4. Вычислим исполнительные размеры проходного и непроходного калибров:
а) калибры (пробки) для контроля отверстия 45Н11:
Исполнительный размер калибра ПР 45,0275
*сполнительный размер калибра НЕ 45,1655
б) калибры (скобы) для вала 45d11:
Исполнительный размер калибра ПР44,9035
Исполнительный размер калибра НЕ 44,7655
5.3 Контрольные калибры.
Контрольные калибры предназначены для контроля рабочих калибров-скоб и представляют собой бес шкальные инструменты в виде шайб (колец), поэтому при расчете исполнительных размеров контрольных калибров они рассматриваются как валы.
а) контркалибры к скобам для вала 45d11:
Исполнительный размер калибра К-ПР44,8992
Исполнительный размер калибра К-НЕ44,76125
Исполнительный размер калибра К-И44,9225
6. Расчет размерной цепи.
По заданию на курсовое проектирование необходимо провести проверочный расчет размерной цепи, т.е. установить, обеспечивается ли в узле полная взаимозаменяемость при заданных размерах звеньев. Проверочный расчет размерной цепи будем вести по методу «минимума-максимума».
Исходные данные для расчета размерной цепи:
А
А
А
А
А4=65h9 – ширина бурта крышки подшипника, уменьшающее звено;
А5=5js10 – длина распорной втулки, уменьшающее вено;
А6=5js10 – толщина прокладки, увеличивающее звено.
Условие полной взаимозаменяемости в цепи:
1. допуск замыкающего звена ТА
2. наибольшее значение замыкающего звена размерной цепи А
А
3. наименьшее значение замыкающего звена А
А
1.По ГОСТ25346-82 определим предельные отклонения и допуски составляющих звеньев:
А
А
А4=65h9=16+0.074; IT9=74мкм.
A5= A6=5js10=5-0.024 ; IT10=24
2. Определим номинальный размер замыкающего звена:
А
3. Определим среднее отклонение Ес(А
Ес(А
Ес(А
Ес(А4)=
Ec(A5;A6)=
Ес(А
=0,044-((-0,01)+(-0,01)+(-0,037)+(-0,012)+(-0,012))=0,125 мкм
4.Найдем допуск замыкающего звена:
Т А
Допуск исходного звена:
[ТА
Допуски составляющих звеньев оставим без изменения, т.к.
Т А
5. Вычислим предельные размеры замыкающего звена:
Еs(А
Еi(А
Сравним полученные результаты с заданными:
А
А
Расчеты показывают, что одно из условий не выполняется, а значит в узле не будет обеспечиваться полная взаимозаменяемость.