Смекни!
smekni.com

Исследование валикокольцевых механизмов (стр. 14 из 16)

,

где m количество пробных деталей.

По [10, с.126]
=12 мкм

По [10, с.128]

= 4 мкм

По [10, с.129]

= 6 мкм

=9 мкм

Погрешность обработки является функцией большого числа факторов. Рассчитать погрешность обработки затруднительно, поэтому при выполнении проектно-точностных расчетов величина этой погрешности принимается как некоторая часть средней экономической точности обработки

.

к2 = 0,5

= 30

=15 мкм

= 33 + 9 + 15 = 57 мкм

57 < 60

Следовательно, точность обработки будет обеспечена.

3.9. Необходимое количество оборудования по операциям, коэффициенты его загрузки, использование по основному времени и по мощности

Такт выпуска изделия:

= 0,719 мин/шт

Расчеты сведем в табл. 22.

Таблица 22.

К расчету количества оборудования

Операции

Тш-к

То

mр

mпр

Чз

Чо

Nпр

Nст

Чм

Токарная

2,014

0,306

2,80

3

0,93

0,15

0,6

4

0,15

Шлифовальная

0,992

0,0467

1,38

2

0,69

0,05

0,98

3

0,33

Выглаживающая

0,799

0,088

1,11

2

0,56

0,11

-

4

-

Чз. ср = 0,73

Чо. ср = 0,10

Чм. ср = 0,24

3.10. Окончательный расчет себестоимости детали

Операция 005. Токарная

Станок 1Е61М.

Сп-з = 183,516 руб/час (см. технико-экономическое обоснование выбранного маршрута обработки).

Тш-к = 2,014 мин.

Операция 010. Шлифовальная.

Станок 3А227.

Сп-з = 235,883 руб/час

Тш-к = 0,992 мин.

Операция 015. Выглаживающая.

Станок 1Е61М

Сп-з = 183,516 руб/час

Тш-к = 0,799 мин.

Себестоимость детали:

С =

Экономический эффект на программу выпуска:

IV. Экономическая часть

4.1. Введение

При работе механизма раскладки по схеме вал-ролики (US) наблюдается так называемое геометрическое скольжение в точках контакта из-за некоторого линейного контакта роликов и вала, которое уменьшается по мере увеличения угла разворота В роликов. Геометрическое скольжение ограничивает частоту вращения вала раскладчика, а значит и рабочую скорость движения кабеля из-за повышенного износа контактирующих частей и нагрева деталей передачи. Геометрическое скольжение вызывает также частичную потерю передаваемой мощности.

Замена механизма раскладки по схеме вал-ролики механизмом по схеме вал-кольца позволяет увеличить частоту вращения вала раскладчика, а значит и рабочую скорость движения кабеля, т.к. контакт в точках соприкосновения колец и вала точечный, что практически исключает геометрическое скольжение.

Таким образом, рабочая скорость движения кабеля

при использовании раскладчика по схеме вал-ролики может быть повышена до
при использовании раскладчика по схеме вал-кольца.

4.2. Исходные данные

Жила кабеля – сечение 95 мм2, 10 кВ;

Стоимость жилы кабеля – 40 000 руб. км

Фактическая скорость движения жилы:

- при использовании раскладчика по схеме вал-ролики -

;

- при использовании раскладчика по схеме вал-кольца -

.

Ручное время на 1 км жилы – 78,48 мин.

Стоимость раскладчика по схеме вал-ролики – 42 160 руб.;

Стоимость раскладчика по схеме вал-кольца – 64 294 руб.

4.3. Калькуляция технологической себестоимости изделия

Годовая программа выпуска изделия

Определим годовую программу выпуска изделия по двум вариантам: при использовании раскладчика по схеме вал-ролики (US) и при использовании раскладчика по схеме вал-кольца (BRD).

(№ формулы)

- эффективный фонд времени в год при трехмерной работе
=5 730 час;

- выпуск продукции в час;

,

где В – норма выработки в смену;

,

где

- эффективный фонд времени в смену,
=480 мин.

tШТ – штучное время на 1 км. изделия,

При использовании раскладчика по схеме вал-ролики (US):

мин.

мин.

Норма выработки в смену:

км

км

км

При использовании раскладчика по схеме вал-кольца (BRD):

мин.

мин.

Норма выработки в смену:

км

км

км

Амортизация оборудования

Амортизация оборудования на 1 км изделия:

(№ формулы)

ЦМ оптовая цена машины, руб.

КТ.З. коэффициент, учитывающий транспортные расходы, КТ.З. = 1,08

КМ - коэффициент, учитывающий затраты на монтаж, КМ = 1,1

Кф - коэффициент, учитывающий затраты на фундамент, Кф = 1,01

Nbнорма амортизации на восстановление, Nb = 15%

Вгод– годовой выпуск продукции

=3,9624 руб/км

=5,4687 руб/км

Затраты на силовую энергию

, (№ формулы)

где ЦЭ стоимость 1 кВт*ч, ЦЭ =0,62 руб.

Nу мощность установленного двигателя, Nу = 22 кВт

КМкоэффициент загрузки по мощности, КМ = 0,9

КВРкоэффициент загрузки по времени, КВР = 0,85

КОДкоэффициент одновременности, КОД = 1

КWкоэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети, КW = 1,05