Смекни!
smekni.com

Расчет показателей использования локомотивов

Практическое занятие №2

Тема: Расчет показателей использования локомотивов

Цель: Научиться практически рассчитывать показатели работы тягового подвижного состава

Исходные данные: Приведены в таблице 1 и примечании


Рис.1. Схема участков обращения локомотивов

Таблица 1

Наименование величин Вариант
1
1. Серия ТПС ВЛ-80, ЧС4
2. Участки обращения

А-Б-В грузовое движения

А-Г-Д пассажирское движение

3. Длина участка

А-Б (км)

А-В (км)

А-Г (км)

А-Д (км)

310

320

436

450

4. Скорость

VГР (км/час)

VПАС (км/час)

57

78

5. Число пар поездов

NГР

NПАС

6

8

6. Вес поезда

QГР(т)

QПАС (т)

3000

1000

Выполнение занятия
    Определяем время хода по участкам


,

,

,

,

Где VУЧ – участковая скорость поездов

L – длинная участка

    Определение времени пребывания локомотивов на станциях оборота:

На станции Б:

ТБОТЦПРОЖТОР,

ТБ=0,25+0,25+1+0,33=1,83=1ч.50мин

На станции В:

ТВОТЦПРОЖТОРТО

ТВ=0,25+0,25+1+0,33+1=2,83=2ч.50мин.

    Определяем время оборота локомотивов:

Для грузового движения:

= 2ТА+2ТАББ+2ТАВВ

ТОБ=2*25+2*326+60+2*337+120=25ч.56мин.

Для пассажирского движения:

= 2ТА+2ТАГГ+2ТАДД

ТОБ=2*30+2*335+150+2*346+240=30ч.1мин

    Определение коэффициента потребности локомотивов КП:

    Определяем эксплуатируемый парк локомотивов:

МЭ=

МЭ=

МЭ=1,08*6=6,48

МЭ=1,26*8=10,08

    Определяем пробеги локомотивов:

Определяем годовой пробег

для грузового движения:

Для пассажирского движения:

Определяем суточный пробег

Для грузового движения:

Для пассажирского движения:

Определяем среднесуточный пробег

Для грузового движения:

Для пассажирского движения:

    Определяем суточный бюджет полезного времени

Для грузового движения:

Для пассажирского движения:

    Определяем работу локомотивов в депо за год:

Для грузового движения:

ГР

*3000=8278200000

Для пассажирского движения:

ПАС

Определяем полную работу локомотивов в депо за год

ПОЛ=

АПОЛ=8278200000+5174240000=13452440000

    Определяем производительность локомотивов по видам движения за сутки:

Для грузового движения:

ГР
ЛИН

Для пассажирского движения:

ГР
ЛИН

Где 𝑓лин=0.07 – коэффициент вспомогательного линейного пробега.

Вывод: В результате выполнения практического занятия я научился практически рассчитывать показатели работы тягового подвижного состава.