Такой алгоритм составления технологической схемы сборки облегчает последующее проектирование технологического процесса сборки, позволяет оценить технологичность конструкции изделия с точки зрения возможности расчленения сборки на общую и узловую и гарантирует от пропуска деталей, входящих в изделие.
Разработанная технологическая схема сборки червячного редуктора представлена на листе формата А2 графической части курсового проекта.
Таблица 1.2 Перечень сборочных работ
| № | Содержание основных и вспомогательных переходов | Время, мин. |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Узловая сборка корпуса | ||
| Осмотреть корпус со всех сторон | 0,4 | |
| Установить корпус в приспособление | 1,2 | |
| Осмотреть пробку | 0,07 | |
| Ввернуть пробку в корпус | 0,37 | |
| Снять корпус | 0,8 | |
| Переместить корпус на следующую позицию | 0,9 | |
| Установить корпус | 1,2 | |
| Осмотреть полукольцо | 0,08 | |
| Установить полукольцо в корпус | 0,11 | |
| Взять механическую отвертку | 0,03 | |
| Ввернуть винт | 0,27 | |
| Отложить механическую отвертку | 0,02 | |
| Снять корпус в сборе | 0,8 | |
| Переместить корпус в сборе на общую сборку | 0,05 | |
| Итого: | 6,3 | |
| 2. Узловая сборка вала ведущего | ||
| Осмотреть вал | 0,33 | |
| Установить вал на призмы | 0,13 | |
| Обдуть сжатым воздухом паз | 0,17 | |
| Запрессовать шпонку | 0,58 | |
| Снять вал с призм | 0,08 | |
| Переместить на следующую позицию | 0,02 | |
| Установить в приспособлении | 0,13 | |
| Осмотреть колесо | 0,27 | |
| Смазать колесо машинным маслом | 0,10 | |
| Напрессовать колесо на вал | 0,50 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Переустановить вал в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Осмотреть втулку | 0,07 | |
| Смазать втулку машинным маслом | 0,10 | |
| Напрессовать втулку на вал в сборе | 0,30 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Переустановить вал в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Промыть вал в сборе | 0,43 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Посушить вал в сборе | 0,14 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Переустановить вал в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Смазать подшипник индустриальным маслом | 0,15 | |
| Напрессовать подшипник на вал в сборе | 0,11 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал ведущий в сборе на общую сборку | 0,02 | |
| Итого: | 4,34 | |
| 3. Узловая сборка вала промежуточного | ||
| Осмотреть вал | 0,33 | |
| Установить вал на призмы | 0,13 | |
| Обдуть сжатым воздухом паз | 0,12 | |
| Запрессовать шпонку | 0,58 | |
| Снять вал с призм | 0,08 | |
| Переместить на следующую позицию | 0,02 | |
| Установить в приспособлении | 0,13 | |
| Осмотреть колесо | 0,27 | |
| Смазать колесо машинным маслом | 0,10 | |
| Напрессовать колесо на вал | 0,50 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Переустановить вал в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Осмотреть втулку | 0,07 | |
| Смазать втулку машинным маслом | 0,10 | |
| Напрессовать втулку на вал в сборе | 0,30 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Переустановить вал в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Промыть вал в сборе | 0,43 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Посушить вал в сборе | 0,14 | |
| Переместить вал в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Переустановить вал в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Смазать подшипник индустриальным маслом | 0,15 | |
| Напрессовать подшипник на вал в сборе | 0,11 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал ведущий в сборе на общую сборку | 0,02 | |
| Итого: | 4,29 | |
| 4. Узловая сборка вала ведомого | ||
| Осмотреть вал | 0,31 | |
| Установить вал в приспособление | 0,13 | |
| Смазать подшипник индустриальным маслом | 0,15 | |
| Напрессовать подшипник на вал в сборе | 0,11 | |
| Снять вал в сборе | 0,08 | |
| Переместить вал ведущий в сборе на общую сборку | 0,02 | |
| Итого: | 0,80 | |
| 5. Узловая сборка крышки торцевой | ||
| Установить крышку торцевую в приспособлении | 0,13 | |
| Обдуть сжатым воздухом канавку для уплотнения | 0,10 | |
| Установить кольцо в крышку торцевую | 0,11 | |
| Снять крышку торцевую в сборе | 0,08 | |
| Переместить крышку торцевую в сборе на общую сборку | 0,02 | |
| Итого: | 0,44 | |
| 6. Узловая сборка крышки | ||
| Установить крышку в приспособлении | 0,11 | |
| Осмотреть отдушину | 0,07 | |
| Ввернуть отдушину в крышку | 0,06 | |
| Снять крышку корпуса в сборе | 0,08 | |
| Переместить крышку в сборе на общую сборку | 0,02 | |
| Итого: | 0,34 | |
| 7. Общая сборка редуктора | ||
| Осмотреть корпус в сборе со всех сторон | 0,40 | |
| Установить корпус в сборе в приспособлении | 0,13 | |
| Установить крышку левую глухую в корпус в сборе | 0,08 | |
| Установить кольцо распорное | 0,09 | |
| Установить крышку торцевую в сборе на вал в сборе | 0,08 | |
| Установить вал ведущий в сборе в корпус | 0,06 | |
| Установить крышку левую глухую в корпус в сборе | 0,08 | |
| Установить кольцо распорное | 0,09 | |
| Установить крышку правую глухую в корпус в сборе | 0,08 | |
| Осмотреть промежуточный вал в сборе | 0,33 | |
| Установить вал промежуточный в сборе в корпус в сборе | 0,06 | |
| Установить кольцо распорное на вал в сборе | 0,09 | |
| Установить крышку торцевую левую в сборе на вал в сборе | 0,08 | |
| Установить крышку торцевую правую в сборе на вал в сборе | 0,08 | |
| Установить вал ведомый в сборе в корпус в сборе | 0,06 | |
| Переместить корпус в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Смазать штифт первый цилиндрический индустриальным маслом | 0,14 | |
| Запрессовать штифт первый цилиндрический | 0,10 | |
| Смазать штифт второй цилиндрический индустриальным маслом | 0,14 | |
| Запрессовать штифт второй цилиндрический | 0,12 | |
| Осмотреть крышку корпуса в сборе со всех сторон | 0,33 | |
| Установить крышку корпуса в сборе на корпус на штифты | 2,3 | |
| Переместить корпус в сборе на следующую позицию | 0,02 | |
| Установить шайбы пружинные на винты | 0,05∙18 | |
| Ввернуть винты предварительно | 0,12 | |
| Подтянуть винтоверт, включить | 0,04 | |
| Ввернуть винты окончательно | 0, 19 | |
| Выключить винтоверт, выпустить из рук | 0,03 | |
| Осмотреть крышку в сборе | 0,24 | |
| Установить крышку в сборе на корпус в сборе | 0,1 | |
| Подтянуть винтоверт, включить | 0,04 | |
| Ввернуть винты | 0,02 | |
| Выключить винтоверт, выпустить из рук | 0,03 | |
| Контролировать легкость вращения ведущего вала | 0,18 | |
| Снять редуктор в сборе | 0,1 | |
| Итого: | 6,95 | |
| Всегоåtоп | 23,64 | |
При сборке изделия в качестве базового элемента на начальном этапе применяют корпус редуктора, базирующийся на нижней опорной плоскости. Для реализации направляющей и опорной баз используем отверстия в нижней части корпуса, предназначенные для крепления редуктора на фундаменте/опорной плите. Такое базирование обеспечивает возможность ручной, механизированной, автоматизированной сборки в приспособлениях, обеспечивающих точное положение сопрягаемых деталей, удобство и доступность сборки без переустановки.
Узловая сборка редуктора осуществляется следующим образом:
при сборке вала, позиция №3, принимаем в качестве базовой детали вал, базирующийся на наружной поверхности диаметром 140 мм.
при сборке вала позиция №4 принимаем в качестве базовой детали вал, базирующийся по наружной поверхности зубчатого колеса.
при сборке вала позиция №5 принимаем в качестве базовой детали вал, базирующийся по наружной поверхности диаметром 60 мм.
Выбор формы сборки определяется серийностью производства, а также конструкцией изделия. Учитывая, что технологический процесс относится к массовому производству, а конструкция изделия позволяет применить узловую сборку в качестве формы сборки выбрана поточная, с использованием конвейерной линии и средств автоматизированной сборки. При этом действительный такт сборки равен:
tв=
где Fд - действительный годовой фонд времени работы оборудования, час.
tв=
Учитывая то, что собираемое изделие имеет средние габариты и требуется доступ к собираемому изделию с разных сторон, то с целью сокращения времени на вспомогательные операции целесообразно применять конвейер с гибкой связью, что позволяет кратковременно приостанавливать подвеску с собираемым редуктором. На подвеске собираемое изделие крепится в специальном приспособлении, обеспечивая постоянство баз, принятых в качестве технологических для базовой детали на общей сборке при ее поворотах на подвесе. Сборочная единица поступает на линию общей сборки в контейнерах, которые размещаются вдоль конвейера в определенных местах.