5.1 Составление графика планово-предупредительного ремонта оборудования
Планово предупредительный ремонт – совокупность профилактических работ, обеспечивающих наиболее эффективное использование и сохранность оборудования.
Целью ППР является:
- предупреждение внеплановых ремонтов
- поддержание оборудования в исправном состоянии в период между очередными ремонтами
Система ППР в целом представляет собой комплекс организационных и технических мер по надзору за эксплуатацией и ремонту оборудования. Основными мерами этого комплекса являются:
- организация и осуществление надзора за эксплуатацией оборудования
- определение содержания и объемов работ по техническому обслуживанию и различным видам ремонтов оборудования
Таблица 5.1 – График ППР оборудования
№п/п | Оборудование | 2008 год | 2009 год | ||||||
I | II | III | IV | I | II | III | IV | ||
1 | Котел варочный с мешалкой 28-2А | Т | С | Т | Т | ||||
2 | Дозатор для сиропа Ж7-ШДС | Т | С | КТ | |||||
3 | Просеиватель вертикально центробежный П2-П | Т | Т | С | |||||
4 | Машина темперирующая МТ-2М-100 | Т | Т | К | Т | С | |||
5 | Машина для отливки корпусов конфет ШОЛ-М | Т | Т | С | Т | К | |||
6 | Машина для обдувки корпусов конфет ШУО | Т | Т | С | Т | ||||
7 | Конвейер ленточный | Т | Т | С | Т | ||||
8 | Вентилятор Ц4-76 №10 | Т | Т | Т | С | ||||
9 | Вентилятор Ц4-70 №6,3 | Т | Т | Т | С |
5.2 Описание монтажной работы конкретной единицы
Монтаж ленточного конвейера
При монтаже (демонтаже), регулировании и пуске транспортера соблюдать требования нормативно-технической документации по безопасности, действующий на предприятии.
Ленточные конвейеры длиной 5 м поступают в монтаж в полностью собранном виде, свыше 5 м –отдельными узлами (сборка производится по чертежу). Если ленточный конвейер не заводского изготовления, то изготовление станины и сборку конвейеров с приводами производят в мастерских монтажных заготовок и доставляют к месту монтажа транспортабельными звеньями.
На изготовленной станине монтируют барабаны приводной и натяжной станции , оси барабанов или валов должны быть перпендикулярны продольной оси конвейера. С помощью струн устанавливают верхние и нижние ролики, которые должны лежать в одной плоскости. Дополнительное отклонение роликов по высотным отметкам и смещение середины роликов от оси контура не должно превышать ± 1 мм.
Подсоединить провода к электродвигателю. Проверить правильность подсоединения проводов путем прозвонкицепей.
Подсоединить болт заземления
транспортера к цеховому контуру заземления. Подсоединить транспортер к электросети, проверив соответствие напряжение сети и электрооборудования конвейера. При этом ввод питающего кабеля, должен быть герметичным и соответствовать степени защиты IP44 по ГОСТ 14254.Испытать работу конвейера на холостом ходу в течение двух часов.
5.3 Эксплуатация конкретной единицы оборудования
Ремонт транспортерного оборудования
При эксплуатации и техническом обслуживании электрооборудования
транспортера необходимо соблюдать "Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей" (ПТЭ и ПТБ).
При возникновении каких-либо неисправностей работа на транспортере должна быть прекращена до полного устранения неисправности.
Обслуживание и ремонт конвейера следует проводить только после отключения транспортера от электросети при помощи ключа вводного
переключателя.
Основные узлы ленточного транспортера подвергающиеся износу и повреждениям являются приводная и натяжная станция, тяговый и рабочий орган - лента, опорные ролики и направляющие для ленты.
Таблица 5.2 – Неполадки, причины и способ устранения
№п/п | Неполадки | Причины | Способ устранения |
1 | Не включение эл.двигателя | 1 Обрыв в одной из фаз2 Перегрузка транспортера | Ликвидация обрываСнятие груза с транспортера |
2 | Проскальзывание приводной цепи | 1 Слабое натяжение цепи2 Износ цепи или звездочки | Замена изношенных звездочек |
3 | Пробуксовка ленты на приводном барабане | 1 Слабое натяжение ленты2 Попадание масла на барабан | Усиление натяга лентыУдаление масла и тщательная протирка поверхности барабана |
4 | Скрип поддерживающих роликов | 1 Засорение подшипников, роликов или недостаток смазки2 Недопустимый перекос осей роликов | Промывка подшипников и смазкаРегулировка осей роликов |
5 | Перегрев эл.двигателя | Неисправность эл.двигателя | Проверка эл.двигателя и при неисправности его замена |
6 | Вибрация и шум эл.двигателя | 1 Трение ленты о неподвижные части транспортера2 Ослабление крепления эл.двигателя к плите3 Нарушение центрирования соединительной муфты | Регулировка хода лентЗатяжка крепящих болтов Восстановление центрирования соединительной муфты |
1. Включить при помощи ключа вводной переключаель
2. Нажать кнопку пуска конвейера. При этом произойдет подача
звукового сигнала и загорится индикатор установленной частоты. Двигатель привода включится.
3. Для выключения транспортера необходимо:
1) нажать кнопку отключения транспортера;
2) отключить транспортер с помощью вводного переключателя.
5.3.2 Действия в экстремальных условиях
При аварийных ситуация отключить транспортер при помощи аварийной кнопки и вводного переключателя
При пожаре конвейер обесточить и действовать согласно действующим на предприятии-потребителе правилам пожарной безопасности.
6 Исследовательская часть
6.1 Обоснование выбора объекта исследования
Варочный котел 28-2А с мешалкой предназначен для уваривания сырья используемого при производстве карамельной, ирисной, желейной масс, различных начинок и мармелада.
В варочном котле имеется якорная мешалка, приводимая в движение электродвигателем, через червячную передачу, которая перемешивает конфетную массу.
В процессе работы червячного редуктора, у червячного колеса возможны следующие дефекты: износ шейки под вал, деформация шпоночного паза.
При деформации червячного колеса необязательно могут иметь место все дефекты, а возможны различные сочетания дефектов или даже один.
Выбор производится исходя из технической характеристики восстанавливаемой детали.
Способ устранения дефекта производится с учетом критерия применимости (технологического), критерия долговечности (технического), и критерия экономической целесообразности (технико-экономического).
Данные для расчета:
1 Отверстие червячного колеса
2 Стоимость новой детали
3 Величина износа 0,4 и >
4 Материал детали Сталь 45
5 Твердость поверхности HRC 35…40
6 Шероховатость поверхности 9 класс
Можно наметить следующие способы восстановления детали: вибродуговая наплавка, постановка дополнительной детали, железнение
где
коэффициент износостойкости коэффициент выносливости коэффициент сцепляемости поправочный коэффициент учитывающий фактическуюработоспособность восстановленной детали в условиях
эксплуатации,
Вибродуговая наплавка
Постановка дополнительной детали
Железнение