)
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського
«Харківський авіаційний інститут»
Привід тягової лебідки
Пояснювальна записка до курсової роботи
з дисципліни «Конструювання машин і механизмів»
ХАІ.202.235.08В.07002241.ПЗ
Виконав студент гр. 235
Білоног І.
Керівник доцент
_________________В.І. Назін
Нормоконтролер ст. викладач
________________ В.І. Назін
2008
Реферат
Страниц 69, рисунков 6, таблиц 4.
Данный проект является первой конструкторской работой. Работа является завершающим этапом в цикле базовых общетехнических дисциплин.
Основными задачами являются:
1. расширить и углубить знания, полученные при изучении предшествующих курсов;
2. усвоить принцип расчета и конструирования типовых деталей и узлов;
3. ознакомиться с ГОСТами и т.п.
В ходе курсового проекта были спроектированы привод ленточного конвейера, рассчитаны планетарные прямозубые цилиндрические передачи двухступенчатого цилиндрического редуктора, проведены проверочные расчеты шестерни и колеса прямозубой цилиндрической передачи, шлицевого и шпоночного соединения, быстроходного и тихоходного валов, болтовых соединений, подобраны соединительные муфты и разработана система смазки механизма.
В ходе расчетов были разработаны следующие чертежи: сборочный чертеж двухступенчатого цилиндрического редуктора и его основных узлов, чертеж быстроходного вала, чертеж вала-шестерни, чертёж сателлита, чертёж втулки, чертеж барабана и компоновочный чертеж привода.
Исходные данные
Рисунок 1 – Схема привода тяговой лебедки
Усилие на канат
.Окружная скорость барабана
.Срок службы
.Тип смазки – окунанием.
Введение
Редукторами называются механизмы, состоящие из передач зацепления с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с входным. Редуктор - неотъемлемая составная часть современного оборудования.
В приводах общемашиностроительного назначения, разрабатываемых при курсовом проектировании, редуктор является основным и наиболее трудоемким узлом.
Основная цель этого курсового проекта по технической механике – привить студенту навыки конструкторского труда: умение самостоятельно, на основании заданной схемы, выбрать конструкцию механизма, обосновать ее расчетом и конструктивно разработать на уровне технического проекта.
Список условных обозначений, символов, сокращений
- эффективная мощность, кВт; 
- мощность двигателя, кВт; 
- диаметр троса, мм; 
- диаметр барабана, мм; 
- передаточное отношение; 
- крутящий момент, Нмм; 
- допускаемое контактное напряжение, МПа; 
- изгибное допускаемое напряжение, МПа; 
- делительный диаметр, мм; 
- модуль зацепления; 
- межосевое расстояние, мм; 
- диаметр вершин зубьев, мм; 
- диаметр впадин зубьев, мм; 
- ширина зубчатого венца, мм; 
- базовое число циклов перемены напряжений; 
- расчетное число циклов перемены напряжений; 
- запас прочности по нормальным напряжениям; 
- запас прочности по касательным напряжениям; 
- общий запас прочности; 
- окружная сила, H; 
- радиальная сила, H.1. Определение основных параметров сборочного узла
1.1 Определение мощности двигателя и элементов исполнительного органа
Мощность двигателя определяется, как
, 
- КПД редуктора, находится по формуле: 
где
- КПД муфты, 
- КПД подшипника, 
- КПД зубчатой передачи,Подбираем двигатель по
: 
. Тип двигателя 4АM132S6У3.Номинальная частота вращения
.1.2 Определение диаметра барабана
Определяем усилие разрушения каната:
,где F-усилие приложенное к тросу, Н;
k-коэффициент запаса прочности троса.
Таким образом выбираем стальной канат 9,8-Г-В-Н-Т-1470 ГОСТ 3062-80 с допускаемым разрывным усилием 77500Н.
Выбираем стальной трос с dкан =9,8 мм.
Далее по зависимости найдем диаметр барабана:
.Линейная скорость вращения барабана определяется по формуле:
.Откуда определяем частоту вращения барабана:
1.3 Определение передаточного отношения редуктора
Истинное передаточное отношение редуктора находим по формуле:
.1) Разбиваем передаточное отношение на ступени
где
- передаточное отношение первой ступени; 
- передаточное отношение второй ступени.2. Расчет первой ступени планетарной прямозубой цилиндрической передачи
Мощность, подводимая к валу шестерни
.Частота вращения шестерни
. 
- частота вращения ведомого вала (водила), 
- число контактов вращения, 
- количество сателлитов, cрок службы 
непрерывный режим работы.Принимаем число зубьев шестерни равное
.По заданному передаточному отношению определяем количество зубьев:
где
- целое число.Проверим выполняется ли условие передаточного отношения планетарного механизма схемы
. 
.Проверим условие сборки
Условие сборки выполняется.
Проверим условие соосности:
