Рисунок 6.2 - Муфта зубчаста ГОСТ 5006-94
Для зниження втрат на тертя і збільшення довговічності і збільшення довговічності зубців муфта заповнюється олією.
Таблиця 6.2 Параметри зубчастої муфти (ГОСТ 5006-94)
[Т] | Параметр, мм | Кількість зубців, z | Маса, кг | ||||||||
d | D | D1 | D2 | A | L | l | m | b | |||
4000 | 65 | 200 | 150 | 95 | 85 | 220 | 105 | 6,0 | 20 | 40 | 15,2 |
Для визначення розрахункового моменту визначимо деякі коефіцієнти:
Коефіцієнт відповідальності передачі
Коефіцієнт умов роботи муфти
Коефіцієнт кутового зміщення
Розрахунковий момент:
Напруги при деформації зминання визначається за формулою:
де
Товщина стінки підстави корпуса:
де
Товщина стінки кришки корпуса:
Корпус редуктора виготовляємо литим з однією площиною рознімання із сірого чавуна марки СЧ15 (ГОСТ 1412-85).
При виготовленні корпуса необхідно забезпечити наступні вимоги:
заготівля корпусу повинна буде піддана відпалу;
в кришки редуктора передбачено елементи стропування;
неопрацьовані поверхні повинні бути пофарбовані;
розміщення прокладок між кришкою корпуса неприпустимо (теча олії надійно запобігається пастою „Герметик”);
допуск на відхилення від площинності поверхонь рознімання, 0,07мм;
шорсткість поверхні рознімання і отворів під підшипники
розбіжність вісів отворів під підшипники з площиною рознімання – не більш
Поле допуску під підшипник
Конструктивні розміри корпуса визначаються розмірами розташованих у ньому зубчастих коліс, а також кінематичною схемою редуктора. Основою конструкції корпуса є його коробка, контур якої утворюють простим обведенням зубчастих коліс.
При обведені внутрішньої поверхні корпусу необхідно витримувати відповідні зазори. Найменший зазор між зовнішньою радіальною поверхнею колеса і стінкою корпуса:
Зазор між торцями зубчастих коліс приймають:
Зазор між торцями зубчастих коліс і внутрішніми деталями корпусу приймають:
Зазор між зубчастим колесом і дном підстави корпусу приймаємо:
Для кріплення підстави і кришки корпуса по всьому їхньому контуру виконують фланці товщиною
Товщина верхнього пояса фланця підстави:
Товщина нижнього фланця кришки:
Для кріплення підстави корпуса до рами або плити виконують фланці, товщина яких визначається таким чином:
Рисунок 7.1 - Розміри фланців підстави корпуса без бобишек
Діаметр фундаментних бовтів дорівнює:
Для закріплення редуктора на рамі приймаємо бовти М22 у кількості 6 штук. [4, с. 30 табл. 2.1].
Діаметр гвинтів розташованих у підшипникових гнізд:
Діаметр стяжних гвинтів:
Діаметр гвинтів для закріплення оглядової кришки:
Розміри фланців редуктора:
Ливарні переходи. Товщина клина у підставі:
Конструктивне оформлення ливарного переходу лапи редуктора зі стінками показано на (рис. 7.2). Радіус спряження елементів корпуса (рис 7.3) повинен бути однаковим і рівним:
Для виключення зрушення кришки корпусу відносно його підстави встановлюємо два конічних штифти, розташовані якнайдалі один від другого на зручних місцях корпуса.
Штифти встановлюємо до розточення отворів під підшипники. Діаметр штифта:
Отриманий діаметр узгоджуємо з ГОСТ 3129-70.
Щоб забезпечити необхідну працездатність підшипників, бобишки для підшипникових гнізд повинні бути жорсткими.
Таблиця 7.3 Розміри гнізд підшипників і кришок
Підшипник | DП, мм | D1, мм | D, мм | D2, мм | h3, мм | Гвинти | |
d3 | кількість | ||||||
1509 | 85 | | | | 10 | М10 | 4 |
3609 | 100 | | | | 10 | М10 | 4 |
3615 | 160 | | | | 14 | М12 | 6 |
Приливи для розміщення болтів
Рисунок 7.2 - Розміри гнізд підшипників і кришок
Рисунок 7.3 - Розміри приливів для підшипникових гнізд