Цикл термической обработки быстрорежущей стали может быть сокращен, если сразу после закалки сталь обработать холодом при(-75 — -80°С).В этом случае вместо трехкратного отпуска назначают однократный отпуск (рис. 10, б).
5. Каковы возможное и назначение синтетических защитных покрытий подвижного состава, сооружений и устройств железнодорожного транспорта? Приведите состав применяемых покрытий и опишите технологию их нанесения
| Торговая марка | Состав покрытий | Назначение |
| Антикоррозионные покрытия | ||
| "ГЕРМОКРОН-ЖД" | Однокомпонентный материал высыхающего типа на каучуково-смоляной основе. | Защита поверхностей вагонов и контейнеров по перевозке минудобрений, а также защита других конструкций, находящихся в агрессивных средах и требующих износостойкого покрытия, в том числе защита от воздействия пресной, морской и сточной воды. |
| "ГЕРМОКРОН-АКВА" | Однокомпонентный материал на каучуково-смоляной основе. | Защита от коррозии: вутренней поверхности металлических емкостей, используемых для хранения зерна и продуктов его переработки, внутренних и наружных поверхностей металлических и бетонных емкостей и трубопроводов, служащих для хранения и транспортирования питьевой холодной и технологической воды с температурой до 60 С. |
| Грунтовки | ||
| Кронос - Спринт. Грунтовка алкидная быстросохнущая. | Суспензия пигментов, наполнителей и антикоррозионных добавок в фенолалкидном лаке с добавлением сиккатива и растворителей. | Защита поверхностей железнодорожного подвижного состава и других металлических поверхностей от возникновения и развития коррозии и обеспечение адгезии покрывных слоев ЛКМ к поверхности. |
| ГФ-0119 Грунтовка. | Суспензия пигментов и наполнителей в алкидном лаке с добавлением растворителей, сиккатива и стабилизирующих веществ. | Грунтование ж/д подвижного состава, транспортных металлоконструкций, других металлических и деревянных поверхностей под покрытия различными эмалями, а также для временной антикоррозионной защиты в однослойном покрытии крупногабаритных металлических конструкций на период монтажа и хранения. |
| лаки | ||
| "Кронос-ЖД" | Суспензия пигментов и наполнителей в алкидном лаке с добавлением сиккатива, растворителей, реологических и антимиграционных добавок. | Окраcка железнодорожного подвижного состава и транспортных конструкций, а также других металлических и деревянных поверхностей, эксплуатируемых в атмосферных условиях. |
Технология нанесения: «Гермокрон-ЖД»
| Метод нанесенияРазбавительУсловия нанесенияКоличество слоев | Кисть, валик, установка безвоздушного распыленияТолуол, ксилол, сольвент, Р-4, З-646 или их смесьОт 20 др 40°СНе менее 2 |
«Гермокрон-АКВА»
| Подготовка поверхностиМетод нанесенияРазбавительМежслойная сушкаРасход на 1 покрытие Теоретический ПрактическийУсловия нанесенияКоличество слоев | Металл: абразивоструйная очистка до степени Sa2 или механическая очистка до степени St2 по МС ИСО 8501-1. Шероховатость: 20-40 мкмКисть, валик, установка безвоздушного распылениятолуол, ксилол, сольвент, Р_4, Р_646или их смесь1 ч при Т (20±2)°С600-800 г/м20,75-1,0 кг/м2От -20 до 40°СНе более 2 |